Наверняка все сталкивались с нестандартными ситуациями при #работе в #такси. Скажу сразу, что конфликты инициируют обе стороны. Мы поговорим о том как по максимуму этого избегать и разберем основные "точки боли". #Пассажиры бывают разные.
Всем привет. Да, задача не простая, с учетом тяжелой работы и того, что многие пренебрегают отдыхом. Обозначим несколько основных положений. А потом сделаем выводы и подведем итоги.
1. Выходишь на линию, оставь личное вне работы.
2. Ситуации когда стоит промолчать.
3. Внутренний настрой.
4. Внешний вид.
5. Манера разговора и речь.
6. Провокации.
7. Нетрезвые пассажиры.
8. Пассажиры с иным менталитетом и ценностями.
На самом деле ничего сложного, но без этого вам скорее всего работа с людьми противопоказана.
1. Выходя на работу, необходимо оставить свои беды и нервное (нестабильное психологическое) состояние где-то в ином месте, а тем более и русле. Большинство пассажиров невербально (мимика, жесты, интонация, взгляд - то есть "язык тела") ощущает очень многое, как правило если вы даете повод, нестабильными личностями это может быть принято как призыв к действию, а это значит, что первый шаг к конфликту уже сделан.
2. Есть слова провокаторы, определите их для себя вне работы, да это сложно - но нужно выработать в себе свойство и выдержку - не реагировать на них, пусть искусственно, но это необходимо. Также есть определённые действия (просьба закурить в салоне, поставить свою музыку, положение пассажира в салоне - некоторые любят по разному расположить свои ноги и особенно в экономе, "давай заедем сюда, тебе что сложно?", панибратское отношение к водителю, высокомерие в разговоре и прочие моменты). Нет единого стандарта идеального человека, все люди разные. Нам необходимо учиться распознавать эти моменты и сразу же снижать их влияние на время поездки. Если для вас это сложно - стоит уже задуматься, подходит ли вам такая работа? Пока вы не натворили чего-то лишнего.
3. Ваше психологическое состояние и настрой на рабочий день - очень важны, как не странно это важно также для аккуратного вождения, без нарушений и резкого стиля вождения автомобиля. Ваше пренебрежительное отношение к пассажирам не допустимо, как было сказано выше, люди это чувствуют. Мы выходим зарабатывать деньги, а не несем какую-то повинность, стоит это понимать и учитывать. Это работа, а не одолжение кому-то и не время при провождение, не забываем об этом. Выходите на линию выспавшись, 7-8 часов непрерывного сна просто необходимо (любители рваного графика и сна по 4 часа, чаще попадают в неприятные ситуации).
4. Опрятный внешний вид, даже в экономе. Необходимо выглядеть аккуратно и "не по босятски". Чрезмерная небритость (я не говорю об опрятно стриженой бороде или усах), не опрятная прическа на голове, полное отсутствие какого либо чувства стиля (да да да, не поймите превратно, но одевать мокасины со спортивным штанами или кроссовки с пляжными шортами - мувитон, ну а сланцы и тапочки - даже в экономе, полное фиаско, так как есть много вариантов иной легкой обуви) - является провоцирующим для пассажиров, они уже частично воспринимают вас как асоциального элемента. Я не однократно видел коллег в довольно не подобающем виде, но это только их выбор, за который несут ответственность.
5. Манера разговора и построение речи играют очень важную роль, даже то, как вы поздоровались с пассажиром играет важную роль. А если вам пришлось вести с пассажирами диалог, тогда и подавно. Ваша спокойная и уверенная речь играет очень важную роль.
Если у вас словарный запас как у "Эллочки Людоедочки" из "12 Стульев" или построение фраз и предложений как у "Шарикова" из повести "Собачье сердце" - тогда беда, такси скорее всего не ваша работа, ваше молчание и отрывистые фразы могут принять за грубость и нелюдимость.
6. Провоцировать, как делают некоторые таксоблогеры, в надежде поймать хайп или известность, не в коем случае нельзя. Я бы даже блокировал за такое не только в\у водителя, но еще и машину по СТС, чтобы не было возможности работать по поддельным данным, даже какое-то короткое время. Не в коем случае нельзя себя так вести, ваш век работы в такси при таком подходе будет не долговечен. есть терпеливые пассажиры, которые проигнорируют ваши попытки самоутвердиться, но такие не все.
7. Нетрезвые пассажиры - тоже люди, если вы сами не выпиваете, не значит что другие не могут. Вы работает в такси, предоставляете услугу.
Кстати, вот статья о правилах для пассажиров, там указаны определенные моменты. Не стоит вступать в споры с пассажирами, проще мягко проигнорировать, иногда словами можно пойти на поводу. К примеру - "Просит срочно покурить" - выговорите, что как сможете остановитесь, тут нет возможности (главное чтобы это совпадало с действительностью, иначе проще остановиться и дать покурить пассажиру на улице). Также под действием алкоголя, у людей снижено чувство самосохранения. Учитывайте это, вы ответственны за пассажира на время поездки, гасите попытки конфликтов мягко и без агрессии и рукоприкладства.
8. Пассажиры с иным менталитетом и ценностями - являются одними из самых непростых и привередливых, почему? Они на другой волне, в отличии от вас, у них иной взгляд на мир, на действия и поведение людей. Учитесь это определять, с такими самое лучшее это - "Здравствуйте" => "До свиданья" , без резких интонаций и телодвижений. Где встречаются такие пассажиры? Вокзалы и аэропорты, рынки и районы города, где этнические общежития, а иногда целые кварталы. Да конечно, такие пассажиры могут скрываться даже под респектабельным внешним видом, но как правило взгляд и интонация - просто обязаны будут вам об этом сообщить.
Выводы.
Какие мы можем сделать выводы? Да в целом они простые. Все не так сложно, но требуют работы над собой. Необходим контроль своих действий и эмоций, опрятного внешнего вида. Ну и конечно же присутствие спокойной и грамотной речи у работающего в такси - дает возможность спокойно и без конфликтов работать.
Все остальное - это искусственно созданные ситуации, нами самими, для каких-то своих целей, но не для работы. Учимся разделять личное и работу. Без этого сложно.
Да, бывают случаи когда просто не повезло, но это далеко не каждый день, а полностью исключить возникновение такого случая не возможно.
Подведем итоги.
При соблюдении этих нехитрых положений, вы сможете в подавляющем большинстве случаев обойтись без конфликтов. не скрою, что иногда даже я сам бывал инициатором какой-то перепалки, было несколько случаев, когда я был на нервяке, но это исключение и я понимал, что контролирую ситуацию, но все равно это недопустимо и не профессионально, за что я себя ругал потом.
Если в экономе вы считаете всех пассажиров никчемными, халявщиками и тому подобное, может вам поискать другую работу, там где ваш труд (в вашем понимании) оценят по достоинству.
Не забываем, это сфера услуг. Это не в коем случае не курорт и развлечение, это серьезная и не простая работа. Мы работаем с людьми, а это накладывает дополнительную моральную ответственность.
На тему конфликтов и ухода от них, написано огромное количество книг и статей. Обратитесь к ним, вероятно вы откроете для себя что-то новое, или благодаря им поймете, что и как, а также найдете необходимы инструменты к переменам.
Обсуждение законов и инициатив.
Наши ресурсы.