Автомобили. Фото: Global Look Press
Автоэксперт Александр Добин считает, что серьезных поводов для увеличения тарифов ОСАГО нет.
Резкий скачок цен на автомобили и запчасти к ним поверг в панику всех — и тех, кто давно за рулем, и тех, кто только собирался покупать машину. Стоимость полиса ОСАГО, вероятнее всего, тоже возрастет. Мы поговорили на эту тему с автожурналистом и автоэкспертом Александром Добиным.
— Что произойдет в ближайшее время со страховкой ОСАГО? Стоит ли ждать резкого взлета ее стоимости?
— ОСАГО и сейчас недешево. Я, кстати, не вполне понимаю, почему оно дорожает. Если подорожание автомобилей можно объяснить, то в случае со страховкой работает принцип «так хочется». Наши страховые компании очень любят под разными предлогами отказывать в страховых выплатах, когда наступает страховой случай.
Японские машины подорожали сильнее остальных. Фото: Global Look Press
Им жалко денег. И это понятно. Хотя в Европе, например, в распоряжении страховых компаний остается от 2 до 8 процентов тех сумм, которые они получают в виде страховых взносов. А у нас, если 60% не прилипло, — все пропало.
То есть совершенно разные понятия о прибыли, о рентабельности. Я не удивлюсь, если ОСАГО подорожает, хотя я не вижу поводов для этого. К чему привязана гражданская ответственность? Давайте подумаем. Подорожание запчастей? Допустим.
Как было раньше? Никаких денег у страховой компании на ремонт просить было нельзя, требовалось ставить машины в авторизованные сервисы. Там их ремонтировали, и с сервисом страховая компания расплачивалась сама.
Это действительно было выгодно, потому что страховая считала запчасти по закупочной цене, без наценки. То есть и страховая компания тратила меньше денег, и автовладельцу возвращали отремонтированную машину. Все были довольны.
— А сейчас как?
— Сейчас ситуация абсолютно другая. Запчасти стоят каких-то безумных денег, при этом запчастей просто нет, их невозможно достать. Нужно заказывать, ждать, это все время, а время тоже стоит денег.
Музейный «Москвич-427». Фото: Global Look Press
В договоре написано: либо денежная компенсация, либо ремонт. Страховые компании предлагают взять деньги, потому что иначе придется полгода ждать заказанных ими запчастей. Пожалуй, это единственная причина, по которой могут поднять стоимость ОСАГО.
Хотите быть в курсе всех событий из жизни звезд? Подписывайтесь на наш телеграм-канал «Звездная пыль».
Добавьте еще такой пункт: независимо от того, что машина с пробегом, дилер при ремонте обязан поставить новую деталь. То есть с технической точки зрения, наверное, есть повод поднять стоимость. Другой вопрос — на сколько?
При штрафе 800 рублей за отсутствие полиса ОСАГО, может быть, выгоднее заплатить именно штраф — ну, допустим, три раза в год, чем выложить 20 тысяч за полис. Я надеюсь, что цены все-таки стабилизируются, а покупатели вынужденно привыкнут к новым ценам.
Привыкать придется долго — год, а может быть, три, а может быть, и пять. Желательно, чтобы за этот период ценник больше не увеличивался, а качество предлагалось адекватное цене.