Приветствую всех читателей!
Технология нанесения лакокрасочных материалов не всегда так однозначна. И в этой области есть тонкости. В этой статье расскажу про особенность нанесения эмалей для радиаторов на водной основе.
Часто ремонт в квартире происходит зимой, когда трубы отопления горячие. А труба с горячей водой всегда горячая. Нужно обновить (освежить) поверхность труб. Допустим, предыдущее стало со временем желтым. Чтобы не дышать растворителем, который входит в состав алкидных эмалей, приобретают эмаль для радиаторов на водной основе (без запаха).
Но если наносить такую эмаль на горячую трубу и стараться тут же прокрасить вторым слоем, то получится вот такая картина:
Эмаль свернется и поверхность получится напоминающая наждачку. Это происходит из-за того, что водная эмаль от горячей трубы начинает быстро сохнуть на поверхности. Тогда как внутри слоя еще жидкая. Вторым проходом кисти эта пленка сворачивается и получается неоднородная смесь с уже подсохшей краской.
Чтобы такого не допускать, нужно красить акриловой водной эмалью очень тонким слоем и ждать когда он высохнет. Потом закрашивать разводы вторым. Либо наносить сразу толстый слой краски одним движением кисти и не трогать его до полного высыхания. Но тогда могут быть подтеки.
Нанесение краски на холодную трубу – и здесь тоже есть свои особенности. Если труба свежеустановленная, еще без покрытия, то при долгом высыхании вода из эмали растворит окислы (идеальная труба без ржавчины - редкость) и могут проступить пятна.
Трубу нужно грунтовать или шкурить наждачкой и обезжиривать, чтобы не было и намека на ржавчину.
С алкидными эмалями для радиаторов нет такой проблемы ни на горячей трубе, ни на холодной. Они дольше высыхают и не окисляют металл. Но и белыми остаются не так долго, как эмаль на водной основе. Быстрее желтеют.
Подписывайтесь на канал, впереди много интересной и полезной информации.