Эксперты рассказали, с какими опциями лучше не покупать подержанный автомобиль
Открывает данный список люфтованная подвеска. Машины с переделанной конструкцией подвески на сегодняшний день вне закона. Даже проставки в стойках требуют утверждения изменения в конструкции ТС, а также получения разрешения в Госавтоинспекции. Иначе купленный автомобиль просто не зарегистрируют.
Далее в перечне следуют нештатные диски. Нередко на седанах либо на внедорожниках можно увидеть колесные диски размерностью R18, R19 и R20, которые не предусматриваются руководством по эксплуатации авто. Использование машины с нестандартными дисками запрещена техническим регламентом, а значит Госавтоинспекция не сможет осуществить с таким ТС регистрационные действия. Придется новому обладателю автомобиля покупать другие штатные колеса.
Эксперты включили в свой список и фаркоп. Не рекомендуются к покупке машины с тягово-сцепным устройством, особенно установленном гаражными мастерами. Если фаркоп не предусмотрен в автомобиле изначально, то ГИБДД откажет в регистрации транспортного средства и потребует удалить этот элемент конструкции.
Специалисты не советуют покупать на вторичном рынке и автомобили, оснащённые «роботом» с одним сцеплением. Это обычные механические коробки передач, которые сопряжены с мехатроником и блоком управления. Такие трансмиссии отличаются большим временем переключения передач, а также нестабильностью работы.
И, наконец, пневмоподвеска: она редко выхаживает дольше 150 тыс. км. Срок её эксплуатации ограничивается 7–10 годами. Большие пневмобаллоны выходят из строя, после этого машина ложится на оси и требует дорогого ремонта. Ездить на таком автомобиле уже нельзя из-за риска повреждения ходовой части, а также трансмиссии.