Несмотря на то внимание, которое приковано к России, Европе, по мнению Asia Times, следует уделить пристальное внимание восточному и южному Средиземноморью. Именно там набирает обороты китайский мегапроект - инициатива "Один пояс, один путь"...
Китайский мегапроект "Один пояс, один путь" вышел напрямую к Средиземному морю - Сирия ещё в январе 2022 года подписала так называемый Меморандум о взаимопонимании, что на практике означает создание прямого пути из Ирана - через Ирак - в Сирию.
Для Сирии - это очень актуально, ведь восстановление после войны с международным терроризмом, выстоять против которого удалось только с помощью России, является её приоритетной задачей, кроме того, это поспособствует её превращению в перекрёсток региональной - ближневосточной - торговли, как это было в древности.
Если у России есть военно-морская база в Тартусе, то для Китая порт Латакия представляет особый интерес, ведь, к примеру, тот же Иран уже его частично арендует.
Как и ливанский порт Триполи (не Ливия), ставшей объектом китайских инвестиций. Ливан, к слову, присоединился к инициативе ещё в 2017 году.
Большим событием стало присоединение Египта к инициативе в 2016 году. Китайские компании участвовали в финансировании и строительстве новой административной столицы Египта, создании новых промышленных объектов вблизи Суэцкого канала и строительстве контейнерного порта на побережье Средиземного моря.
Цель - превращение Египта в производственный и дистрибьюторский центр, обслуживающий Ближний Восток, Северную Африку и Европу. Китай - крупнейший пользователь Суэцкого канала, а также крупнейший инвестор в прилегающие к каналу промышленные и инфраструктурные объекты. В Египте работают более 1500 китайских компаний, среди них - производители стекловолокна, текстиля, бытовой электроники, электромобилей и комплектующих.
Значительный интерес представляет Ливия. Однако, конфликт, спровоцированный западными странами, а затем и свержение её вождя - Муаммара Каддафи - притормозили многие совместные начинания. Сейчас же КНР заинтересована в стабильной Ливии, главный интерес в которой - портовые сооружения и залежи нефти. Уже новая Ливия присоединилась к китайской инициативе в 2018 году.
Тунис, также как и Ливия, присоединился к инициативе "Один пояс, один путь" в 2018 году. Китай активно помогает этому небольшому североафриканскому государству в финансировании и создании спортивных, медицинских и культурных объектов.
Алжир - стратегический партнёр Китайской Народной Республики, который присоединился к инициативе во всё том же 2018 году. Среди полезных ископаемых, в которых заинтересована Поднебесная, присутствуют железная руда, фосфаты, цинк, золото и уран. В стране присутствуют около 1000 китайских компаний.
Марокко стал участником инициативы в 2017 году. Ещё в 2016 году китайцы завершили строительство крупного моста в стране, что стало знаменательным событием. С тех пор китайские организации приняли участие примерно в 80 проектах по всему Марокко. Так, например, были построены заводы по производству кондиционеров и комплектующих для автомобилей. Также из Китая потекли инвестиции в рыболовную и телекоммуникационную отрасли страны.
На мой взгляд, Asia Times даёт дельный совет - отвлечься от России и посмотреть южнее. Ближний Восток и Северная Африка, которые всегда были в зоне особых интересов Европы, пожалуй, ещё со времён Древнего Рима, спешат в объятия китайского дракона.