Приветствую вас, дорогие читатели. Сегодня я расскажу вам, как мы с мужем на мотоцикле из Санкт-Петербурга реализовали интереснейшее путешествие в Мурманскую область и посмотрели с десяток великолепных мест русского севера. Усаживайтесь поудобнее, будет интересно.
Спойлер - весь маршрут выкладываю сразу:
День 1:
- Санкт-Петербург
- Троицкая церковь (Иссад) - 60.069753, 32.340895
- Свято-Троицкий Александра Свирского мужской монастырь (Старая Слобода) - 60.779298, 33.309411
- Петрозаводск (хостел Best Friends) - 61.800013, 34.357541
Итого: 6 часов в дороге, 500 км.
День 2.
- Водопад Кивач - 62.267999, 33.980384
- Палеовулкан Гирвас - 62.485160, 33.674423
- Поор-Порог - 62.471708, 33.722833
- Аэродром Гирвас - 62.482518, 33.749570
- Уросозеро, пляж: 63.367892, 34.451077
- Плотина у 11 шлюза (Надвоицы) - 63.950261, 34.254435
- Беломорские петроглифы, павильон "Бесовы следки" - 64.484746, 34.664393
- Беломорские петроглифы Ерпин Пудас - 64.486568, 34.671316
- Выгостров (турбаза Выгостров) - 64.476623, 34.659976
Итого: 7 часов в дороге, 500 км.
День 3.
1. Беломорск, Октябрьский мост - 64.525670, 34.765235
2. Стела "Полярный круг" - 66.55439, 32.75253
2. Берег Нигрозера - 66.555348, 32.750533
4. Кировск, заброшенный вокзал - 67.61967, 33.67006
5. Кировск, музей "Апатит" - 67.61572, 33.6662
6. Мурманск (апартаменты СитиЦентр) - 68.980599, 33.110670
7. Мурманск, центр города, площадь Пять углов - 68.970390, 33.074116
Итого: 10 часов в дороге, 750 км.
День 4.
1. Дорога в Териберку, ветроэлектростанция - 68.850732, 34.792885
2. Смотровая площадка - 69.0197830,34.987960
3. Териберка, Кладбище кораблей - 69.169210, 35.122184
4. Поклонный крест, вид на Териберку - 69.178, 35.1261
5. Китовые хвосты - 69.17938, 35.12323
6. Скелет кашалота и юрта - 69.179144, 35.122385
7. Берег Баренцева моря, край земли - 69.206496, 35.095910
8. Каменный пляж "Яйца динозавров" - 69.204836, 35.089696
9. Батарейский водопад - 69.203596, 35.068445
(10. Военные укрепления - 69.209793, 35.049311)
11. Вид на Териберку - 69.172914, 35.130327
12. Корабль на берегу - 69.16751, 35.14241
13. Мурманск, памятник-маяк Морякам, погибшим в мирное время - 68.985472, 33.093906
14. Смотровая площадка на оз. Семеновское - 68.988269, 33.090350
15. Памятник мужеству и стойкости жителей Мурманска в годы войны - 68.987821, 33.090005
16. Памятник Защитникам Заполярья или Мурманский Алёша - 68.992977, 33.071421
(17. Скульптура Ждущая - 68.999810, 33.064583)
Итого: 300 км на поездку в Териберку, время в дороге по навигатору 6 часов, по факту сложно сказать - дорога оставляет желать лучшего. Вечерняя прогулка по городу.
День 5.
1. Кольский мост - 68.906838, 33.042972
2. Лиинахамари, нос корабля - 69.63231, 31.31181
3. Загадочные круги - 69.64593, 31.32889
4. Водопад на реке Титовка - 69.4844, 31.84876
5. Мурманск, атомный ледокол Ленин - 68.97477, 33.06116
6. Мемориал Жертвам интервенции - 68.972043, 33.075167
Все эти точки есть на моей Гугл.карте, пользуйтесь с удовольствием, это бесплатно!
Путешествие на Край земли. День 1.
Первоначальный наш план выглядел так:
Санкт-Петербург - Троицкая церковь (Иссад) - Свято-Троицкий Александра Свирского мужской монастырь - Кивач - плотина у 11 шлюза (Надовицы) - Беломорск. Планировалось проехать около 900 км и затратить 12 часов в пути, не считая отдыха и остановок.
