В Китае отрасль промышленного восстановления была создана «с нуля» за десять лет. В 2010 году с одобрения Министерства гражданских дел Китайской Народной Республики был создан Комитет по восстановлению в Ассоциации автопроизводителей (CPRA (Remanufacture Committee of China Association of Automobile Manufactures)) и был принят закон, который разрешил продавать запчасти тому, кто занимается восстановлением компонентов (ребилдеру), и установил порядок этого процесса. При снятии любой запчасти, любого агрегата им присваивался уникальный код, и вся дальнейшая цепочка движения становилась прозрачной.
Китайское правительство определило промышленное восстановление компонентов как неотъемлемую часть циркулярной экономики. По сравнению с новыми продуктами, восстановленные продукты могут снизить стоимость на 50%, экономить энергию на 60 % и материалы на 70 %, а также сокращать выбросы на 80 %. Промышленное восстановление компонентов, по сути, переработка, открыла круговую производственную цепочку «ресурсы-продукты-материалы, изделия» и разработала экологичную и устойчивую промышленную цепочку.
Приняты следующие меры государственной поддержки промышленного восстановления компонентов в Китае:
- В марте 2021 г. в «Проекте 14-й пятилетки (2021-2025 гг.) национального экономического и социального развития и долгосрочных задачах до 2035 г.» предлагалось усилить комплексную утилизацию твердых сыпучих отходов и стандартизировать развитие перерабатывающей промышленности.
- В апреле 2021 года Национальная комиссия по развитию и реформам Китая (NDRC) и другие семь министерств и комиссий совместно издали Временные административные меры в отношении восстановления автозапчастей. Временные меры поощряют производителей автомобилей перерабатывать бывшие в употреблении детали автомобилей для восстановления через систему послепродажного обслуживания и специализированные компании по переработке бывших в употреблении деталей, чтобы обеспечить предприятия по восстановлению бывшими в употреблении деталями, которые отвечают требованиям по обслуживанию клиентов.
- В июле 2021 года Национальная комиссия по развитию и реформам Китая опубликовала План развития экономики замкнутого цикла в период 14-й пятилетки. В нем указано, что в экспериментальных особых экономических зонах (бондовых зонах) следует исследовать бизнес по переработке, и необходимо сформировать около 10 отраслевых кластеров по переработке, чтобы создать группу ведущих предприятий по переработке.
- В октябре 2021 года Государственный совет Китая опубликовал План действий по достижению пика выбросов углекислого газа до 2030 года, в котором отмечается, что следует содействовать качественному развитию промышленности по переработке в таких областях, как автозапчасти, строительная техника и культурное оборудование, а также следует усилить популяризацию и применение продуктов, изготовленных из продуктов вторичной переработки и переработанных продуктов.
- 6 мая 2022 года Главное управление Госсовета Китая опубликовало Заключение о содействии стабильному и качественному росту внешней торговли, в которых четко предлагается изучить восстановление автомобильных двигателей, коробок передач и другой продукции в бондовых зонах (особых экономических зонах). Бондовые зоны – это зоны, имеющие фактически статус особых экономических зон, имеют особый таможенный статус.
Количество предприятий по промышленному восстановлению автозапчастей составляет 34,3% от общего количества предприятий, работающих в сфере производства автомобильной техники и запасных частей. Ведущих предприятий по восстановлению автозапчастей в Китае – 14. Продажи восстановленных автозапчастей составляют 47,3% от общего объема продаж автозапчастей.
Промышленное восстановление компонентов в Китае:
- К концу 2021 года производственная мощность восстановленных двигателей и коробок передач превысила 300 000 единиц, а производственная мощность различных деталей, таких как генераторы, стартеры и рулевые механизмы, превысила 10 миллионов комплектов.
- Количество предприятий по восстановлению автозапчастей увеличивается. В 2021 году объем производства китайских предприятий по восстановлению автозапчастей и связанных с ними предприятий на национальных демонстрационных базах (пилотных проектов) по восстановлению превысил 20 миллиардов юаней.
Предприятия по восстановлению автозапчастей есть на всех четырех национальных пилотных площадках по восстановлению, одобренных NDRC, включая Линган (Шанхай), Чжанцзяган (Цзянсу), Люян (Хунань) и Хэцзянь (Хэйбэй).
Результаты десятилетней работы по промышленному восстановлению компонентов как неотъемлемой части циркулярной экономики Китая следующие:
- С 2019 года проводятся ежегодные международные выставки восстановительной отрасли (Rematec Asia) с количеством участников более 1000 организаций со всего мира. Очередная выставка состоится 11-13 октября 2022 года в Гуанчжоу (https://www.rematec.com/asia/exhibiting/). Выставка превратилась в ведущую в мире платформу для специалистов по промышленному восстановлению компонентов.
- За 10 лет были проведены исследования и разработки технологий восстановления автозапчастей, в основном созданы производство, поставка сырья, маркетинговые услуги и другие системы. Восстановленные продукты постепенно расширились от традиционных автомобильных двигателей, трансмиссий, генераторов, стартеров и турбокомпрессоров до системы Eвросоюза для транспортных средств с новой энергией.
Основной задачей в настоящее время для Китая является реализация пилотной программы бондовой переработки.
В соответствии с соответствующими положениями Закона Китайской Народной Республики о предотвращении и контроле загрязнения твердыми отходами, Административными мерами КНР для Таможенной всеобъемлющей бондовой зоны и Временными административными мерами по восстановлению автозапчастей и общими требованиями Министерства торговли для продвижения пилотной программы бондового восстановления, в сочетании с реальной ситуацией в автомобильной промышленности Гуанчжоу, будет ускорено бондовое восстановление автомобильных двигателей, коробок передач и других продуктов, чтобы реализовать требования Заключений по Содействию стабильному и качественному росту внешней торговли, изданное исполнительным собранием Госсовета и Главным управлением Госсовета 5 мая 2022 года.