Начало производство УАЗ-3160 в 1997-ом году ознаменовало собой появление внедорожников 2-ого поколения на конвейере УАЗа. Машины новой эры должны были заместить устаревший УАЗ-469 и его модификации.
В производство в 1997-ом году УАЗ 3160 пошёл с двигателем УМЗ-421 на 98 л.с. и 4-х ступенчатой механической коробкой. Позже на машине появился и более современный мотор ЗМЗ-409 выдающий уже 132 л.с. и 5-ти ступенчатая механика.
По ходовой части, от предшествующего 469-ого, УАЗ-3160 отличается прежде всего передней подвеской. Она здесь зависимая пружинная, вместо рессорной, как у предшественника. Так же спереди автомобиль получил дисковые вентилируемые тормоза, вместо барабанов.
По салону. Прежде всего, стоит отметить, что это 7-ми местный автомобиль. В багажнике здесь есть складные кресла для двух пассажиров.
Из элементов комфорта в салоне можно назвать: люк в крыше, два плафона освещения, два плафона картоискателя, часы на панели и отопитель салона.
В 2000-ом году УАЗ-3160 пережил рестайлинг. Автомобилю удлинили кузов и раму, установили новые ведущие мосты типа "Спайсер" и дали новое имя "Симбир". Но! Выпуск модели 3160 в 2000-ом году не завершили.
Модель 3160 выпускали вплоть до 2004-ого года. В 2005-ом с производство сняли УАЗ "Симбир". Пережив ещё один мощный рестайлинг в 2005-ом году, он начал называться УАЗ Патриот.