В нашей стране 9 мая – священный праздник. Однако порой кажется, что героев мы своих вообще не знаем. Чтобы найти материалы про Александра Клубова – Дважды Героя Советского Союза, погибшего по нелепой случайности из-за халатности сослуживцев – пришлось очень постараться. Книги он нем датируются 50-60-ми годами прошлого века. В свободном доступе их нет. А печатные издания остались, что называется, в единичных экземплярах.
Пришлось собирать информацию по крупицам, чтобы изложить жизненный и боевой путь этого человека. Знать про него должен, на мой взгляд, каждый. Не случайно его друг, трижды Герой Советского Союза Александр Покрышкин, рыдал, узнав о гибели Клубова.
Как же сложилась судьба Александра, и что с ним произошло?
Тяжелое детство и мечта
Родился Александр в маленькой деревне под Вологдой. Рано остался без отца. Федор Клубов – активный участник революции – погиб, возвращаясь из соседний деревни домой, от полученных в ходе перестрелки с дезертирами ранений. Ему прострелили руку и спину (рваная рана в районе лопатки). Спасти Федора не удалось.
Александр был очень похож на своего папу. Обладал таким же богатырским здоровьем и силой. В общем кремень еще тот. Своим отцом очень гордился. Ведь тот служил на легендарной "Авроре" и вместе с товарищами "ковал победу для крестьян и пролетариев".
Вскоре не стало матери. Она оставила семью и уехала в Ленинград. У нее было четверо детей. Саша был младшим. Главой семьи стал старший брат – Алексей. Он вспоминал:
Приходилось работать за всех. Сеять, пахать, убирать урожай. У нашего соседа была лошадь. Но сам он сильно болел. Приходилось работать и на его участке, чтобы я мог пользоваться лошадью на своем. Алевтину устроил в няньки. Кольку – в пастухи. Саша тогда только пошел в школу. Одежды толком не было. Ходил на занятия босиком. Но уроки никогда не пропускал.
Потихоньку жизнь стала налаживаться. В деревне, где они жили, скоро образовали колхоз. Работы было много. В 1930 г. Алексея забрали в армию. Служил он в Ленинграде. Там объявилась мать и слезно просила простить ее.
Сразу я сделать этого не смог. Но потом простил. Она предложила помочь устроить нас в школу при заводе "Большевик". Шура как раз закончил семилетку и не знал, что делать дальше. Вот и отправил его туда. Вскоре он стал хорошим рабочим.
Почему мать оставила своих детей? Писатель Лев Хахалин, написавший книгу про Клубова, писал:
Не выдержала давления. Картошку с хозяйства выкапывали. Колосья обрезали. Видимо, сводили счеты с уже мертвым балтийским матросом (мужем). Оладьи, смешанные с толченым мхом, были единственной пищей для детей. Вот и уехала.
Услышав историю парохода "Челюскина" и про героизм советских лётчиков, которых в Кремле награждали Звездами героев, Александр впервые задумался о карьере пилота. Стал грезить небом.
Училище и последняя встреча с братом
В Ленинграде жизнь складывалось не легче. Карбюраторный завод (Ленкарз), подработка нянькой для детей. Отдушина одна – планерный кружок и единомышленники, которые так же, как и Александр влюбились в самолеты. Пропадал он там все свободное время.
Кстати, на заводе у Александра все получалось. Норму он выполнял на 160%. Давал даже интервью для местных газет. Говорил:
Надо просто работать. Знать хорошо техническую часть. Если каждый будет добросовестно выполнять свои обязанности, то справимся.
Позже вступил в местный аэроклуб. Там уже со всей серьёзностью стал готовиться к летной карьере. А в 1938 г. – поступил в Чугуевское летное училище. Характеристика курсанта была хорошей. Вот, что писал инструктор Клубова А.В.Хохлов:
Хорошая дисциплина в воздухе и на земле. Взысканий никаких не имеет. Теоретическая база отличная. Трудно усваивает летную программу. Физические данные хорошие. Вынослив. Пользуется авторитетом у товарищей. Достоин звания младшего лейтенанта.
К 1940 г. общей налет Клубова составлял чуть больше 62 часов. Для схваток с немецкими пилотами, которых готовили очень обстоятельно, этого явно было недостаточно. Оставалось уповать на природный талант, которого, как оказалось, у Клубова было хоть отбавляй.
Незадолго до войны старший брат Алексей в последний раз увидел своего брата.