📋Как обычно, если ты долго и упорно строишь планы, все идёт не так. Вот и в этот раз все пошло не так. Вместо понедельника, за который мы планировали проехать от СПб до Беломорска, мы выехали днем воскресенья. Просто потому что позволяло время (у кого маленький ребенок, меня поймут - каждая минута свободного времени непременно должна быть потрачена с пользой). Иногда быть свободным очень круто.
🔥Однако собираться пришлось быстро - с 9 утра до 15 часов дня мы бегали, как белки в колесе. Заканчивали тех обслуживание мотоцикла перед дальней поездкой, прибирали дом и стаскивали в одно место цветы, чтобы за ними могли ухаживать в наше отсутствие друзья, бронировали отель в Петрозаводске (остановка, которая была вовсе не запланирована), собирали обед в дорогу, даже сходили до пункта выдачи и забрали тёмные маски, ведь в Мурманске полярный день. Короче не успев выехать, устали 🥺 Это решение стоило мне потери огромного количества нервных клеток - быстро собраться в сжатый срок с нуля, предусмотреть все самые неожиданные ситуации, решить множество бытовых проблем, нужно было все успеть! И я уже в самом начале дороги чувствовала себя как выжатый лимон.
Фактически мы разбили первый день путешествия, чтобы включить в маршрут парочку точек - Гирвас, аэродром и Поор-порог.
⛪Около трех часов наконец-то выехали и первая точка была уже в Иссад, Церковь Троицы Живоначальной. Увы, попасть в неё не удалось, но радует, что полным ходом идёт реставрация. Это место запомнится мне как первый шаг в нашем мотопутешествии на край Земли, в Мурманск.
Здесь мы вообще не должны были оказаться, но иногда жизнь распоряжается по-своему.
Церковь Троицы Живоначальной в Иссаде запомнится мне спокойствием и тишиной, которая как раз достигла моего сердца за 150 км от дома. Уютная пристань, ещё пахнущая свежесрубленным деревом, стала нашим обеденным столом, а размеренное течение Волхова умиротворяло...
Раньше здесь стоял «Троицкий на Златыни» мужской монастырь и первое упоминание о нем находили в писцовой книге 1582-1583 годов. Эта каменная церковь была освящена в 1864 году во имя Святой Троицы, а с 1935 года уже не действовал. Является памятником архитектуры XIX в. и имеет статус объекта культурного наследия, в настоящее время активно восстанавливается. Доступа внутрь нет.
Зато устроили обед на причале напротив с прекрасным видом на храм и на мост через Волхов.
Трасса от Олонца достаточно однообразная постоянно клонит в сон от похожих друг на друга пейзажей и прямой дороги без поворотов 😴
💒Вторая точка была уже за Лодейным полем и покорило меня с первого взгляда.
Впервые я увидела упоминание о Александро-Свирском монастыре на Мотобратане и была под впечатлением. Но реальные эмоции во сто крат превысили ожидание. Для начала я почувствовала себя где-то далеко от Питера, может быть в Суздале... Уж очень пространственно-зелено и церковно тут. Мы прибыли под вечер и здесь было так тихо и спокойно, что моя душа задышала и раскрылась.
Сначала мы прошли мимо Троицкого собора, который был на реставрации. Троицкая часть Александро-Свирского монастыря огорожена монастырской стеной с монашескими кельями. Необычно красиво и функционально.
Далее отправились к Преображенскому собору, где просто завораживающий вид на Рощинское озеро. Здесь находятся мощи преподобного Александра Свирского: история гласит, что нетленные мощи были обретены при постройке нового Преображенского собора, когда тело преподобного, пролежавшее в земле 108 лет покрылось каплями благоуханного мира и не было тронуто тлением.
Именно здесь, наблюдая за монахинями, которые степенно ходили по территории, что-то обсуждали друг с другом, работали, я буквально услышала спокойствие. То, чего мне так не хватает в жизни. И голову заполонили мысли - наверное, здорово просто ЖИТЬ? Вот жить, получать удовольствие от момента, не думать о карьере, о планах, о бесконечной гонке, а просто жить, видеть цветы, а не бежать мимо в делах, смотреть на небо, а не сидеть целый день за компом, выполняя 1000 дел, замечать ветер, а не очередной раз планировать и систематизировать...
