Этот экземпляр находится в музее морской авиации на Гоа, неподалеку от города Васко да Гама. Да, у нас здесь сразу две новости: на Гоа есть музей, и там можно увидеть самолеты, которых по всему миру осталось две-три единицы.
Попробуйте ответить ещё на один вопрос: когда состоялось последнее боевое применение самолетов этого типа? Ответ традиционно в конце статьи.
Навскидку
На первый взгляд самолет довольно громоздкий даже для тех времен, поэтому ни разу не истребитель. Так как музей морской, значит самолет, вероятно, противолодочный. Складное крыло намекает на авианосное базирование. Бомбы на постаменте подтверждают версию противолодочного; в крайнем случае - палубный штурмовик. Вытянутый бомбовый люк мог бы использоваться для сброса торпед.
Итак...
Это действительно противолодочный самолет Breguet Br.1050 Alizé, бортовой номер индийского флота IN 202. Машины этого типа, построенные во Франции, стали первыми патрульными противолодочными самолетами авианосного базирования индийских военно-морских сил. Были приняты на вооружение Индией в 1961 году.
Конструкция
Alizé совершил первый полет в 1956 году; он создан на базе штурмовика Bréguet Vultur. Для поиска подводных лодок и разведки надводной обстановки самолет оснащен радиолокационной системой CSF DRAA 2A. Антенны радара выдвигаются в полете, в положении "на земле" убраны внутрь корпуса. В кабине размещался экипаж из трех человек: пилот, оператор РЛС и оператор датчиков. Помимо радара, в противолодочной охоте использовались гидроакустические буи, которые размещались в передней части гондол.
Во внутреннем оружейном отсеке могли размещаться самонаводящиеся торпеды или глубинные бомбы, а на подкрыльевых пилонах крепились авиабомбы и реактивные снаряды. Типичные варианты вооружения на внешней подвеске включали 68-мм НУРСы или противокорабельные ракеты AS.12 с проводным управлением.
Боевое применение
Всего было построено 89 экземпляров Alizé. Во Франции они использовались на авианосцах Arromanches, Clémenceau и Foch, а также как учебно-тренировочные на берегу. ВМС Индии достались 12 новых единиц, и, вероятно, пять подержанных французских предсерийных прототипов.
ВМС Индии эксплуатировали Alizé с береговых баз и с легкого авианосца INS Vikrant . Alizé использовался для разведки и патрулирования во время освобождения от контроля португальцев Гоа в 1961 году. В индо-пакистанской войне 1971 года самолет использовался для противолодочного патрулирования, причем один борт был сбит истребителем F-104 ВВС Пакистана.
В 1987 году самолеты Alizé были переведены на береговые базы для патрулирования. В том же году они применялись для поддержки операции «Паван» индийских миротворческих сил на Шри-Ланке, совершая боевые вылеты против Тигров освобождения Тамил Илама.
В Индии Alizé были окончательно выведены из эксплуатации в 1992 году, на замену им пришли противолодочные вертолеты.
Французы эксплуатировали свои самолеты почти на 10 лет дольше. 28 единиц были модернизированы: на них установили улучшенный радар Thomson-CSF Iguane (такой же используется на патрульном самолете Atlantique NG), новое радионавигационное оборудование OMEGA, оборудование РЭБ ARAR 12. Позже бортовую электронику улучшали ещё несколько раз: обновили постановщики ложных целей, систему обработки и передачи данных, оснастили инфракрасным оптическим датчиком Thomson-CSF TTD Optronique Chlio (FLIR).
В 1997 году на вооружении французской морской авиации оставались 24 экземпляра, они использовались для наземного патрулирования, так как уже не могли охотиться на современные подводные лодки. Alizé использовались в боевых действиях во время воздушной агрессии НАТО против Югославии над Косово в начале 1999 года, когда самолет летал с авианосца Foch. Последний Alizé был выведен из эксплуатации в 2000 году вместе с выходом на пенсию корабля-носителя.
Материалы по теме
Форум ветеранов, летавших на этом самолете. Здесь же информация о реставрации самолета во Франции и больше современных фотографий.
#авиация #историятехники #историяавиации #штурмовик #самолет #оружие #вооружение #военнаятехника #индия #гоа