Найти в Дзене
Эрнесто Гевара

Импортозамещение. Сказка для взрослых.

Добрый день. Как и всегда, смотрю последние новости и удивляюсь. Как умело наши власть предержащие фокусники жонглируют малопонятными терминами и определениями. Это кстати надо иметь талант. Вот попробуйте говорить горячо и убедительно, и при этом ничего не сказать определенного. Вот ради интереса, попробуйте. Я точно знаю, у меня не получится. Не умею. А наши лихие министры и чиновники запросто. Сегодня хотелось бы поговорить про импортозамещение. Новое модное слово. Сейчас все чиновники его используют, и в дело и просто так, потому что модно. Я тут было с самого начала ,,великого события,, обрадовался, как же, если уж после 2014 года нас не смогли снять с углеводородной иглы (хотя мы клятвенно сами себе это обещали), то уж теперь то точно слезем. А как же иначе? Ведь ,,загнивающий мерзкий капитализм,, управляемый нашими ,,партнерами,, в очередной раз обложил нас своими ,,смешными,, санкциями, а мы только этого и ждали. Ведь как говорится, для решительного шага вперед, нужен хороший
Из открытых источников
Из открытых источников

Добрый день. Как и всегда, смотрю последние новости и удивляюсь. Как умело наши власть предержащие фокусники жонглируют малопонятными терминами и определениями. Это кстати надо иметь талант. Вот попробуйте говорить горячо и убедительно, и при этом ничего не сказать определенного. Вот ради интереса, попробуйте. Я точно знаю, у меня не получится. Не умею. А наши лихие министры и чиновники запросто. Сегодня хотелось бы поговорить про импортозамещение. Новое модное слово. Сейчас все чиновники его используют, и в дело и просто так, потому что модно. Я тут было с самого начала ,,великого события,, обрадовался, как же, если уж после 2014 года нас не смогли снять с углеводородной иглы (хотя мы клятвенно сами себе это обещали), то уж теперь то точно слезем. А как же иначе? Ведь ,,загнивающий мерзкий капитализм,, управляемый нашими ,,партнерами,, в очередной раз обложил нас своими ,,смешными,, санкциями, а мы только этого и ждали. Ведь как говорится, для решительного шага вперед, нужен хороший пинок под зад. А мы по другому не умеем. Не получается у нас. Помните нашего ,,друга,, с другого побережья черного моря? Помните нашу многоходовочку ,,помидорную,,? Как мы ему показали, что сбивать наши самолеты нельзя? Правильно! Отказались от его овощей, помидоров в частности. И было великое указание, чтоб наказать супостата, не покупать его овощи, а начать наконец выращивать свои-наискрепнейшие овощи. Помните, сколько людей поверивших в сей указ набрали кредитов, настроили теплиц и уже предвкушали прибыль от выгодного ,импортозаместительства помидорного,? И как? Получилось? Да нет, опять лукавый враг тысячекратно извинившись размягчил сердце самодержца, и явил он милость, и отменил запрет овощной. Сколько там прошло времени? Полгода? А что с теми доверчивыми нашими импортозаместителями? Не слышно их?

И это только один из примеров. Прошло уж много лет, врядли наши предприимчивые люди поверят в очередную серию ,,а давайте сами все производить!,,. Самый наглядный пример - автопром. Многие мне скажут: неправда! Вон, ладу гранту уже подушками безопасности стали укомплектовывать, скоро и ладу весту начнут выпускать! А великий Москвич? Там сейчас тоже работа кипит!

Ну как кипит, как то так:

Сохранение Logan в России тем более вероятно, если учесть его высокую популярность на отечественном рынке. То есть оставить автомобиль выгодно все приобретателям бывших активов Renault: НАМИ, который завладел «АвтоВАЗом», и московскому правительству, ставшим собственником столичного автозавода. Но при производстве данной модели не будет использоваться французская марка. Скорее всего, Logan вернется на российский рынок как новый Москвич-2140 «Народный» 2022-2023, изображения которого уже представил уже сейчас отечественный дизайнер.

Важно отметить, что в продажу поступит седан второго поколения. Это объясняется сразу несколькими причинами. Во-первых, компания «АвтоВАЗ», на мощностях которой до недавнего времени собирали Logan, не успела адаптировать свой сборочный конвейер под седан третьего поколения. Во-вторых, несмотря на то, что новым владельцем московского автозавода стало столичное правительство, оно в текущих условиях не сможет выделить достаточное количество средств, необходимых для разработчик новой модели. В-третьих, перезапуск Logan под новой маркой не займет много времени.

Источник:

https://naavtotrasse.ru/rendery/moskvich-2140-azlk-narodnyj-2022-2023-rendery.html

Из открытых источников
Из открытых источников

Так что это скорее похоже на импортоворовство, чем на импортозамещение. Переклеить шильдик на логане и обозвать его москвичом проще, чем воскресить нашу промышленность. Это уровень наших чинуш. Они привыкли только продавать и покупать, восстановление промышленности в нашей стране ими даже не рассматривается. Запад перестал покупать наш газ? Да и ладно, в китай продадим! А то что вложили немерено денег во всякие потоки - северные, южные и т.д. так и ладно, денег у нас много, не убудет. Тем более людишки налоги исправно платят, и не особо интересуются, кто за провальные проекты ответит. А уж тех кто интересуется, запишем в иноагентов, пособников запада, пятую колонну и т.д.

Так что, дорогие мои, не верю я в импортозамещение. Вот не верю и все. А будет так, как покупали заграницей, так и будем покупать. Только не на западе, а на востоке и юге. А то что это будет дороже, так ничего, великие ведущие из зомбоящика все обьяснят, что это мировая тенденция, везде все дорожает, и ролики подходящие покажут. Что не сомневались, и не раскачивали лодку.

Печально все это.

Берегите себя.

#импортозамещение