Спокойствие... Мир... Полет. Именно так запомнился мне монастырь. Я сюда ещё вернусь, обещаю. Чтобы посвятить день себе и своей душе.
Дальше мы отправились в Петрозаводск, где и остановились на ночёвку в хостеле Best Friends - нормальный милый и бюджетный хостел для ночевки, который находится прямо на набережной. 1900 руб/ночь за двоих. Бронировали через Островок.
Вечером добрались до Петрозаводска и до ночи гуляли по набережной Онежского озера, такой прекрасной и уникальной.
Путешествие на Край земли. День 2.
В дороге 7 часов и те же 500 км, что и в первый день.
Первой достопримечательностью в новом дне стал Кивач. Это водопад на реке Суна - звезда Карелии. Территория заповедника облагорожена, есть туалеты, кафешки, музей и дорожки, ведущие к самому водопаду. Вход платный, ни много, ни мало 250 руб/чел.
Река, которая спускается тремя уступами в два рукава, конечно впечатляет. Мощные потоки воды падают с грохотом вниз. За красивыми кадрами придётся поохотиться - везде заборы и даже камеры.
Признаться честно, ощущения от посещения этого места очень неоднозначные. Достаточно высокая плата за проход к реке кажется странной, с учётом того, что за проход к Белым мостам, которые меня гораздо больше впечатлили, не берут ни копейки.
О, Гирвас! Это тот самый древний потухший вулкан, название которого практически никогда не произносится отдельно от "Кивач". Кивач и Гирвас, как два любимых брата, обязательны к посещению в Карелии.
Говорят, если застать водосброс, зрелище потрясающее. Обнаружен вулкан при строительстве Пальеозерской ГЭС. Древние лавы вдоль старого русла реки Суны выглядят завораживающе. Но если знать, что это вулкан. Иначе это просто нагромождение пород и камней.
Не особо впечатлившись Гирвасом и обладая небольшим запасом времени, мы поехали на точку, которая находится совсем рядом. Что за место скрывает странное название Поор-порог?
Не тая надежд на какую-то завораживающую локацию, мы приехали к высохшему руслу реки Суна. И здесь я почувствовала ту искру, которая свойственна при нахождении в потаенном уголке планеты, обладающем особой магией.
Здесь, в отличие от популярного Гирваса, ни души. По шуму воды стало понятно, что рядом что-то интересное - идём вперёд.
При вводе в эксплуатацию каскадов ГЭС, река Суна обмелела и обнажилось скалистое русло в виде огромного желоба с отвесными стенами. Здесь надо сказать - лучше один раз увидеть... Мощные скалы сжимают пространство вокруг, но если отойти в сторону, каменное плато с небольшими озерками расслабляет и одухотворяет. Можно бесконечно долго бродить здесь, наслаждаясь природой - все равно будет мало.
Но что за странная постройка находится здесь?
Вдоль реки выдолблен канал, по которому до постройки плотины лесорубы спускали бревна. А также в русле реки можно найти следы древнего вулкана.
Но даже это не все - место скрывало массу сюрпризов!
Куда-то дальше уходила дорожка - невозможно отказаться от идеи пройтись вперёд и посмотреть, куда же ходят люди.
Где-то здесь урочище Поор-порог, проходим по узкой плотине-мостику и... Попадаем на смотровую с невероятным видами и качелей. Так долго задерживаться мы не планировали, но просто невозможно, невозможно не покачаться на лесных качельках, невозможно не залипнуть на красивейшую реку Суна и безупречное каменистое русло...
🏁62.471677, 33.723044
Далее двигаемся к аэродрому Гирвас, давно заброшенному и особо не представляющему интереса, но коль мы рядом, заехать нужно. И тут пошел достаточно сильный дождь, заставив нас запарковаться в лесочке, потупить несколько минут на взлетную полосу, чтобы принять решение - надо быстрее уезжать из этой тучи, что мы и сделали, не оставив даже фото на память - не хотелось доставать гаджеты в ливень. Достаточно быстро выехав из тучи и совсем немного промокнув, мы испытали облегчение - надевать в жару дождевик не самое приятное удовольствие.
