Найти в Дзене
Arena Racing Team

SILK WAY RALLY/Золото Кагана. Астрахань. Почти комичный выезд.

Всем добрейшего дня, уважаемые читатели. Сказ пойдет о самом популярном, "увлекательном" и дорогостоящем соревновании по ралли рейдам "Шелковый путь 2022". На самом деле, я слукавил… Ехали мы в 3 этапе чемпионата страны гонке под названием "Золото Кагана 2022" На подготовку к соревнованию было около двух недель. За этот коротки срок необходимо было не только обслужить пафика, но и поправить мордочку (после падения на бок На бахе "Северный лес 2022") и наконец придать нашему зверьку опрятный внешний вид, т.е. отдать машину в оклейку.
После Ульяновска из машины достали всю требуху, на дефектовку и ремонт, а кузов на колесах отвезли на стапель, там машина пробыла 5 дней, после чего ее отдали на оклейку, где она пробыла еще 3 дня. Полный размер Результатом мы довольны, зазоры выровняли, теперь все по феншую) Полный размер А пафик после оклейки просто булочка))) После всех работ выполненных в сторонних организациях, за машинку принялись мы. Работа кипела ежедневно, вплоть до самого выезда.

Всем добрейшего дня, уважаемые читатели. Сказ пойдет о самом популярном, "увлекательном" и дорогостоящем соревновании по ралли рейдам "Шелковый путь 2022".

На самом деле, я слукавил… Ехали мы в 3 этапе чемпионата страны гонке под названием "Золото Кагана 2022"

-2

На подготовку к соревнованию было около двух недель. За этот коротки срок необходимо было не только обслужить пафика, но и поправить мордочку (после падения на бок На бахе "Северный лес 2022") и наконец придать нашему зверьку опрятный внешний вид, т.е. отдать машину в оклейку.
После Ульяновска из машины достали всю требуху, на дефектовку и ремонт, а кузов на колесах отвезли на стапель, там машина пробыла 5 дней, после чего ее отдали на оклейку, где она пробыла еще 3 дня.

-3

Полный размер

Результатом мы довольны, зазоры выровняли, теперь все по феншую)

-4

Полный размер

А пафик после оклейки просто булочка)))

После всех работ выполненных в сторонних организациях, за машинку принялись мы. Работа кипела ежедневно, вплоть до самого выезда. Пока ребята собирали машину, я изобрел на скорую руку дополнительные поилки пилотов (едем в очень жаркую местность в самом разгаре лета). Как обычно тест машины производился за сутки до отъезда. Проблемы возникшие и не очень веселые это потек один из шлангов сцепления, а лепестки корзины сцепления находившиеся на разном уровне говорили о ее возможно скорой кончине…
Решив, что корзина еще потерпит оставили ее на послесоревновательный ребилд, а вот со шлангом нам пришел на помощь человек из Ростова, Алексей(огромнейшее спасибо). Проговорив нюансы по телефону, я мотанулся на другой конец города, где в течении 20 минут ожидания мне отдали необходимый нам шланг. Все подошло на ура. На утро дня выезда, осталось лишь прикрутить, выставить свежекрашенный капот и установить в него жабры, чтобы отвод тепла был получше.

-5

Полный размер

Получилось как то так)))

-6

Полный размер

Машинка на бодром ходу, Зип в техничке, можно стартовать.
Программа соревнования.
— 06.07 Прохождение АП и ТИ
— 07.07 Пролог и торжественное открытие
— 08.07 СУ-2
— 09.07 СУ-3 результаты и награждение победителей и призеров.
АП и ТИ
В этот раз отважился нам помочь на мероприятии Борис Боровков и прошел гонку вместе с нами от начала и до конца, всячески помогая, где советом, а где делом)(от всей души благодарны).Он получил наклейки на все машины и организаторские приборы, чем съэкономил нам кучу времени.
С утра мы расклеили все машины и поехали на АП и ТИ.
Так как мы ехали совместно со статусным соревнованием и грубо говоря для массовки(т.к. участников в ШП очень мало по всем известным политическим причинам), отношения к людям едущим только ЧР так сказать посредственное, все внимание к тем кто платит больше)))
Прошли все без явных замечаний, получили наклеечки на телефоны и браслеты на всех членов команды, для допуска на бивуак. Оставили машину в закрытом парке, до старта пролога.

-7

Полный размер

Взвешивание каждой машины происходит с помощью этих 4 квадратиков.

-8

Полный размер

Таким образом техкомы проводят пломбировку узлов в зачете Т2.

-9

Полный размер

В ЗП стояли рядом с командой Камаз — Мастер

Половина дня осталась свободная и мы разбежались кто куда, кто то на встречи с друзьями, кто то на прогулки и изучение города, в общем, в коем то веке культурная программа(Обычно на осмотр местности просто нет времени).
Пролог и торжественное открытие.
Ранний подъем, выдвинулись на пролог расположенный вдоль берега Волги. Трасса в 5 км. Красивейшая прямая со старта где нам удалось разогнаться по пляжу до 145км/ч, далее извилистые песчаные дороги и маленький барханчик. Прошли на одном дыхании, не поняли что это было, но точно узнали что очень тепло…

После проезда все участники обязаны были помыть свои пепелацы и поставить в ЗП зоны торжественного открытия.

-10

Полный размер

Скудное количество участников, обычно столько народу собирает просто Золото Кагана

Финишировали все еще до обеда, а вот торжественное открытие было назначено на вечер, после которого спортивная техника перемещается на бивуак, в руки заботливой механизации.
Оставив машину, поехали пообедали, перекурили, еще раз одели костюмы(организаторы выпустили отдельную бюллетень, наверное думая что мы мало попаримся в остальные соревновательные дни) и помчали на открытие.
Все красиво и пафосно, сцена, арка, куча фотографов, операторов, музыка, девочки в коротких юбках, но все для участников ШП, мы для галочки))) P.S. мануал как поучаствовать в соревновании и остаться незамеченным(это к организаторам и медийке), даже фоток с подиума не нашел, только то что удалось нам запечатлить.

-11

Полный размер

Ждем своей очереди для проезда

Видео проезда через арку торжественного открытия.

Приехав на бивуак, передали ниссан в руки механикам, чтобы они подготовили его к первому боевому дню, это СУ-2 без малого 230км степных дорог и бархан.

-12

Полный размер

Наш уголочек на бивуаке.

О 2-ух боевых днях будет отдельное повествование.