Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Могучая Русь

"Украинские двигатели не нужны": На российские фрегаты стали отечественные установки, от которых НАТО разинуло рот

Не так давно ВМФ России оказался в довольно неловкой ситуации: несколько фрегатов современного проекта 22350, строительство которых было практически завершено, были спущены на воду без двигателей, поскольку украинская компания "Зоря-Машпроект" отказалась поставить газотурбинные установки, которые уже были оплачены (и деньги не были возвращены). Россия рисковала в будущем остаться без современных глубоководных кораблей, поэтому фрегаты необходимо было срочно заменить. В итоге было решено переоборудовать корветы 20380 и 20385 в своеобразные океанские фрегаты, увеличив их грузоподъемность примерно на 1000 тонн. Новый корвет был назван 20386, но, несмотря на почти фрегатоподобное водоизмещение в 3400 тонн и схожую цену, его ударная мощь была снижена даже по сравнению с предыдущими проектами. В частности, конструкция 20386 не имела привычной системы "Калибр", а гидроакустическое вооружение было упрощено. Интересно, что пару лет назад командование ВМС рассматривало эти отжившие свой век кор

Не так давно ВМФ России оказался в довольно неловкой ситуации: несколько фрегатов современного проекта 22350, строительство которых было практически завершено, были спущены на воду без двигателей, поскольку украинская компания "Зоря-Машпроект" отказалась поставить газотурбинные установки, которые уже были оплачены (и деньги не были возвращены).

Россия рисковала в будущем остаться без современных глубоководных кораблей, поэтому фрегаты необходимо было срочно заменить. В итоге было решено переоборудовать корветы 20380 и 20385 в своеобразные океанские фрегаты, увеличив их грузоподъемность примерно на 1000 тонн.

Новый корвет был назван 20386, но, несмотря на почти фрегатоподобное водоизмещение в 3400 тонн и схожую цену, его ударная мощь была снижена даже по сравнению с предыдущими проектами. В частности, конструкция 20386 не имела привычной системы "Калибр", а гидроакустическое вооружение было упрощено.

Интересно, что пару лет назад командование ВМС рассматривало эти отжившие свой век корветы как необходимую, но разумную замену фрегатам, что вызвало и до сих пор вызывает весьма неоднозначную реакцию в экспертном сообществе.

Но у каждого облака есть светлая сторона. Помимо проектирования корвета проекта 20386, предприятия страны приступили к разработке собственных энергетических установок для фрегатов проекта 22350.

На днях стало известно, что Ростех, Объединенная двигателестроительная корпорация, завершил монтаж дизель-газотурбинной установки для третьего серийного фрегата флота Советского Союза "Адмирал Исаков" проекта 22350 и сдал ее "Северной верфи". Кроме того, "Адмирал Исаков" станет вторым фрегатом ВМФ России, который будет полностью заменен на импортный.

В 2020 году та же газовая турбина M90FR рыбинской постройки была передана на "Адмирал Григорович". Единственный корвет проекта 20386, находящийся в стадии строительства, названный "Меркурий", скорее всего, будет построен в единственном экземпляре и будет являться прототипом. Другими словами, срок его поставки неопределен, и маловероятно, что он будет включен в боеготовность флота.