Вскоре мы снова нагрелись, как следует. И тут в дороге слева мы видим песчаный карьер. "Здесь есть озеро?" - спрашивает меня мой пилот. Достаю карту, сверяюсь... "Да, разворачиваемся", - даю я указания, как проехать к его берегу. По грунтовке мы пробрались к берегу и... Увидели огромное лесное озеро и шикарное песчаное дно. Не сговариваясь, мы сбросили тяжелый жаркий экип и занырнули в теплую, как парное молоко, воду. В случае хорошей погоды рекомендую заехать на это озеро и искупаться - судя по отсутствию следов, люди здесь бывают, конечно, но крайне редко. В этот день на обозримых берегах мы были одни...
Уросозеро, координаты пляжа: 63.367892, 34.451077
Мы по-прежнему приближаемся к Мурманску и одна из любопытнейших точек на пути - плотина у 11 шлюза Балтийско-Беломорского канала в Надвоицах.
Канал берет свое начало в посёлке Повенец, шлюзы под номерами 1 и 2 находятся здесь, а все остальные - выше.
Пётр I прорубил просеку, по которой осуществлялся волок военных кораблей из Белого моря в Онежское озеро, но это занимало очень много времени. Поступили предложения о прорытии канала, но до определённого времени решение откладывалось из-за сложности и дороговизны. Строительство канала началось только в конце 1931.
Всего, по большей части силой заключённых, на канале протяжённостью 227 км было обустроено 19 шлюзов. Повенчанская лестница - 7 шлюзов с 13 камерами на Балтийском склоне длинной 10 км. С её помощью обеспечивался подъём или спуск кораблей на высоту 70 метров.
Плотина в народе зовётся рукотворной Ниагарой. Ровная гладь воды падает на камни с высоты, создавая ощущение бесконечного полёта, брызг и шума, который просто захватывает все чувства. Мощные потоки воды шлюза восхищают - вода срывается вниз метров на 20 и создаёт мощный водопад, то тут, то там проявляя радугу. Дорога вполне сносная, но результат стоит того.
Едем к последней точке на сегодня. О петроглифах слышал, скорее всего, каждый из нас. Это такие выбитые на камне изображения, основные темы которых — животные, сцены охоты и рыболовства. Карельские, Онежские, Беломорске - это не единичный объект, петроглифы находили в разных местах. Часто их называют памятниками монументального изобразительного творчества первобытной эпохи.
Беломорские петроглифы обнаружены на островах реки Выг в Карели и датируются IV—III тысячелетием до нашей эры. Даже невозможно представить, как же это было давно.
Петроглифы до сих сохранились в естественной среде, чтобы их посмотреть, нужно пройти по экотропе и, хорошенько приглядевшись, не пропустить. А ещё есть музей, в котором петроглифы с самым лучшим сохраном - нельзя побывать здесь и не заглянуть.
Павильон с группой изображений "Бесовы следки" существовал уже с 1968 года, но в 99 г. было заброшено. В 2015 началась реконструкция и только в 21 году музей открыл свои двери для посетителей.
Мы заселились на турбазу, скинули вещи и опоздали, часа на два. Я жутко расстроилась, но все равно мы отправились к дверям музея, на удачу. И она этим вечером повернулась к нам лицом! Смотритель музея гостеприимно пустил нас осмотреть коллекцию и даже включил фильм, кстати, оказавшийся очень интересным.
После изучения музея "Бесовы следки" было решено сходить к тем петроглифам, которые не защищены павильоном. Идти по тропе вокруг уже не было ни времени, ни сил, но посмотреть очень хотелось.
И мы пошли. По руслу реки, прямо на пути плотины водобсроса Выгостровской ГЭС. На всех картах здесь вода, но мы застали практически сухое каменное русло, обнажившее невероятной красоты просторы глыб и булыжников.
Ориентируясь по карте, мы шли к координатам ближайших петроглифов. Прыгать по камням было не удобно и скользко, но я не успевала спрятать телефон - хотелось запечатлеть каждый камень, каждый вид на закате. Ещё один мой страх преследовал меня всю дорогу - а что если начнётся водосброс? Мы находимся прямо на пути водного потока 😯
Через какое-то время тело адаптировалось к неровностям поверхности и ходить по булыжникам стало проще.
Дойдя до места, мы потратили какое-то время, чтобы найти петроглифы Ерпин Пудас, но обнаружив, были несколько удивлены - они тоже вполне неплохо сохранились.
По тропе ушли в посёлок Выгостров, сократив дистанцию и насладившись природными красотами.
