Они ищут трещины. Треск делает звук приглушенным, и по этому признаку можно узнать о наличии дефектов в колесе. Дальнейший поиск их осуществляется визуально. Также инспекторы вагонов постукивают по буксам (коробкам с подшипниками), в которых закреплена колесная пара. Звук определяет состояние смазки и ряд повреждений - от отрыва головок болтов до разрушения подшипников.
Они ищут трещины.
Треск делает звук приглушенным, и по этому признаку можно узнать о наличии дефектов в колесе. Дальнейший поиск их осуществляется визуально. Также инспекторы вагонов постукивают по буксам (коробкам с подшипниками), в которых закреплена колесная пара.
Звук определяет состояние смазки и ряд повреждений - от отрыва головок болтов до разрушения подшипников.