Учился я тогда в Тимирязевской академии. Вдруг говорят, что меня ждет какой-то военный, летчик. Я вышел. Сашку не сразу узнал. Высокий, крепкий офицер. В последний раз видел его, когда еще маленького отправлял в Ленинград. Мы провели вместе время, и больше я его не видел.
Война, сгоревшее лицо и успехи на фронте
Войну Александр Клубов встретил в истребительной авиации в Закавказье. Характеристика летчика в военное время отличная – бой, маневренность, бомбометание, навигация, техника пилотирования. Летом 1942 г. в битве за Кавказ Клубов открыл счет сбитым самолетам противника. Им оказался Ме-109. Вот еще одна характеристика летчика:
С августа по ноябрь 1942 г. Клубов совершил 132 боевых вылета. Проявил себя бесстрашным командиром звена. Умело сбрасывает бомбы на позиции противника. В ходе штурмовок уничтожил 12 танков, свыше 20 бронированных машин и до 200 солдат. В 46 боях сбил 2 самолета, в ходе авианалетов на вражеские аэродромы уничтожил и повредил до 23 немецких самолета.
Первое тяжелое ранение получил в схватке с 11 немецкими мессерам. Клубов с двумя товарищами – Лебедевым и Федоровым – в неравном бою сбил три самолета противника. Машину Клубова подбили. До своих не дотянул. Началось возгорание в кабине. Получил множественные ожоги, в том числе лица. Выпрыгнул с парашютом.
Очнулся только в госпитале. Видел только через два отверстия. Голова вся была замотана. Докучали корреспонденты. А Клубов с горечью говорил:
Им интересно, как я горел, а мне вспоминать об этом больно.
После выздоровления – были сражения за Кубань. Тогда Клубов стал заместителем командира звена. Успешно осуществлял налеты на противника и метким бомбометанием уничтожал понтонные переправы, танки, пехоту врага.
Знакомство с Покрышкиным и звезда Героя
Имя Покрышкина гремело тогда по всем фронтам. Он стал новатором в области воздушного боя. К нему-то на обучение и пришел Клубов.
"В строю мой взгляд привлекло обгоревшее лицо офицера. На груди Орден Красного знамени. Видно было, что матерый боец. Оказался Клубов. На его счету тогда было 4 сбитых самолета" – вспоминал Покрышкин.
В новом полку Клубов быстро освоился и стал "надеждой" Покрышкина. Вылеты были успешными. Клубов не устает ни на минуту. По прилете на аэродром не отдыхает. Помогает техникам заправить самолет, произвести починку. Садится в кабину и улетает в небо, в бой.
В феврале за то, что успешно командовал Клубова наградили Орденом Александра Невского, а в апреле 1944 г. летчик получил Героя Советского Союза за 310 вылетов и 14 сбитых немецких самолетов. Сосчитать количество подбитой им техники и уничтоженной пехоты – невозможно.
Трагичная халатность
Халатности на фронте было много. В авиации, к сожалению, трагедии случались часто. Причем погибали асы. Покрышкин вспоминал, что из-за оплошности инженера, оставившего сумку с инструментами в хвостовой части самолета, погиб капитан Олиференко. Сумка нарушила центровку. Летчик разбился.
Клубов погиб трагически. На одном из аэродромов в Польше. Полоса была не пригодна для приземления. Повреждена немецкими снарядами. К тому же в тот день был сильный боковой ветер. Командование, тем не менее, дало добро на тренировочные полеты. Во время приземления самолет Клубова наехал на выемку. Самолет скапотировал. Машина перевернулась, и корпус придавил голову Александра. Так он погиб.
Потрясенный горем Покрышкин винил во всем командира полка Речкалова. Мол, нельзя было проводить полеты в таких условиях. Результат – гибель советского аса и друга прославленного летчика. Покрышкин вспоминал:
Хоронили Клубова всем полком. Говорить мне было тяжело. Я плакал. Он был для меня самым дорогим другом. Мы прошли через горячие бои. Никто не мог возместить мне эту утрату.
После победы Клубов был удостоен еще одной золотой звезды. Теперь уже посмертно. Похоронили Клубова во Львове. Спустя много лет перезахоронили на Родине в Вологде.
Клубова товарищи никогда не забывали. После Победы встречались и читали любимые стихи Александра. Так они его помнили – любителя литературы, неба и самолетов.