Этот цикл посвящен людям, чьи сердца и судьбы закалила металлургия. Зарисовки о тех, кто отдал своей профессии немало лет, продолжаем на заводе ВИЗ-Сталь.
«Спортсменка, активистка и просто красавица» — эта крылатая фраза как нельзя лучше описывает Анну Гурину, машиниста крана цеха холодной прокатки ВИЗ-Стали. Эта хрупкая девушка движением руки перемещает многотонные рулоны стали, знает все тонкости обращения с металлом, руководит коллективом из 25 человек, имеет самые разные хобби — от велосипеда до рисования, но лучший отдых для нее — работа на кране. Правда, так было не всегда.
Сменить бисквиты на стальные рулоны
— Я пришла на ВИЗ-Сталь 13 лет назад из совсем другой сферы — по образованию я повар-кондитер. Работать на кране начала с маминой подачи. Она трудилась здесь, на ВИЗ-Стали, краномашинистом, когда завод организовал курсы подготовки специалистов этой профессии. Мама стала уговаривать меня закончить их. Я поначалу упиралась, мол, где я и где завод: там шум, копоть, весь день надо ходить в спецовке. Но все-таки решила попробовать. По условиям обучения я должна была три года после окончания курсов отработать на заводе.
Подумала: срок не такой уж большой, справлюсь. Закончила курсы, пришла на производство. Поначалу было тяжело. Я никогда не была связана с техникой и поэтому не понимала вещей, которые сегодня мне кажутся элементарными. Например, как остановить качку: когда на скобе висит рулон стали и раскачивается в разные стороны. Смотрела на других: они поднимают груз, движение — и он застывает. Понять не могла, как они это делают, какие-то суперлюди! Но постепенно научилась чувствовать кран. Работа стала получаться, меня начали хвалить, и мне хотелось работать все больше и лучше. Я даже не заметила, как прошло три обязательных года отработки. Мама как-то сказала, что всё, можно увольняться, но меня уже было не выгнать.
Завладеть краном
За те 13 лет, что я на заводе, многое поменялось. Раньше краны были механическими, сейчас большей частью электронные, управляются джойстиками, в кабинах кондиционеры, кресла с всяческими регулировками. Есть разные цифровые системы, помощники. Но для машиниста одно остается неизменным: на какой бы кран ни сел, главное, почувствовать его и подчинить себе, чтобы не он тобой владел, а ты им.
Честно говорю, получается это не у каждого. Из тех людей, с которыми я обучалась на курсах, многие ушли. Из тех, что сегодня приходят, тоже остается далеко не каждый. Потому что здесь надо работать, а к этому готовы не все. Некоторые думают: что такого сложного — взял груз в одной точке, переместил в другую. Но в ЦХП от того, как краномашинист доставил груз, зависит качество металла. Малейший удар, неправильный захват — и на полосе может образоваться дефект, категория трансформаторной стали снизится. Поэтому так важна аккуратность и точность. А еще важно сработаться с технологом — нужным образом и в нужный момент подхватить рулон и аккуратно доставить на следующий передел, чтобы опять же сталь не изменила свойств, не потеряла своих качеств.
Найти ключик к каждому
Сейчас я бригадир краномашинистов — руковожу сменой из 25 человек. Мой рабочий день начинается с того, что я узнаю всю информацию по каждому производственному участку: где, когда, в каком количестве металл будет отгружаться, распаковываться или запаковываться. От этого зависит распределение людей: вообще каждый краномашинист закреплен за своим участком, но бригадир может поменять их местами, если есть в этом необходимость — например, усилить какой-то участок для выполнения срочных работ. Поэтому в течение дня важно быть в курсе всего, что происходит в цехе — чтобы быстро перераспределить ресурсы, если потребуется.
Не менее важно знать, что происходит с коллегами, краномашинистами. В каком настроении кто пришел на работу, как чувствует себя, нет ли каких-то неурядиц в семье. Если чувствую, что у человека не все в порядке, на ответственную работу не допущу — это чревато потерей качества. А почувствовать такое мне не сложно: мы с бригадой много общаемся и за пределами завода — вместе ходим в походы, на велосипедах катаемся, сплавляемся по рекам. Очень дружный у нас коллектив. И ответственный за общий результат. Я могу попросить вначале смены: «Если в какой-то момент на вашем участке все работы кончились, звоните, найду вам работу» — мне обязательно кто-нибудь позвонит и спросит, где и с чем надо помочь.
Конечно, в любом коллективе есть более открытые и более замкнутые люди. Но и к таким можно найти подход. Кто-то расцветает от простой похвалы. У нас в комнате СВС стоит доска визуализации, там есть в числе прочих строчка благодарности — кто отличился за смену. Я всегда пишу тех, кого хочу похвалить. Когда проходят и видят свое имя, они так немножко носик приподнимают: «О да, это я, горжусь собой».
Кого-то мотивируют деньги — таким можно предложить выйти в дополнительную смену. Такая потребность то и дело возникает. Я и сама в свой выходной то и дело беру дополнительную смену. Но, честно говоря, совсем не из-за денег. Во-первых — как не помочь, если просят. Во-вторых, если какого-то активного отдыха не запланировано, то просто дома сидеть мне скучно. Ну и еще плюс ко всему, если я выхожу на кран дополнительно, не как бригадир, которому надо решать много задач одномоментно, а как обычный машинист, я отдыхаю — сливаюсь с краном и думаю только о том, как сделать свою работу быстро и качественно.
#Металлургия #заводы #профессии #нлмк