Ранее я столкнулся с тем, что у оригинального щупа уровня масла отломилось колечко, за которое его можно доставать.
Двигатель Mitsubishi 4G19
Подписывайтесь, если вам интересно, какого это - содержание старого БУ автомобиля!
Совместный с драйвовчанами мозговой штурм на тему расположения меток у щупов (чтобы, например, вырезать на универсальном) в этот раз мне не помог. Пришлось разбираться самому.
На момент ремонта (декабрь 2021) оригинальный щуп стоил 1300 руб с ожидание 2-4 недели, и других на этот двигатель не было.
Решил ремонтировать свой щуп. Как понимаете, если в старой машине чуть что бежать за новыми оригинальными запчастями, то у вас будет старая машина по цене современной новой. Это была бы странная ситуация, особенно учитывая, что состояние старой машины всё равно будет не новое.
Итак, первое, что я обнаружил, что щуп не проваливается в мотор. У трубки, в которую вставляется щуп есть наверху небольшая развальцовка, в основании которой щуп ложится уплотнительным кольцом, и дальше не падает.
Следующее, что я выяснил, это то, что (как видно на фото) от щупа отломилась ручка-колечко, которая была впаяна в оставшийся на щупе теперь треугольный паз. И вот вершины зубцов этого образовавшегося паза (см фото ниже), когда щуп вставлен, находятся вровень с трубкой, куда вставляется щуп. получается, что эти зубцы — соответствуют нижней линии отломившейся ручки.
Теперь я знал, что достаточно к щупу приклеить ручку. Но как это сделать, чтобы она тут же не отвалилась? Во-первых, щуп уже давно отломан, то место, к которому можно приклеить — треугольная впадина — слишком грязная. Да и что туда приклеишь?
Сперва я думал, засверлиться тонким сверлом в центр оставшегося пластика ручки щупа, и уже в это отверстие либо просто вкрутить болт (нарезав внутри резьбу), либо саморез вкрутить, либо через этот болт или саморез мебельную ручку к щупу прикрутить. Отказался от этой идея, показалась слишком ненадёжной. И, как позже выяснилось, был прав. Пластик бы не выдержал чего-то распирающего его, и я бы просто до конца уничтожил щуп, лишив его пластика, на котором держится колечко, и благодаря чему щуп стоит на своём месте.
Идея высверлить отверстие сверлом потолще и что-нибудь туда вклеить тоже не нравилась. Я просто не мог придумать, что туда можно вклеить. Да и думаю, что вклеенное в высверленное отверстие крепление при использовании щупа скорее всего также привело бы к тому, что весь пластик просто распался бы на две части. Ниже станет ясно, что скорее всего я тут прав.
И тут я нашёл маячок (не знаю, как правильно называется), который используют при кладке плитки. Просто шёл по улице, и он валялся. Мироздание ответило на мою просьбу. Мне он показался идеальным. Он даже был жёлтым.
Размеры подходящие, пластик у маячка не боится растворителей и т. п., я проверил. Значит, не разложится от атмосферы подкапотного пространства. С другой стороны, и клей его не возьмёт.
Решил, что это мой последний шанс отремонтировать щуп, что ничего лучше не придумаю, и решил клеить. Если не получится — купим новый, куда уж деваться.
На маячке для плитки нанесены цифры. Это оказались размеры маячка — 14 мм. Но я всё равно перемерил и щуп и маячок. Представляю вашему вниманию фото измерений. Так будет нагляднее, если кому пригодится
Так лежала рулетка
"зубцы" паза доходят до 451 мм. Т. е. щуп от кончика до ручки скорее всего длинной 450 мм
Дальше ещё будет текст, после картинок. История только началась )
Думаю, вы уже догадались, какая у меня была задумка. В плоскости металлической части щупа делаю вдоль оставшегося пластика пропил толщиной 2 мм (чуть толще, чем ширина маячка), глубиной 15 мм (чуть глубже, чем длина ножки).
Далее вставляю маячок в пропил, заливаю клеем — готово.
Звучит просто. Однако, у мня не оказалось ручной пилы с полотном нужной толщины. Электролобзиком я пилить побоялся — одно неловкое движения, и весь пластик разлетится. В общем, решил пропилить ножёвкой по металлу, затем расточить нафтелем. И риска будет в пазу лучше заодно.
Начал с подготовки маячка. На крупной нождачке, чуть ли не 120-140 зерно (не помню уже) зачистил ножку маячка
Далее взял маленькие тисочки для тонкой работы, зажал в них бережно щуп, сделал пропил ножёвкой по металлу. Правда, дальше 13 мм в глубину не шло. Ну я не настаивал. Видимо, в металл щупа упёрлись.
Приступил к расточке нафтелем. БАХ! очень скоро половинка отломилась. Пластик не выдержал :-(
Обидно, с другой стороны, всё равно клеить. Решил склеить.
Клеить я решил по проверенной мной лично для пластиков технологии: суперклей с содой. Именно с содой. Встречал советы вместо соды брать соль экстра. Не берите, держит сильно хуже. С содой сразу начинается химическая реакция, и за считанные секунды затвердевает так, что можно осторожно обрабатывать склеенную деталь механически. Хотя прочность набирает около суток, может больше.
Итак, у нас в работе будет использоваться: суперклей, пищевая сода, обезжириватель. Все компоненты строго обязательны.
К обоим пластикам суперклей, да и суперклей с содой прихватывется плохо. Надо ждать полного отверждения. Поэтому, чтобы конструкция схватилась, зафиксировалась и приняла вид, в котором может затвердевать, пришлось повозиться. Ну ничего, немного суперклея на каждом пальце не сделали несчастным ни одного мальчишку. А мне и подавно грех жаловаться :-)
Получаем вот такой склеенный щуп:
Фото много, и на них заметно, что получилось немного кривовато, местами с утолщением. Но после застывания конструкция стала достаточно прочной и монолитной
помним, что кусочек у нас отломился, и мы не смогли сделать пропил нужной ширины, понятное дело, что обломки я дотачивать не стал. И вот теперь на готовом склеенном щупе есть утолщения.
Берём монтажный нож, идём к машине проверять. Вставляем щуп. Да, не лезет. До конца не становится, должен дойти до основания новой ручки.
Так выглядит щуп на фоне двигателя. Колечко, конечно, мелковато получилось. Но зато за него так сильно и не потянешь, может быть подольше не отломается? (8 месяцев уже отходило)
Взятым ножом аккуратно срезаем излишки с утолщения. Там какие-то десятые доли миллиметра, поэтому осторожно без фанатизма.
И вуаля — щуп встаёт! )
UPD. 12.10.2022
Спустя 9 месяцев ручка отвалилась.
От паров масла, температуры и вибрации, при очередной проверке уровня ручка всё-таки отломилась
На фото видно, как масло проникло прямо таки везде и разъело клей. Выходит, суперклей и сода не могут долго противостоять моторному маслу
Отломившаяся новая ручка
Теперь попробую сделать ручку из металла так или иначе. А если не придумаю, как это сделать, буду менять щуп.
Ах да. теперь пользоваться щупом невозможно. Он уходит в трубку для щупа заподлицо. И потом его очень сложно доставать
Цена вопроса: 0 ₽
