«Ритм Евразии» уже сообщал о начале практической реализации проекта строительства Трансафганской железной дороги свяжет Узбекистан (г. Термез) и Пакистан (г. Пешавар) через территорию Афганистана (г. Мазари-Шариф и г. Кабул).
Участвовать в строительстве высказал намерение Казахстан. Об этом LSM проинформировали в Министерстве индустрии и инфраструктурного развития РК. По информации ведомства, "Қазақстан темір жолы" готова обеспечить бесперебойную поставку материалов для строительства железной дороги Мазари-Шариф (Афганистан) – Кабул (Афганистан) – Пешавар (Пакистан). В том числе рельсы Актюбинского рельсобалочного завода, который, помимо внутреннего рынка, ориентирован на экспорт, а также шпалы и скрепления казахстанского производства. Нацкомпания также готова привлечь казахстанские проектные институты для разработки технико-экономического обоснования.
В МИИР отметили, что общая протяженность данного участка составляет порядка 600 км, в том числе около семи железнодорожных тоннелей в 80 км. "Ожидается, что данный маршрут будет служить для всех сторон проекта не только экспортным направлением, но и для реализации транзитного потенциала. Дорога будет проходить через города Термез (Узбекистан) – Мазари-Шариф (Афганистан) – Кабул (Афганистан) – Пешавар (Пакистан). Дальше с использованием морских портов Пакистана откроется кратчайший путь в открытое море", – пояснили в министерстве.
Говоря о выгоде для Казахстана, в МИИР сообщили, что при полной реализации проекта страны Центральной Азии получат доступ к крупным морским портам Пакистана. При этом время перевозок грузов из Пакистана сократится с 35 дней до трех-пяти дней, и стоимость перевозки одного стандартного грузового контейнера может быть снижена почти в три раза.