Герман Тимофеевич Шаталов был боевым летчиком, вступившим в 523-й истребительный полк незадолго до начала Корейской войны. В течение четырех месяцев он принимал участие в войне против Германии. В то время полк только что перешел на новые реактивные самолеты, и Шаталов ознакомился с новой техникой в 1948-1949 годах.
В марте 1951 года Герман Тимофеевич был направлен в Корею в качестве ветерана 1-й эскадрильи и в июне принял участие в своем первом боевом вылете в качестве ведомого одного из командиров, Дмитрия Мазурова 24 июня 1951 года Шатлов сбил свой первый самолет.
В 8 утра в районе Сусана были замечены 16 истребителей F-80. Десять советских истребителей МиГ-15, которыми управлял конрад-майор Анатолий Трефилов, вылетели на их перехват. Все самолеты вступили в бой с противником.
Шаталов де Тимофеевич принимает звание лейтенанта.
Герман Шаталов, в звании лейтенанта.
Во время этого боя к авиакрылу "Мадиров" подошли F-80. На расстоянии около 300 метров Шаталов открыл огонь и сбил вражеский самолет, который взорвался в воздухе. Обратите внимание, что лидер Мадиров также потерял один вражеский F-80 в этом бою. Советский летчик не понес потерь.
Всего за два дня Шаталов сбил самый современный американский F-86 Sabre, который не мог сравниться с советским МИГом. Над Кайзеном столкнулись 10 советских Мигов и 12 Сейбров из 1-й эскадрильи. Шаталов снова был ведомым у Мазировых. После атаки одного из "Сейбров" сзади, Шаталов сбил его. Самолет упал на землю. Удивительно, но американцы не признали эту потерю, хотя есть запись о том, что самолет упал на землю.
Два дня спустя американцы направили восемь старых поршневых самолетов F-51 Mustang в район Анджо, полагаясь на плохую погоду. Американцы полагали, что из-за плохой погоды ни один советский истребитель не подлетит для их перехвата. Однако этого не произошло". Мустанги были атакованы 10 МиГ-15 из группы майора Трефилова.
Летчики 523-го советского иап. Шаталов - третий слева.
Летчики 523-го советского иап. Шаталов - третий слева.
Трефилов не рассчитал скорость и промахнулся мимо цели. Шаталовым в этом бою командовал старший лейтенант Владимир Словихин. Герман Тимофеевич также изначально шел быстрее, чем нужно, и прорвался наверх. Однако затем он замедлился и пристроился в хвост одного из "Мустангов", поразив цель на расстоянии 150-200 м.
Позже Шаталов увидел справа внизу еще один вражеский самолет. Он стрелял по нему с расстояния 600-700 метров. Мустанг начал разрушаться в клубах дыма. Это был четвертый случай, когда самолет Шаталова был сбит в Корее.
В сентябре 1951 года Шаталов сбил пятый самолет противника. Советским летчикам вновь пришлось иметь дело с самым современным американским истребителем F-86 Sabre. Это была настоящая битва. 24 пилотам 523-го полка пришлось столкнуться с 26 пилотами 4 FIW около Юнзена. В этой битве американцы потеряли четырех "Сейбр". Один из них, F-86A из 334-го FIS, номер самолета 49-1227, был забит Шаталовым. Однако пилот Sabre, Джек Масс, оказался опытным летчиком и сумел посадить сбитый самолет.
Американский F-86.
Американский самолет F-86.
Однако Шаталов одержал пять воздушных побед. Официально он считается советским асом в Корейской войне. Вскоре его повысили до капитана. В ноябре, во время одного из вылетов, майор Праватров, технический инспектор по пилотированию дивизии, был атакован четырьмя "Сейбрами".
Шаталов фактически прикрывал самолет флагмана, который находился в зоне действия атакующих "Сейбров". В результате управление его Meagh было выведено из строя. Шаталов катапультировался, но, покидая самолет, столкнулся с хвостом своего же самолета. Это столкновение оборвало жизнь отважного пилота. Предположительно, МИГ Шаталова был сбит лейтенантом Дейтоном Рагланом из 336-го иап.
Однако сам Раглан был сбит в бою. Американский пилот спасся невредимым, но был захвачен на земле. Самолет Раглана был сбит другим советским асом, Евгением Пепеляевым. К сожалению, российский пилот Шаталов не выжил. А его товарищи были там только для того, чтобы отомстить за его смерть.
Американцы неохотно признают, что они проиграли. Они недооценивают, скрывают реальные цифры и пытаются выставить своих пилотов настоящими асами. Но советские асы, такие как Пепеляев, Сучагин, Щукин и Шаталов, не оставили американцам выбора. Они вынуждены были признать, что "эти русские действительно умеют хорошо драться".
ЧТОБЫ ОЗНАКОМИТЬСЯ С ЭФИРОМ – НАЖМИТЕ ТУТ