Для поднятия и транспортировки гружёной фуры, автобуса или строительной техники одного мощного тягача будет недостаточно. Для этого на современных эвакуаторах устанавливаются гидравлические манипуляторы с лебёдками и автоматизированными захватными механизмами. При помощи этого устройства пострадавший автомобиль приподнимают за переднюю или заднюю ось и буксируют её в таком состоянии.
Один важный момент при эвакуации грузового автомобиля – это грамотное обеспечение безопасной транспортировки. Буксируя автомобиль путём частичной погрузки, резко снижается нагрузка на переднюю ось буксируемого транспорта, и это ведёт к ухудшению его управляемости и может привести к аварийной ситуации на дороге. И чтобы избежать этого переднюю часть буксируемого автомобиля специально утяжеляют.
Вес грузового эвакуатора составляет 25-30 тонн. Это солидный вес, но для вытягивания большегрузного автомобиля из кювета этого будет недостаточно. Для этого на нём предусмотрены выдвижные опоры, которые в купе весом придают этому транспорту максимальную устойчивость и позволяют противостоять повороту или сдвигу с места при работе лебёдкой даже на рыхлой почве.
Хотя всё оборудование грузового эвакуатора призвано работать как единый механизм, но главная тяговая нагрузка обычно приходится на одну лебёдку, а вторая в это время помогает удержать пострадавший транспорт в вертикальном положении. Это очень важно, если нужно эвакуировать автомобиль с грузом в кузове или дорогую спецтехнику. Такая конструкция позволит избежать нарушения геометрии рамы пострадавшего.