Вернёмся сюда, чтобы пройти по всей экотропе и посмотреть другие петроглифы.
Уставшие как следует, мы отправились на место нашей ночёвки - Выгостров. Изначально планировали остановиться в Беломорске, но когда я нашла домики, окружённые с обоих сторон водой в тихом уютном месте, не смогла удержаться. Тем более, что совсем рядом петроглифы - и музей, и парк.
Здесь провели безумно прекрасный вечер, перетекающий в ночь, так как солнце зашло только около 23 часов. Просидели на самом носу пирса, болтая ногами и слушая крики чаек.
Номера на турбазе Выгостров вполне комфортные номера, но не очень обжитые. Постельное белье не по размеру (меньше), отсутствие крючков в ванной и элементарного стаканчика для зубных щеток. Но окружающая красота затмевает недостатки. Любое окно выходит на тихую водную гладь. Ночь 2500 руб/ночь за двоих, бронировали через группу ВК.
Путешествие на Край земли. День 3.
🌎Рано утром отправились в последний день дорожного приключения к Мурманску и точек было запланировано всего две, одна из которых - стела "Полярный круг". Пересечь Полярный круг для меня было делом каким-то великим, ведь даже фраза "я пересёк Полярный круг" звучит как-то весомо. А что это должно значить для души и подавно не передать словами. Как и все, я с трепетом смотрела на этот бело-синий глобус и координаты, как будто совершила межгалактический прыжок. И это действительно так. 23 года прожив в Забайкалье и зная все прелести отдалённых регионов с суровым климатом, эта точка была все-таки самой северной. И чем дальше, тем больше новых открытий.
А за стелой есть чудесное место на берегу Нигрозера для отдыха и перекуса - 66.555348, 32.750533
🗻Главной точкой на этот день стал Кировск и Хибины. Почему-то я совсем иначе представляла такой популярный горнолыжный город, но здесь все очень индустриально-сурово.
Горами можно полюбоваться, но подъёмник в летний период работает только в выходные и транспортирует желающих в ресторан. Так как побывать на вершине не удалось, пошли осматривать заброшенный железнодорожный вокзал, хотя изначально эта точка не стояла в планах.
Как же я рада, что мы увидели это! Это отверженное истерзанное здание на фоне гор выглядит просто апокалиптически потрясно. А внутри творится невероятное - как же к лицу ему граффити... Не смогла не забраться в каждый уголок этого места.
Далее отправились в музей "Апатит", располагающийся в красивом здании с часовой башней, который оказался настолько интересным, что мы залипли там надолго. К тому же вход в него абсолютно бесплатный, а внутри целых три этажа и наполненных 8 залов основной экспозиции корпоративного горно-геологического музея.
В экспозиционных залах находятся макеты горных работ с подсветкой и звуком, можно посмотреть на великое многообразие коллекции минералов Хибинских тундр, Кольского полуострова и всего мира. Это не обычный скучный музей - здесь реально интересно, а также можно купить сувениры и камни по достаточно лояльным ценам.
На выезде из Кировска остановились у буддийской ступы просветления.
И, преодолев последний участок, мы въехали в Мурманск. Несмотря на усталость, этим же вечером пошли гулять по городу и знакомиться с его атмосферой, тем более, что с апартаментами нам очень повезло - на самой вершине, над городом, отсюда можно любоваться панорамами, а в окно залипать за тихое озеро. И первый в моей жизни полярный день - выйдя на улицу в час ночи я видела на небосводе солнце 🌞
Кстати, апартаменты "СитиЦентр" действительно крутые - здесь есть все для комфортной жизни: одинаковая красивая посуда и мебель из Икеи, плита и миникухня, большой телевизор, балкон с плетеной мебелью, даже стиральная машинка! Все очень продумано для полноценного проживания до мелочей, шторы с реальным блэкаутом, а не подобием (что очень важно в полярный день!). Бронировали через Островок. Из всех отелей, где мы останавливались по пути этот - лучший.
Путешествие на Край земли. День 4.
Каждый день нашей поездки расписан буквально по минутам. И если перед выездом мы планировали за один день успеть в Териберку и Дальние Зеленцы, то, проанализировав ситуацию, решили посмотреть что-то одно, но более основательно.
