Доставка и бизнес.
Относительно недавно была проведена оценка российского рынка доставок еды за 19,20 и 21 года. Исследование показало устойчивый рост:
2020 - 316,4 млрд. руб. -> Рост доставки готовой еды на 69% по отношению к 2019. (РАЭК)
2021 - 329 млрд. руб. -> Рост доставки продуктов питания на 159% по отношению к 2020. (Data Insight)
Количество заказов выросло на 244% (237 млн.)
Был проведен опрос, который показал, что 76% предприятий общепита имеют функцию доставки на дом. Если доставка активно развивается, то на на нее приходится примерно 50% заказов. У гигантов это соотношение приближается к 80%.
Те кто нанимают собственных курьеров и курьеров агрегатора практически 50 на 50. В сотрудничестве с агрегатором часто выделяют такой плюсы как: дополнительный трафик и число курьеров. У кого же собственные курьеры, выделяют высокий уровень контроля и непосредственный контакт с клиентом.
Доставка и потребители.
Продукты питания и товары FMCG, а также готовая еда - самые популярные у потребителей.
54% - заказывают доставку продуктов питания и товаров FMCG
42% - доставку готовой еды из кафе и ресторанов.
Наиболее популярна доставка на дом - ей пользуется половина опрошенных потребителей. На втором месте - получение товаров в пунктах выдачи (35%).
Большинство опрошенных оценивают эту функцию положительно.
Как потребители, так и представители бизнеса отмечают значимость доставки с точки зрения повышения доступности магазинов и ресторанов для маломобильных граждан.
С данным утверждением согласны 93% представителей бизнеса и 89% потребителей, принявших участие в опросе. Речь идет не только о людях с ограниченными возможностями по состоянию здоровья. Доставку продуктов часто заказывают пенсионеры, а также молодые мамы, которые сидят дома с маленькими детьми.
Курьеры.
Для 37% курьеров(принявших участие в опросе) работа в доставке готовой еды является дополнительным источником заработка.
38% - совмещают с учебой;
16% - с другой работой.
При этом в крупных городах, за исключением Москвы и Санкт-Петербурга, гражданами России являются 98% опрошенных курьеров. В целом же 56% курьеров, принявших участие в опросе, имеют российское гражданство.
На сегодняшний день отмечается существенная нехватка курьеров, что стимулирует работодателей улучшать условия труда для привлечения новых курьеров и удержанию уже работающих. Некоторые сервисы доставки разрабатывают программы обучения для курьеров, на которых можно получить новую специальность, например, в сфере ИТ.
Опрошенные курьеры довольны условиями своей работы:
42% - планируют продолжать свою деятельность в той же компании;
4% - планируют сменить компанию.
Сегодня 61% опрошенных потребителей относятся к курьерам положительно, еще 30% оценили свое отношение как нейтральное.
Доставка еды и городская среда.
В исследовании также проанализировано влияние доставки готовой еды и продуктов питания на транспортную систему, городскую экологию и безопасность.
62% представителей бизнеса и 46% потребителей, согласны с тем, что развитие сервисов доставки снижает нагрузку на транспортную систему их города.
44% - доставляют заказы на велосипеде;
42% - перемещаются пешком;
20% - на автомобиле.
С развитием доставки велотранспорт становится важной формой мобильности в городе. Рост количества велосипедов создает запрос на развитие соответствующей инфраструктуры - велодорожек, велопарковок.
Одна из основных задач курьера – доставить заказ в установленный временной интервал. Однако при этом важно, чтобы в процессе доставки соблюдались требования безопасности и правила дорожного движения. Сервисы доставки предпринимают меры по повышению транспортной безопасности. В частности, для велокурьеров вводятся тесты на знание ПДД и программы обучения безопасному поведению на дорогах.
65% представителей бизнеса согласны с тем, что развитие сервисов доставки способствует улучшению экологической ситуации в городе. Оценка потребителей менее однозначная. 42% полностью или частично согласны с данным тезисом, 40% не согласны либо выражают сомнение.
Эксперты исследования отмечают рост спроса на экологичные решения со стороны потребителей. Это стимулирует игроков рынка предпринимать соответствующие меры, такие, как отказ от одноразовых приборов «по умолчанию» или сбор упаковки.
Рестораны, ритейлеры и сервисы доставки предпринимают меры по защите потребителей и курьеров. Среди таких мер – внедрение систем идентификации и отслеживания курьеров; сокрытие номера клиента; ограничение прямого взаимодействия курьеров с клиентами.
Для вас старалась команда AVA SMM.
Наш ВК: https://vk.com/always_ava