После Магеллана и его невероятного приключения которое закончилось кругосветным путешествием, второе кругосветное путешествие повторил уже Галеон Френсиса Дрейка "Золотая Лань" и тем самым вошел в историю как второй корабль, который совершил кругосветку. Легендарный парусник "виктория" принадлежал не менее легендарной исторической личности.
Рождение легендарного галеона
Изначально "Золотая Лань" носил название "Пеликан" кто бы мог подумать).
Галеоны это были корабли новой эпохи, более усовершенствованные имели гораздо более изящный корпус и вид в целом, в котором уже не делали надстройки на корме. "Пеликан" был стандартным галеоном и имел три мачты - грот, бизань и фок.
Интересный факт в том, что корабельных чертежей в то время не делали, а строили все "на глаз"(Русские бы одобрили💪 ). Именно поэтому о галеоне нет единых мнений а его внешний вид был известен только по картинам и историческим запискам, о его точных размерах ходили споры. По разным источникам его длина от 25 до 40 м, ширина – 5,8-6,7 м, водоизмещение – в пределах 110-160 тонн, что для галеона достаточно мало.
При всех своих габаритах "Пеликан" был весьма маневренный и быстрый, так же нельзя забывать про серьезные вооружения. По некоторым данным судно имело 18-44 пушек среднего калибра.
По всему корпусу был нанесен орнамент из ромбов красного и желтого цвета немного напоминал вид испанского галеона, так как было много строителей испанцев, а также был нарисован пеликан. После того как парусник переименовали в "Золотую Лань", то на его корпусе появилось изображение лани, а золотая фигура лани расположилась по традициям под бушпритом.
Френсис Дрейк был сыном корабельного священника и корабль с самого детства был для него домом, уже в 10 лет он стал юнгой на торговом судне рядом со своим отцом.
Он быстро проявил себя и с возрастом начал двигаться по карьерной лестнице обгоняя всех, в 1561 году капитан корабля умер, капитан завещал свой корабль дрейку, сказав что именно этого парня ждет большое будущее. Та к в 16 лет Френсис Дрейк стал капитаном корабля.
Работы было мало и команда бунтовала, и было решено встать на путь пиратов, благо в это время пиратсво процветало во всю свою мощь. Он быстро богател захватывая испанские судна и грабя порты, завоевал уважение и узнаваемость.
В 1578 году Френсис Дрейк, известный, как "Железный пират", находясь у берегов южной америки переименовывает свой корабль "Пеликан" в "Золотую Лань" он был первым и единственным капитаном нового переименованного судна.
Переименование корабля хранит 2 версии в качестве объяснения этого поступка.
Френсис хотел наглядно доказать своим людям быстроходность и маневренность своего парусника или 2 версия, отдать должное его другу и покровителю лорду Хаттону, на чьем родовом гербе была изображена лань. Обе версии принято считать верными.
Самым важнейшим периодом в его жизни были 1577 и 1580 годами было совершено кругосветное путешествие, тем самым войдя в историю как второй путешественник после Магелана, который совершил кругосветное путешествие, это событие не только прославило корабль, подарив ему многочисленные почести, но и прославило его самого.
В 1577 г. галеон был снаряжен в путешествие еще с 4-х суден в очень прибыльное путешествие в сторону Южной Америки с целью грабежа испанских кораблей и других врагов Англии, которые в большинстве случаев были забиты золотом и другими ценностями, таикми как сахар ведь в те времена сахар ценился дороже золота.
Было много проблем во время путешествия. В первый же шторм все корабли, кроме "Лани", были потеряны – один затонул, людей спасти не удалось, трем другим с трудом удалось вернуться обратно в Англию имея пробоины и поломанные мачты. "Золотая Лань" же отнесло прилично в южном направлении, корабль был самым крупным и удачливым весьма хорошо справляясь со штормами и непогодой. Там быстро смогли открыть пролив, которому было присвоено имя его открывателя.
Несмотря на то что все четыре корабля были потеряны, Дрейк успешно и с удовольствием грабил абсолютно все суда и порты, что попадалось на его пути, его нельзя было назвать кровожадным, все же он был английским джентельменом, его слава шла впереди и чаще всего люди сдавались и отдавали то что у них было, да и в любом случае у его противников было бы мало шансов учитывая что "Золотая Лань" был галеоном нового поколения с действительно мощным вооружением. На протяжении целых трех лет кругосветного скитания продлились эти грабежи.
Удивительно, но был момент, когда "Золотая Лань" оказалась на столько перегружена завоеванным, что Дрейк приказал на борту оставить только золото и жемчуг, а серебро и другие добрые металлы и драгоценности выбросить за борт.
Не без проблем шло путешествие и моряки болели и умирали, от всем известной болезни "цинга" (дефицит витамина с).
После всего утомительного путешествия и десятков сражений "Золотая Лань" все же вернулась в Англию в Плимут в конце 1580 года, набитой награбленным под самую палубу. Френсис Дрей половиной награбленного пополнил королевскую казну, отчего обогатил всю Англию. В благодарность королева Елизавета I посвятила "Железного пирата" в рыцари прямо на корме его же судна.
Королева Елизавета спросила его как ему удалось это, на что Сер Френсис дрейк ответил "Sic Parvis Magna" латинское выражение которое переводится "великое начинается с малого".
О Дрейке и его корабле стали ходить легенды и абсолютно все гордились им и его кораблем как легендой.
Что стало с "Золотой Ланью"
После прибытия из второго в истории кругосветного путешествия "Золотая Лань" стала предметов гордости у англичан. Галеон поставили на стоянку на Темзе во славу Дрейка. Там он выстоял почти 100 лет до 1662 г, и все это время считался самой важной лондонской достопримечательностью. По итогу был разобран из-за обветшания, и уже в 20 веке были воссозданы две копии учитывая что история не сохранила подробных чертежей корабля так как все строили в Русском стиле на глаз) и все воссоздавалось по словесным описаниям из различных исторических источников.
один из кораблей "Золотая Лань" созданная в 1973 г, повторила кругосветку Дрейка правдо никого уже не грабили. И в 1996 г. она стала плавучим музеем, стоя на берегу Темзы по сей день. Галеон 1963 г. остановился в городе Бриксхем.
Такова история "Золотой Лани" и славного пирата сера Френсиса Дрейка!
Если понравилась статья подписывайся и ставь лайк!
Дальше больше!