Териберка для меня фактически является символом красоты и неповторимости русского севера. И анализируя, я даже не знаю, почему (туристическая популярность, сочные снимки, пиар?). Суперпопулярный фильм "Левиафан", снятый здесь, который и вдохнул жизнь в забытый поселок Кольского района, я не смотрела. Может быть когда-то и доберусь, но фотографии Териберки, увиденные в сети, туманили мой разум еще задолго до поездки в Заполярье.
Хотела начать рассказ о Териберке, но посмотрела фото и поняла - рано. Ведь сама дорога до посёлка - настоящее искусство.
Если бы было видно моё лицо, то все бы заметили, что большую часть дороги я ехала с открытым ртом. Нет тех слов, которые могут описать восхитительные пейзажи Заполярья.
До поселка всего 2 часа и 134 км дороги, примерно 30 из который грунтовка, которая вытряхивает из туристов душу. Но дорога такой невероятной красоты, что можно ехать даже 10км/ч и наслаждаться видами. По пути, еще до грунта, мы увидели ветрогенераторы и их было очень много. Невозможно не остановиться и не сделать пару кадров (запишем в блокнот желание - подъехать к ним вплотную). Ветропарк Кольская ВЭС насчитывает 57 ветряков и он должен был быть введен в эксплуатацию в мае 2022 года, но работающими ветряки-турбины нам застать не удалось.
В дороге есть несколько смотровых с повсюду возвышающимися сейдами или турами - пирамидками из камней, являющиеся древним символом, влияющим на энергетику окружающего мира. Любоваться пространством, чувствуя себя единым целым с миром, можно бесконечно.
С погодой нам невероятно повезло - средняя температура в путешествии больше 22°, без дождей и туч (спойлер - кроме дня выезда). Мы бы не увидели таких красок и волшебства, если бы небо заволокло серостью. Русский север так и останется для нас тёплым и гостеприимным.
Первым делом в Териберке мы отправились к кладбищу кораблей - очень популярному туристическому объекту. Здесь прямо в воде сливаются с природой останки брошенных ещё старых деревянных промысловых судов. Вроде ничего особенного, но здесь это вызывает бурные эмоции.
Я подписана на многих тревел-блогеров и не устаю восхищаться. Восхищаться их кадрами, которые пробирают до мурашек. Прекрасные нимфы в шикарных платьях на фоне сносящих крышу локациях. И эти кадры настолько гармоничны, что кажется, они созданы друг для друга - автор и невероятные пейзажи/объекты. Честно - я даже брала с собой платья, чтобы повторить нечто похоже... Но что-то пошло не так и все мои наряды так и оставались лежать в сумке на бак, а я продолжала фоткаться в экипе 😅 Да и вообще, честно признаться, я не очень люблю быть объектом кадра. Но потом, когда прошли сутки, двое, в моей голове снова предстают образы, какой могла бы быть фотка, если бы... Знакомо?
Конечно, в сети это место выглядит более насыщенным и манящим, в реальности все поскромнее. Но это визитная карточка, посетить обязательно!
Следом отправились к Поклонному кресту за рестораном "Полярный кит", откуда открывается изумительный вид на Лодейную губу.
Здесь же покоится скелет кашалота, выброшенного на берег. Подходим к Китовым хвостам - инсталляции на берегу, делаем пару фото.
Едем на Батарейский водопад - пешком от шлагбаума идти около 2х километров: прекрасная возможность проникнуться атмосферой Крайнего Севера, если бы не жара (да-да, нам повезло и погода стояла шикарная) и тяжелая экипировка. Первая остановка на видовой площадке с панорамой на Баренцево море, а там, за ним - Серверный Ледовитый океан, а за ним... Что? Невероятные ощущения бесконечности.
Рядом пляж с круглыми красивыми камнями - их называют Драконьи яйца или Яйца динозавров - зрелище впечатляет, попробовала поднять один из таких камней, но он оказался невероятно тяжелым.
Батарейский водопад стал тем местом, откуда уйти невероятно сложно. Из небольшого Батарейного озера небольшой ручей падает в глубокий каньон, создавая пейзаж сказочного вида - в какой-то момент не понимаешь, реальность это или ты во сне. Не может быть так красиво, не может... В планах была и батарея береговой обороны на берегу, от водопада идти еще порядка 1,5 км и было принято тяжелое решение возвращаться (желание в блокнот - дойти до батареи).
