мотоцикл в СССР был хорошим подспорьем в хозяйстве и надежным верным другом, особенно на селе. Но кроме этого, согласитесь, на мотоцикле хочется иногда погонять. Тем более очень часто эта техника оказывалась в руках молодежи. Вот сегодня я и предлагаю вспомнить, какие же мотоциклы в СССР считались самыми быстрыми. Для сравнения возьмем, наш отечественный ИЖ Планета 5 и чехословацкую Яву.
Планета 5 появилась на свет в 1987-ом году. Как понятно из названия, делали ее на Ижевском мотоциклетном заводе. Объем двигателя 346 кубиков, мощность 22 лошадки. Расход топлива приблизительно пять литров на сотню километров пути. Коробка передач механическая четырехступенчатая. Мотоцикл обладал хорошей динамикой и легко выдавал на трассе до 125 км/ч.
Его конкурент в лице Явы 350 сошел с конвейера тремя годами ранее, в 1984-ом году. Для своего времени очень знаковая и можно сказать уникальная модель. Двухцилиндровый двигатель выгодно отличал его от отечественной Планеты 5 у которой мотор был одноцилиндровый. Объем двигателя у Явы 350 кубиков, а мощность 26 лошадиных силы. Коробка передач тоже четырехскоростная механика. На 100 километров чехословацкий мотоцикл потреблял примерно 5-6 литров бензина. Ява 350 обладала лучшей динамикой чем ИЖ и достаточно легко набирала скорость в 130-135 км/ч. Хотя до такой скорости в советское время разгоняться было рискованно и собственно говоря негде. Дороги оставляли желать лучшего и гонять по ним можно было разве что на грузовике.
Так что чисто технически Ява превосходила ИЖ по скоростным показателям. Однако местные самоделкины очень часто дорабатывали своих железных коней и те гоняли после на скоростях выше заявленных по техпаспорту. Коммунизм коммунизмом, но какой русский не любит быстрой езды.
А у вас был мотоцикл? Делитесь своими скоростными рекордами в комментариях
