В теплое время года к нам часто приезжают владельцы динамичных Mercedes C-класса, чтобы выполнить мойку радиаторов и перезаправку кондиционера. Для автомобилей с производительными моторами особенно важно правильное функционирование системы охлаждения. С наступлением лета диагностика и обслуживание системы становятся весьма актуальными.
На этот раз в Mercedes-Pro приехал яркий Mercedes W205. По итогам осмотра и комплексной диагностики, кроме мойки радиаторов и перезаправки системы кондиционирования, на автомобиле потребовалось заменить задние тормозные диски и колодки. Учитывая пожелания клиента, наши специалисты использовали антифриз Febi и расходные тормозные компоненты от Brembo.
После согласования необходимых процедур приступаем к обслуживанию автомобиля. Откачиваем фреон из системы, сливаем старый антифриз, производим дополнительный осмотр компонентов охлаждения.
В конкретной модели Mercedes не требуется демонтаж бампера для того, чтобы достать радиаторы. Отсоединив патрубки и шланги, аккуратно извлекаем кассету радиаторов охлаждения для детального осмотра и дальнейшей мойки.
Радиаторы сильно загрязнены и покрыты пылевой «шубой», которая образовалась в процессе активной эксплуатации автомобиля. Верхний слой грязи на радиаторах удаляем сжатым воздухом, затем отправляем компоненты на мойку.
После обработки специальной автомобильной химией тщательно промываем и просушиваем демонтированные компоненты охлаждения.
Далее производим их установку в обратном порядке. При установке проверяем уплотнительные элементы на шлангах и патрубках. Прокладки трубок радиаторов со временем утрачивают свои свойства и могут требовать замены на новые.
По завершении сборки заливаем новый концентрат антифриза и разбавляем его дистиллированной водой. В Mercedes применяется карбоксилатный антифриз спецификации G12 с выраженными антикоррозийными свойствами.
Заправляем систему кондиционирования Мерседес фреоном в соответствии с требованиями производителя и переходим к следующему этапу обслуживания.
Задние тормозные компоненты имеют значительную выработку, колодки неплотно прилегают к поверхности диска. Необходима обязательная замена данных деталей.
Демонтируем суппорт, колодки и диск, выполняем осмотр и очистку поверхности ступицы в соответствии с регламентом. Тщательная обработка привалочной поверхности впоследствии поможет предотвратить раннее появление коррозии и избежать проблем при снятии тормозного диска.
Одеваем диск и затягиваем болты крепления с учетом момента. После обработки подвижных элементов суппорта устанавливаем колодки и завершаем сборку.
Установленные колодки подлежат обработке антискрипной пастой согласно инструкции. При соблюдении рекомендаций по прикатке новых тормозных компонентов, эффективность их работы и увеличенный срок службы порадуют владельца.
Установка новых деталей завершена, одеваем задние колеса и производим ряд обязательных тестов.
Убедившись в эффективности работы всех систем, выдаем стильный Mercedes W205 клиенту и даем рекомендации по дальнейшей эксплуатации.
Автомобиль нашего клиента укомплектован популярным бензиновым мотором M274. Владельцы автомобилей, на которые установлен данный силовой агрегат, периодически сталкиваются с проблемной работой системы охлаждения. Проблемы давали о себе знать как вследствие загрязнения радиаторов, так и по причине выхода из строя элементов системы. Достаточно часто возникали поломки помпы и термостата, которые приводили к повышению рабочей температуры двигателя. Если Вы обнаружили повышение температуры мотора, необходимо обратиться к специалистам и выполнить диагностику. Только после обнаружения точной причины неисправности возможно ее быстрое и эффективное устранение. При соблюдении владельцем Mercedes рекомендаций по обслуживанию и эксплуатации автомобиля, у него не возникнет проблем даже в жаркий сезон.