Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Автокультура CARAKOOM

Купили бы вы этот ГАЗ-3308 «Садко» с двухрядной кабиной за 1,5 млн рублей?

Купили бы вы грузовик ГАЗ за 1,5 миллиона рублей? Наверное, тут всё зависит от того, что за грузовик и что внутри. Если это какой-нибудь шикарно оборудованный автодом на базе ГАЗ-66, то сумма вполне приемлемая. А как насчёт простого фургона? Именно столько хочет получить владелец этого ГАЗ-3308 "Садко" с двухрядной кабиной за свой грузовик. Но чем обусловлена такая стоимость? Со слов продавца нам известно, что грузовик использовался в качестве технички на территории загородной базы отдыха. Долгое время он не использовался, да и пробег относительно небольшой: всего 62 тысячи километров. С точки зрения внешнего вида он выглядит интересно благодаря необычной окраске с графическими элементами серого и чёрного цветов, а также двухрядной кабине. В задней части находится практически квадратная будка с двумя боковыми окнами и входом в заднем торце. Она выглядит переростком на фоне низкой длинной кабины грузовика. Зато, предположительно, внутри вы можете практически вытянуться в полный рост. К

Купили бы вы грузовик ГАЗ за 1,5 миллиона рублей? Наверное, тут всё зависит от того, что за грузовик и что внутри.

Если это какой-нибудь шикарно оборудованный автодом на базе ГАЗ-66, то сумма вполне приемлемая.

А как насчёт простого фургона? Именно столько хочет получить владелец этого ГАЗ-3308 "Садко" с двухрядной кабиной за свой грузовик.

Но чем обусловлена такая стоимость?

Со слов продавца нам известно, что грузовик использовался в качестве технички на территории загородной базы отдыха.

Долгое время он не использовался, да и пробег относительно небольшой: всего 62 тысячи километров.

С точки зрения внешнего вида он выглядит интересно благодаря необычной окраске с графическими элементами серого и чёрного цветов, а также двухрядной кабине.

-2

В задней части находится практически квадратная будка с двумя боковыми окнами и входом в заднем торце.

Она выглядит переростком на фоне низкой длинной кабины грузовика. Зато, предположительно, внутри вы можете практически вытянуться в полный рост.

К сожалению, внутри будки пусто. Есть только съёмная лестница для более удобного доступа внутрь и что-то похожее на лавку-короб.

-3

В кабине - никаких сюрпризов. Вы увидите всё ту же морально давно уставшую угловатую переднюю панель из дешёвого некачественного пластика и двухспицевое рулевое колесо с огромным ободом.

Состояние очень даже неплохое, что подтверждает небольшой пробег грузовика.

И всё же, выглядит это всё, как пришелец из прошлого. До комфорта современных грузовиков европейского производства кабине ГАЗона - как до Луны.

-4

Напомню, что выпуск ГАЗ-3308 начался в 1997 году. "Садко" изначально готовился в качестве замены ГАЗ-66, поэтому в некоторых количествах также поступил в армию.

Изначально оснащался бензиновым двигателем ЗМЗ-5231, но с 2003 года преимущественно комплектуется дизелем ММЗ Д-245.7 мощностью 117 лошадиных сил.

Именно такой мотор стоит под капотом у этого экземпляра.

В 2020 году производство "Садко" было остановлено, а его место на конвейере занял "Садко-Next" с более современной кабиной.

-5

Этот грузовик был выпущен в 2012 году и находится во Владимере. За него просят 1450000 рублей. По ощущениям - это очень много для обычного фургона без оснащения. Согласны?