Электрический "паркетник" Mercedes-Benz EQS SUV вышел в серийное производство.
Выпуск новинки налажен в американском штате Алабама, причем, эта площадка для модели является единственной. Отсюда EQS SUV будет поставляться в разные страны мира, в том числе в ЕС. В проект инвестировано порядка миллиарда долларов. Кстати, тяговые батареи выпускаются неподалеку - на новом заводе в округе Бибб.
В фамильной линейке электрических кроссоверов новинка играет роль флагмана. Приставка SUV в названии использована, чтобы формально отличить ее от соплатформенного лифтбека EQS. Он стоит на той же модульной "тележке" Modular Electric Architecture. Электрокары сравнимы по длине, которая слегка превышает 5,12 метра.
Дизайнерские решения у моделей тоже одинаковы - с поправкой на более высокий кузов кроссовера. Оптика матричная уже в стандарте, а за доплату появятся крутые фары Digital Light, способные рисовать светом подсказки навигации. Салон тоже снят с лифтбека, что дает право на торпедо MBUX Hyperscreen с единым блоком экранов "от двери до двери".
Дорогие версии Mercedes также оснащены панорамным верхом, четырехзонным климатом и мультимедиа для задних седоков с дисплеями на 11,6 дюйма. Кресла второго ряда имеют откидные спинки и ездят вперед-назад на салазках. За доплату EQS SUV можно оснастить третьим рядом сидений, что увеличит количество седоков до семи.
Базовая версия кроссовера имеет один 360-сильный мотор на задней оси. Далее идет полноприводная модификация с парой агрегатов, но тоже с 360 "лошадками". Она выдает больше тяги - 800 против "базовых" 568 Нм. Ну а в топе заявлен вариант с двумя моторами, отдачей на 544 лошадиные силы и тягой 858 Нм. Тяговая батарея в самой "дальнобойной" версии рассчитана на 660 километров.