Возвращаясь в село, сделали остановку у старого корабля, посидели на песчаном пляже и поехали в обратный путь, начисто забыв о скелете кита и качелях на берегу рядом (в блокнот!).
Териберка на меня, как и на многих других, произвела глубокое впечатление - сюда можно приехать в любом состоянии души и получить взамен того, чего так не хватает.
На обратном пути из Териберки не без приключений. Нас так манила к себе тонкая грунтовая дорожка, уходящая куда-то на огромную гору, как узнали мы потом - Лисью. Буксуя, стараясь покорить вершину, мы приближались к цели. Оказалось, что это самая высока точка в окрестностях Мурманска, ее высота – 423 метра. Красота Заполярья как на ладони!
Возвращаемся в город и снова в путь - теперь знакомиться с Мурманским Алёшей, взор которого с высоты 200 метров обращен на Долину Славы на противоположном берегу залива, где проходили самые жестокие бои. Установлен мемориал «Защитникам Советского Заполярья в годы Великой Отечественной войны» на одной из самых высоких сопок в Мурманске и его прекрасно видно практически с любой точки города.
Рядом есть несколько видовых площадок и Памятник мужеству и стойкости жителей Мурманска в годы войны.
Попутно захватываем мемориал "Морякам, погибшим в мирное время", который располагается внутри маяка на холме.
Подошел к концу очередной день нашего путешествия, на следующий день очередные планы и для отдыха места нет совсем. Но это того стоит.
Путешествие на Край земли. День 5.
На этот день мы запланировали одно любопытное и нетривиальное место - Лиинахамари, населённый пункт в Печенгском районе Мурманской области, ехать к нему в противоположную сторону от Териберки через Кольский мост. Покрытие - полностью асфальт, но попасть туда сложно по другим причинам, здесь пограничная зона. Отсюда до границы в Норвегией всего около 15 км!
Зная о том, что мы туда планируем поехать, я еще в мае заказала пропуск. И он потерялся...
Вообще, готовясь к путешествию в Заполярье, я сделала кучу пропусков, в том числе на посещение особых природных зон "Полуостров Рыбачий и Средний", "Териберка", "Варзугский" - мало ли куда нас занесет. Но нигде не спрашивали ничего похожего. Моему верному спутнику пропуск на посещение пограничной зоны пришел достаточно быстро, а вот свой до отъезда я не дождалась. И даже в самом Мурманске заехать в Управление и получить копию я не догадалась - зачем, думала я, пропуск есть в системе, пара кликов и на границе увидят, что пропуск оформлен, нет только бумажного варианта...
Но не тут-то было, я, разозлившись как следует, уже час смотрела на надпись "Лиинахамари" у поста и не могла понять, почему в то время, как Илон Маск запускает Теслу в космос, нас не пропускают дальше из-за бумажки. "Нет оснований для въезда", - сказал военный и предложил дозвониться до Управления, чтобы те прислали факсом пропуск. Ни номер пропуска, ни другие данные их не устроили - бумажка и точка. В этом места мы потеряли час своего драгоценного времени, но в итоге нас пропустили.
Лиинахамари был одной из важнейших баз немецкого флота на Баренцевом море. Здесь самое популярное место - нос корабля, торчащий из скалы, символ поселка. Он появился здесь в советские времена как памятный знак морякам охраны водного района.
Загадочные круги невероятно живописно выглядят на фоне окружающей природы. Это артиллерийские позиции для корабельных орудий крупного калибра, построенные немцами во время второй мировой войны. Всего таких кругов четыре, какие-то затоплены, какие-то возвышаются над водой. Предназначались для прикрытия входа в Печенгский залив, именно отсюда его видно лучше всего.
Жителей в Лиинахамари очень мало, проездом мы увидели несколько полностью законсервированных домов с заколоченным окнами, в некоторых домах закрыты отдельные подъезды, магазин всего один, заправок, отелей, развлечений нет совсем. Хотя раньше поселок насчитывал более 3500 человек, не всем хватало жилья и инфраструктура здесь полностью обеспечивала комфортную и полноценную жизнь.
Хочу ли вернуться? Да, чтобы побродить по полузаброшенным домам и улочкам, забраться на горы и посмотреть на невероятную природу с высоты, подойти ближе к Баренцеву морю...
