Валентина Степановна Гризодубова - советская лётчица, участница рекордных перелётов, герой Великой Отечественной войны, одна из первых женщин, удостоенных звания Героя Советского Союза и Героя Социалистического Труда.
Валентина Степановна родилась в 1909 году в городе Харькове.
Ее отец - известный авиаконструктор и летчик Степан Васильевич Гризодубов, буквально жил авиацией. Поэтому неудивительно что свой первый полет, конечно с отцом за штурвалом, маленькая Валя совершила в 2,5 года. А в 14 лет она уже могла самостоятельно управлять легкомоторным самолетом.
После окончания средней школы поступила в Харьковский технологический институт. Когда в 1928 году в Харькове открыли школу пилотов гражданской авиации Осоавиахима, Валентина поступила в неё и через три месяца ускоренной программы получила звание пилота. Однако для продолжения обучения летному мастерству в Харькове не было возможностей и Гризодубова в 1929 году поступила в Пензенскую школу лётчиков-инструкторов, которую и окончила в числе первых по успеваемости.
С 1930 по 1933 год работала лётчиком-инструктором в Тульском аэроклубе «Добролёт».
В 1934-35 годах была лётчиком агитэскадрильи имени Максима Горького, базирующейся на Центральном аэродроме в городе Москве, в составе которой и облетела практически всю страну.
В 1937-1938 годах Валентина Степановна совершила 5 мировых авиационных рекордов, самым известным из которых был беспосадочный перелёт из Москвы на Дальний Восток 24-25 сентября 1938 года (за 26 часов 29 минут покрыто расстояние в 6450 км). Перелет проходил в сложных условиях на самолете АНТ-37 «Родина». Валентина Степановна возглавляла экипаж. Вторым пилотом стала Полина Осипенко, а штурманом — опытная Марина Раскова.
За эти достижения Валентине Степановне Гризодубовой 2 ноября 1938 года было присвоено звание Героя Советского Союза.
Во время Великой Отечественной войны, с 1942 года по 1943 год, командовала 101 Авиационным полком Авиации дальнего действия. На май 1943 года лично совершила около 200 боевых вылетов (в том числе 132 — ночных) на самолёте Ли-2 на бомбардировку вражеских объектов, для доставки боеприпасов и военных грузов на передовую и для поддержки связи с партизанскими отрядами.
В 1943 году Валентине Степановне было присвоено звание полковника.
После окончания Великой Отечественной войны в 1946 году пребывала в запасе.
После демобилизации из Советской Армии работала в гражданской авиации заместителем начальника НИИ-17 (позднее Институт приборостроения) по лётной части. Принимала личное участие в испытательных полетах новой авиационной техники.
В 1963 году по личной инициативе Гризодубовой был создан уникальный Научно-исследовательский лётно-испытательный центр (НИЛИЦ), который она и возглавила. В 1972 году Гризодубова вернулась в Институт приборостроения на должность заместителя начальника, где проработала до 1993 года.
В 1986 году за достижения в авиационной области Валентине Степановне было присвоено звание Героя Социалистического Труда.
Умерла 28 апреля 1993 года, похоронена на Новодевичьем кладбище в Москве.
Именем Валентины Степановны Гризодубовой названы несколько улиц в разных городах России. В Москве ей установлен памятник. А в 2018 году в городе Пензе, почетным гражданином которого Валентина Степановна является с 1965 года, рядом со зданием ДОСААФ, где располагалась летная школа, ей был установлен бюст.
Благодарю всех, кто дочитал эту статью до конца! Если она вам понравилась не забывайте поставить лайк или написать комментарий.