Псковская область.
Цепные мосты - уникальный памятник строительной техники и архитектуры.
До сооружения постоянных металических мостов сообщение, между берегами реки Великой в Острове, осуществлялось паромами, а также по легкому временному деревянному мосту на козлах. Необходимость строительства постоянных мостов была вызвана прокладкой через него в 1830-х годах Динабургского шоссе от Санкт-Петербурга до Динабурга ( ныне Даугавпилс, Латвия). Проект моста был утверждён в 1848 году, строительство началось в 1851, но в результате мощного паводка в этом же году был выбран новый проект капитан-инженера М.Я. Краснопольского, который утвердили в 1852. Из-за чувствительности мостов к динамической нагрузке в 1853 году было разработано особое положение «Положение о движении по цепным Островским через рукава р. Великой мостам» движение было открыто 3 ноября 1853 года, но ещё раньше 30 сентября, возвращавшийся из Ковно ( ныне Каунас, Латвия) царь Николай I, в присутствии толп народа, прошёл по новому мосту в сопровождении начальника 1 округа Путей Сообщения полковника Гергарда. Стоимость обоих мостов составила 294 200 рублей
В декабре 2020 года были завершены первые с 1953 года капитальные ремонтно-реставрационные работы на цепных мостах стоимостью более 320 млн рублей, в ходе которых были отремонтированы пролетные строения, несущие цепи, опоры, пилоны и анкерные шахты, конуса, а также подходы к Северному и Южному мостам.