На обратном пути заезжаем к водопаду на реке Титовка, который остался в моем сердце. Я испытываю бесконечную тягу к локациям, которые не особо популярны и можно насладиться неповторимыми объектами в одиночестве.
Здесь именно так - высокая скала над рекой, руины старой электростанции, шум воды и чарующая природа. По традиции устраиваем привал и обед, отправляемся дальше.
На сегодня в планах посетить одно из любопытнейших мест в городе, но это возможно только до 17:00 и мы торопимся, чтобы успеть - завтра уже дорога обратно и времени не будет. Паркуемся на Морском вокзале, простояв зря на жд переезде прямо у финиша - оказалось, что этот переезд закрывают на несколько часов😮.
🚢Мы направляемся к первому в мире атомному ледоколу Ленин. Это одна из популярных и ключевых достопримечательностей города, которую нельзя не посетить. До Ленина велось строительство атомных подводных лодок и надводных кораблей, но о том, что гражданские суда тоже могут работать с атомной энергетической установкой никто и не думаю. Первооткрывателям пришлось потрудиться - появилась необходимость в создании двух новых сверхпрочных маркой стали – АК-27 и АК-28, а реактор и вовсе стал уникальным.
Начали строительство ледокола в 1956 году на Адмиралтейского завода в Ленинграде, а всего через год спустили на воду, еще через 3 года "Ленина" встречали в Мурманске.
Интересное в цифрах 👉🏻"Об уникальности «Ленина» свидетельствует такой факт: пока судно проектировалось и строилось, его создатели разработали 76 новых типов механизмов, испытали более 150 новых образцов судового оборудования и внедрили почти 500 рацпредложений. На постройку уникального для того времени ледокола работали более полутысячи научно-исследовательских институтов, КБ и предприятий по всему Советскому Союзу. В результате этих усилий появилось судно с неповторимыми характеристиками. При длине в 124 метра и ширине в 27,6 метра ледокол «Ленин», имевший главную энергетическую установку мощностью 44 000 л.с., мог преодолевать лед толщиной до 170 см. Экипаж состоял из 210 человек. За три десятка лет работы в Арктике ледокол участвовал в 26 навигациях, прошел 654 400 морских миль (то есть шестнадцать раз обогнул Землю по экватору!), в том числе 560 600 миль – во льдах, и провел за собой 3741 судно."
Мы успели вскочить в последний вагон, а точнее последнюю экскурсию в этот день, и вот мы уже поднимается на этого гиганта. Размеры поражают, суровость пугает, серьезность зашкаливает - в составе группы мы прошли некоторые ключевые помещения ледокола. Здесь, опять же в единственном и уникальном ледоколе, жилые помещения, парадный трап и другие помещения были отделаны деревом, поэтому сюда стремились попасть все моряки даже с новых ледоколов, чтобы созерцать красоту ценных пород дерева, а не вездесущий металл.
Первой и основной задачей атомного ледокола было обеспечение круглогодичной навигации по Северному морскому пути, а потом и доставка и эвакуация дрейфующих полярных станций «Северный полюс». Нам много рассказывали об атомном реакторе и мы посмотрели отсек (через стекло), где располагался сам реактор. Впечатления просто захватывающие - как девочка, я мало что понимаю в этом, но такие рукотворные гиганты с невероятно сложной начинкой приводят меня в восторг. Не могу сказать, что рекомендую экскурсию на ледокол, я настаиваю - этот объект обязательно должен включаться в культурную программу!
В 1989 году ледокол отправили на заслуженный отдых, несмотря на то, что реактор мог работать еще очень долго, но корпус и переборки отслужили свое.
Вот и подошло наше путешествие к самому концу. Этот вечер мы посвятили прогулкам по городу, чтобы с чувством выполненного долга на следующий день отправиться домой.
Очень надеюсь, что я ничего не забыла, хотя априори это невозможно - столько мест просто не укладываются в голове, впечатлений масса! Если вы не были на русском севере - планируйте и езжайте, получите невероятное удовольствие!
На обратной дороге планировалось сделать всего 1 ночевку в Медвежьегорске для осмотра укреп района, но в процессе было решено совершить марш-бросок и добраться до Питера за один день, преодолев почти 1400 км.
Если материал оказался полезным и интересным, подписывайтесь на канал в Дзене, сообщество ВК и на страницу Инсты, там интересно!