Новые цены на автомобили, это тот самый индекс который мало кто мог предположить из нас, столь стремительный рост который продолжался вопреки всем изменениям цен и даже снижению покупательной способности на автомобили. Ведь в нашей стране, автомобиль часто рассматривается не только как средство передвижение, но и как средство сохранение капитала, а сегодня даже его "приумножения" смотря на резкий рост вторичного рынка.
Сегодня цены новых авто даже бюджетного сегмента начали приближаться к стоимости некоторого жилья в регионах, что естественно не радует большинство покупателей, ведь это бюджетный сегмент, а не премиальный. Естественно в след за новыми автомобилями, оживился рынок и "вторички". Но там так же не все однозначно.
Изучая статистику Автостата, можно с легкой уверенностью сказать, что АвтоВаз был, есть и будет лидером на данном рынке, ведь сеть запчастей и возможности ремонта в нашей стране у него просто бескрайние, а вот что же касаемо популярных и проверенных иномарок на вторичном рынке по типу Hyundai Solaris, Kia Rio то за счет хоть каких-то удобств и дизайна, цены поднялись неоправданно и неожиданно высоко.
Тут то и приходится выкручиваться покупателям, кто-то начинает искать возможность приобретения автомобиля за границей, чтобы привезти более свежий и не столь дорогой. Кто-то просто ремонтирует старый и откладывает покупку нового до стабилизации рынка. А кто-то пробует новые способы получить премиальный автомобиль, пусть и бу но за вменяемые деньги, но как обычно не без трудностей.
Рассказ одного из наших подписчиков. Автор, давно хотел приобрести себе BMW E87 в 5 дверном исполнении 2010-2011 года выпуска, естественно с минимум владельцев и конечно же как все любят максимально технически исправную, но как все мы знаем, таких авто единицы и стоят они как хороший новый автомобиль, что естественно не вписывается в нашу концепцию о не дорогом автомобиле. Поэтому было принято следующее решение, приобретение самого дешевого, просто по "дну" рынка авто которое будет на ходу и нормальными документами, так было приобретен авто 2005 года выпуска за 390 000 рублей на МКПП с двигатель 2.0 литра на 150 л.с и как разумеется в состоянии близкому "дрова".
Но присутствие большого энтузиазма вселяло большой оптимизм и было принято решение двигаться дальше, но покупать с разборок запчасти с точно таких же автомобилей не рассматривалось как решение задачи.
Поэтому было решено обратиться в фирму по доставке автомобилей из Японии (названия для рекламы приводить не будем). Таким образом была приобретена модель е87 за 60 000 рублей уже 2010 года выпуска с пробегом в 56 000 км. Да, японские варианты авто удивляют своими маленькими пробегами. С доставкой и растаможкой как запчасти (нельзя передвигаться) весь авто в целом обошелся в 208 000 рублей и конечно же цена первой уставшей модели за 390 000 рублей итого получаем 598 000 рублей. Оставалось лишь все пересобрать (примечание авто были в один цвет) Нашли мастера который согласился, перебросить весь автомобиль на старый поставленный на учет, таким образом с старого весь салон, навесное, двигатель, коробка и прочее, конечно же не обошлось без изъянов в установке и кусающейся цена в 180 000 , весь проект получился под 800, но остатки старого автомобиля постепенно продавались и в будущем цену можно будет отбить, пусть и частично.
Да на сегодняшний день это способ весьма сложен и не всем подходит, ведь слишком много заморочек, но стоит понимать, что у Вас полностью исправное авто на индивидуальной качественной комплектации и с минимальным пробегом, данный вариант подойдет больше для ценителей какой-то определенной старой модели авто, нежели тем кому срочно нужно транспортное средство на каждый день.
P.s а стали бы Вы так сильно заморачиваться ради автомобиля? Пишите свое мнение в комментариях, а также подписывайтесь на канал!