Всем зашедшим - привет! Сегодня расскажу немного про Як-110 - самолёт достаточно интересный, и, надо сказать, не самый известный. Я думаю, что о существовании подобных самолётов моим дорогим читателям уже известно: во времена Второй Мировой немцы разрабатывали Messerschmitt Bf.109 Zwilling, тоже сделанный из двух фюзеляжей обычного Bf.109.
Наш сегоднешний герой - Як-110 - сделан из двух фюзеляжей Як-55 в Америке в 2013 году. Два товарища - пилот Джефф Бурбун (Jeff Boerbon) и механик Делл Коллер (Dell Coller), решили, что хорошей идеей будет объединить два советских пилотажника в один. Надо сказать, что Як-55 - сам по себе достаточно удачный самолёт, на нём в 1984 году Макагонова Халидэ Хусяиновна стала абсолютной чемпионкой мира. Кроме спортивных достижений, Як-55 смог достигнуть еще одного - он поставлялся на экспорт в США, было поставлено около 50 самолётов. И вот, два из них ожидала такая интересная судьба.
Управляется Як-110 одним пилотом из левой кабины и является единственным в мире трехдвигательным самолётом, сертифицированным для неограниченного пилотажа. Почему трёхдвигательным? Всё просто: кроме стандартных М-14Р, под крылом самолёта между фюзеляжами установлен турбореактивный двигатель General Electric J85, применяемый на истребителях фирмы Northrop.
Спустя 5 лет, в 2018 году, самолёт впервые принял участие в авиашоу Gunfighter Skies, прошедшем на военно-воздушной базе Маунтин Хоум в Айдохо.
Официальный сайт, посвященный этому самолёту, Вы можете найти здесь: тык
На самом деле, на мой взгляд, получился вестма красивый самолёт, удивляющий своей необычностью и при этом не потерявший способности к высшему пилотажу, что, безусловно, очень круто :)
На этом сегодня всё, читайте еще мои статьи про такие маленькие самолёты: оглавление можно найти по этой ссылке (тык)
