Приветствую всех интересующихся или просто читающих.
Продолжаю рассказывать про изготовление топливных трубок высокого и низкого давления, а так же трубок слива с форсунок(обраток) для различных видов техники.
Сегодня в наши руки попалась вот такая техника: самоходная косилка Challenger SP 115 С.
Точнее, не сама техника, конечно же, а топливная трубка от неё.
Со слов человека, что её привёз, это трубка от фильтра к насосу. Хоть убейте, не нашёл в сети достойной картинки, что подтвердила бы эту информацию. Поэтому поверим на слово. Однако, трубки от фильтра к насосу относятся к топливопроводам низкого давления, а данный экземпляр выглядит и похож на трубку высокого давления. Впрочем, не важно, нужен результат. Она повреждена, что видно в правой части фото. Её уже пытались ремонтировать путём вставки и сварки. Ремонт не удался. Продолжает течь. Наружный диаметр трубопроката, из которого сделана оригинальная трубка - 8 мм. Поэтому отремонтировать её путём перевысадки конуса не получится, из-за того, что вся оснастка в моей работе заточена под работу с трубками наружным диаметром 7 мм. Но, в таких случаях более важным параметром является диаметр внутреннего канала. А здесь у нас совпадение, значит будем изготавливать новую из трубы наружным Ф-7 мм. Первым шагом нам необходимо сравнить уплотнительный конус данного топливопровода с аналогичными, что получаются у нас.
В первом приближении - они похожи, что увеличивает шансы на успешный результат.
Это американская техника, двигатель у неё так же оттуда-сaterpillar. Это я к тому, что гайки на данном топливопроводе с дюймовой резьбой. Найти замену им практически невозможно. Посему, будем использовать, что есть. Снимем их с образца, срезав конусные головки. Гайки есть, остальное дело техники. Измерив длину поврежденной трубки, возьмём прямую заготовку трубопроката, имеющегося у нас в наличии, добавим немного длины(допуск на высадку). Высадив конусное уплотнение с одной стороны на нашей заготовке, навесим гайки. Высадим конус с другой стороны. Остаётся исполнить изгибы на полученном топливопроводе по образцу. Воть.
По информации заказчика эта трубка в оригинале стоит 8 000 руб. Правда или нет, не знаю. Не проверял. Изготовленный нами аналог, конечно же, стоит многократно меньше.
Успехов.
Начал собирать сайт с ценами на запчастями собственного изготовления.
PS. Как писал выше и буду неоднократно упоминать в других записях, для того, чтобы формировалась реально невысокая цена запчастей, необходимо заказывать, изготавливать и выкупать материалы и комплектующие не в единичных количествах. Одному такие затраты не потянуть. Поэтому, кому интересно, можно поучаствовать.
Карта сбер 4274 3200 7695 9900.
Или