Всем привет, вы на канале Единый Транспорт. 5 августа новые низкопольные трамваи модели 71-628-01, выпущенные специально для Челябинска, вывели на маршрут для перевозки пассажиров.
Два новых трамвая вышли на линию. Работают они на 20-м маршруте (Челябинский металлургический завод — Медгородок). В будущем ожидается поступление новых вагонов. Когда их число увеличится, будет другое распределение. Предварительно, их поставят на маршруты №3 и №16.
Трамвай модели 71-628-01 имеет низкий пол и улучшенную плавность хода, кондиционер, климат-контроль, систему видеонаблюдения и контурную подсветку. К услугам пассажиров есть Wi-Fi, USB-разъёмы для зарядки, мультимедийный комплекс, терминалы для бесконтактной оплаты проезда. В салоне 33 сидячих места, а полная вместимость рассчитана на 170 человек.
Сейчас ещё четыре трамвая находятся в депо и проходят техническую обкатку.
Всего в Челябинск должны поставить 30 таких вагонов — на сумму почти 1,8 миллиарда рублей. Производитель — Усть-Катавский вагоностроительный завод.
10 трамваев должны были поставить до 1 июня, оставшиеся 20 — до 1 сентября. Но сроки немного сместили, так как задержка поставок связана с импортозамещением.
Усть-Катавский вагоностроительный завод существует с 1758 года. Изначально создавался как железоделательный, но в 1901 году был выпущен первый трамвай, и сейчас это основное направление работы предприятия. Несколько раз Усть-Катавский вагоностроительный завод менял форму собственности. Был федеральным государственным унитарным предприятием, а в 2018 году создано акционерное общество «Усть-Катавский вагоностроительный завод». Предприятие регулярно участвует в государственных закупках. Так, в последние годы вагоны из Усть-Катава были поставлены в Магнитогорск, Краснодар, Новокузнецк. Также Усть-Катавский вагоностроительный завод входит в государственную корпорацию «Роскосмос».
30 трамваев — это только первая в этом году партия, всего в 2022-м планируется купить для Челябинска 77 вагонов. В конце января Усть-Катавский вагоностроительный завод выиграл аукцион на 188 миллионов на поставку трамваев для Магнитогорска.
До этого начали тестировать трамваи моделей 71-623-04.01 и 71-628-01 по системе многих единиц. Это необходимо для увеличения вместимости пассажиров на более загруженных маршрутах Челябинска.
Кстати, Усть-Катавский вагоностроительный завод уже создал 3 модификации на базе трамвая 71-628. Первая и вторая модификация эксплуатируется в Таганроге, а в Челябинске теперь третья модификация начала пассажирскую эксплуатацию. Новый вагон приобрёл новую маску, которая напоминает предшественника трамвая 71-628М. Кстати, в планах трамвай 71-628М должен был эксплуатироваться в Москве, но так как контракт расторгнули на поставку вагонов, все трамваи пришлось выпускать для Таганрога.
А на этом у нас всё, если было интересно и полезно, ставьте лайки и подписывайтесь на наш канал! До новых встреч и всем пока!
СПАСИБО, ЧТО ДОЧИТАЛИ ДО КОНЦА!