Пункты пропуска будут введены в строй в 2024 - 2025 году
В Приморском крае к 2025 году будут введены три новых погранперехода на границе с Китаем. Они значительно увеличат пропускную способность. С руководителем ФГКУ «Росгранстрой» Геннадием Безлобенко предстоящее строительство обсудил губернатор Приморского края Олег Кожемяко. Подробности в материале Vostok.Today.
Ранее мы писали: Погранпереходы на Дальнем Востоке – под контроль Совета безопасности РФ
Самые востребованные пункты пропуска через государственную границу России в Китай – Пограничный, Краскино и Марково – будут полностью модернизированы и введены в строй к 2025 году. Об этом губернатору Приморья Олегу Кожемяко рассказал руководитель «Росгранстроя» Геннадий Безлобенко.
Контракт на строительство погранперехода Пограничный планируется заключить уже в текущем году. Полностью введен в эксплуатацию он будет в 2025 году. Пропускную способность Пограничного увеличат в разы. Автомобилей ежесуточно сможет перемещаться в девять раз больше, чем сейчас – 1300 единиц, в 5,5 раза больше пункт пропуска сможет пропускать физических лиц – 13800 человек в сутки.
По итогам поездки по пунктам пропуска через границу вместе с руководителем Росгранстроя, губернатор Приморья Олег Кожемяко провел совещание, на котором была озвучена одна из основных проблем: отсутствие стоянок для большегрузов на погранпереходов.
Решение принято: модернизацией и строительством занимается Росгранстрой, а оборудованием стоянок для фур займется правительство края.
«У нас там машины стоят вдоль автотрасс, для водителей, которые проводят большую часть времени в пути, даже условий нормальных нет. Поэтому мы оборудуем стоянки, а это станет импульсом для инвесторов, которые будут строить гостиницы, склады временного хранения, прочую инфраструктуру», - сказал Олег Кожемяко.
Полностью завершить строительство погранперехода Краскино планируется в 2024 году, запущен в работу он будет в 2025. Отметим, данный погранпереход – долгострой. Его начали строить десятилетие тому назад, потом работы встали, проект устарел. Пришлось готовить всю документацию заново. Сейчас стройка в активной фазе. Здесь тоже планируется увеличить мощность в 8,5 раза, по автомобилям до 750 единиц в сутки, по физическим лицам – до 4250 человек.
Погранпереход Марково закончат строить в следующем году, в строй введут в 2024. Это позволит нарастить пропускную способность в шесть раз. Ежесуточно границу с Китаем смогут пересекать до 150 транспортных средств и до 1100 граждан.
Как отмечает Интерфакс Дальний Восток, руководитель Росгранстроя отметил, что все три объекта полностью обеспечены финансовыми средствами при поддержке Минтранса России.
Напомним, в начале июля, в ходе заседания Совета безопасности РФ в Хабаровске, полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев попросил секретаря организации Николая Патрушева взять под контроль строительство и модернизацию погранпереходов в ДФО. По словам представителя президента, из восьми десятков пунктов пропуска на российско-китайской границе работают только 58. Но и те, что функционируют, в большинстве, находятся в ненадлежащем состоянии. Их пропускная способность оставляет желать лучшего, инфраструктура давно устарела. Между тем, власти Китая давно уже просят руководство нашей страны нарастить мощности погранпереходов: правительства двух стран поставили цель достичь до конца 2022 года товарооборота в $200 млрд.
Трутнев отметил, что сроки реконструкции переходов затянуты, а Минтранс РФ, отвечающий за этот сектор, явно не справляется с поставленными задачами.
Пограпереход Полтавка, строительство которого тянется годы, должны были ввести в строй в 2024 году, но сроки опять отодвинуты до 2026. А по девяти погранпереходам договора на строительство и модернизацию вообще расторгнуты – стройки встали.
Юрий Трутнев попросил Совбез РФ взять ситуацию на контроль.
Впрочем, не совсем уж Минтранс плохо работает. В марте в Забайкальском крае был введен в эксплуатацию погранпереход «Забайкальск» - уникальный логистический хаб, равных которому в ДФО еще не было. Он сможет обрабатывать до 194 вагонов в сутки против 132 прежних. А строится уже вторая очередь, которая удвоит цифру. Пункт пропуска оснащен складами, холодильниками, площадками для автомобилей. Здесь впервые появилась возможность перегруза с массой одного места до 100 тонн – раньше такое было возможно только в Китае.
Читать статью на сайте Vostok.Today
Пожалуйста, не забывайте подписываться на канал Vostok.Today и ставить лайки. Ваши оценки очень важны для нас, именно вы помогаете развитию канала
#экономика #логистика #транспорт #строительство #власть #россия #китай