При приобретении автомобиля на вторичном рынке, не имея профессиональных знаний. Покупателю достаточно сложно понять, что кузов транспортного средства вследствие повреждений был окрашен вторично.
Если собственник при продаже ответит честно, то перекупщик ТС могут скрыть данный факт, в корыстных интересах .
Но есть несколько особенной, которые даже при визуальном осмотре позволяет любому человеку понять, что лакокрасочное покрытие не заводское.
Вот несколько способов определения. Что машина перекрашена:
- Краска капота автомобиля с внутренней стороны отличается цветом, от кузова в целом.
- Сквозь верхний слой краски, на порогах и возле ручек дверей ТС, проступает другой цвет.
- При минимальном простукивании и осмотре детали, которые были перекрашены, будут издавать более глухой звук и выглядеть плотнее, из-за имеющейся под слоем краски, грунтовки и шпатлевки.
- Если внимательно осмотреть машину, при дневном свете, то на перекрашенных деталях слой краски будет менее поврежден: царапинами, ржавчиной и будут видны следы полировки. Смотрите фотографию 1.
- Также можно приобрести или взять напрокат специальный измерительный прибор (Толщиномер), который определяет плотность шпатлевки и краски. В месте, где перекрашено, он будет плотнее, Таким образом, если по всему кузову прибор показывает разный результат. Автомобиль был перекрашен частично.
- Для этих целей можно воспользоваться платной услугой СТО (Станция технического обслуживания). Практически во всех автосервисах, где есть кузовной цех, такая услуга предоставляется на возмездной основе. Специалист станции проверит приобретаемый автомобиль, и выдаст соответствующие заключение.
- Ещё один достоверный способ проверки автомобиля - проверить машину на участие в ДТП, с последующим устранением повреждений по выплате страховой компании. Эту информацию можно получить на сайтах размещения объявлений по продаже авто в состоянии б/у. По запросу, после оплаты заказчиком услуги, предоставляется полный отчет. В каких ДТП участвовало транспортное средство, какие детали, согласно расчету страховщиков подлежали окраске. И информация о смене о смене цвета авто в документах о постановке ТС на ГОС.Учет.
- И заключительный способ, о вторичном окрашивании будут свидетельствовать подтеки, вздутия, сколы на поверхности кузова, под которыми видна старая краска.
Если статья была вам полезна ставьте лайк, делитесь с друзьями и подписывайтесь на канал! Я буду очень благодарен)
