Безопасное передвижение по дорогам требует хорошего качества шин – как на автомобилях, так и на спецтехнике. При сильном износе или порезе лучше сменить покрышку, выбрав аналогичную модель по размерам и характеристикам. Оригинальная продукция отвечает самым строгим стандартам: например, шина для сельскохозяйственной и другой спец техники изготавливается на современном оборудовании. Она прошла испытания по заявленным стандартам, поэтому не подведет в самый ответственный момент.
Мелкий ремонт покрышек можно выполнять и в домашних условиях, но строго соблюдая инструкции. К наиболее опасным и сложным в ремонте относятся боковые порезы, восстановление которых лучше доверить профессионалам. Некоторые умельцы занимаются такими задачами самостоятельно, в этой статье мы и расскажем о такой процедуре. Каждый владелец должен сам принимать решение: о замене покрышки, ее ремонте в мастерской или своими силами.
Первый способ – вулканизация
Этот вариант не подойдет для дороги, но вот в домашних условиях – вполне реализуем. Вам потребуется фен, с помощью которого и будет осуществляться нагревание. Также следует приобрести специальный ремкомплект, который продается в магазинах для шиномонтажа. Если не удалось его найти, можете просто заехать в мастерскую и попросить продать один комплект. Для склеивания потребуется пресс с зажимами с 2 сторон, его можно изготовить в гараже самостоятельно, либо использовать тиски.
Пошаговая инструкция заклеивания бокового пореза в домашних условиях с помощью вулканизации:
- снимаем и разбортируем колесо, находим место повреждения и размечаем его для дальнейших работ;
- подготавливаем ремкомплект: сырую резину и пленку, которая будет подкладываться с двух сторон;
- обезжириваем и закрываем место пореза с одной стороны пленкой, затем заполняем жидкой резиной при нагреве феном;
- как только место повреждения заполнится, быстро закрываем его пленкой с другой стороны и оставляем под прессом на 2 часа;
- бортируем и накачиваем колесо, затем проверяем на герметичность, если оно не пропускает, ставим на место и едем.
Второй способ – наклейка латки
Этот вариант ремонта более простой, ведь такие наборы можно приобрести практически в любом магазине, а заклеить порез – даже на обочине дороги. Конечно, при условии, что Вы умеете бортировать колесо, в противном случае можно поставить запасное, а всю работу выполнить в домашних условиях.
Для ремонта потребуется специализированный клей и латки, которые изготавливаются из идентичных для резины материалов. Размер заплаток должен быть больше пореза, чтобы обеспечить полноценную безопасность. Если сделать все правильно, надрез выдержит все нагрузки под давлением даже при езде по неровной дороге.
Алгоритм заклеивания в домашних условиях следующий:
- снимаем и разбортируем колесо, находим место пореза;
- зачищаем ремонтную зону наждачной бумагой и обезжириваем;
- наносим сюда клей, им же мажем саму латку;
- прикладываем заплатку и сильно сжимаем;
- в качестве груза в домашних условиях подойдут тиски;
- снаружи по такой же аналогии заполняем клеем порез и склеиваем его.
Эксплуатировать колесо можно через 1-2 часа, пока клей не схватится. Бортируем шину на диск и накачиваем ее, внимательно осматриваем бывшее место пореза. Можно использовать большую ванну в домашних условиях, погрузив в нее проблемную зону: если нет пузырьков, то склеивание прошло успешно.
При наличии серьезных порезов лучше приобрести новые шины, подобрав подходящую модель. Наш интернет магазин предлагает широкий ассортимент покрышек, которые отличаются надежностью, безопасностью и долговечностью.