Найти в Дзене

27 августа 2005 года открыто красивейшее Казанское метро

Открытие было приурочено к 1000-летию Казани! Известны и первые пассажиры - Путин, Назарбаев и Шаймиев (тогда он был Президентом Татарстана). И уже через два часа после проезда высоких гостей объект был открыт для пассажиров. Так уж повелось в России, что метро - это не только чудо инженерной мысли, но еще и произведение искусства. Многие станции метро действительно по праву считаются подземными галереями. И вот метро Казани в этом списке шедевров далеко не на последнем месте. Да и по длине 4-е место в стране. а по числу станций 5-е. Но на нем до сих пор одна линия, хотя вторая уже давным давно спроектирована. Планы по его строительству были еще в СССР, а само начало строительства запланировано на 1992 год. Но понятно, что в начале 90-х всем было ну совсем не до метро. А потому непосредственная реализация идеи началась лишь в 1997 году. Причем считается, что тоже 27 августа. И надо сказать, что строители постарались и запустили первую линию достаточно быстро. Также интересно, что одн

Открытие было приурочено к 1000-летию Казани! Известны и первые пассажиры - Путин, Назарбаев и Шаймиев (тогда он был Президентом Татарстана). И уже через два часа после проезда высоких гостей объект был открыт для пассажиров.

Так уж повелось в России, что метро - это не только чудо инженерной мысли, но еще и произведение искусства. Многие станции метро действительно по праву считаются подземными галереями. И вот метро Казани в этом списке шедевров далеко не на последнем месте. Да и по длине 4-е место в стране. а по числу станций 5-е. Но на нем до сих пор одна линия, хотя вторая уже давным давно спроектирована.

Планы по его строительству были еще в СССР, а само начало строительства запланировано на 1992 год. Но понятно, что в начале 90-х всем было ну совсем не до метро. А потому непосредственная реализация идеи началась лишь в 1997 году. Причем считается, что тоже 27 августа. И надо сказать, что строители постарались и запустили первую линию достаточно быстро. Также интересно, что одна из самых загруженных станций "Площадь Габдуллы Тукая" была построена еще за 4 года до официального открытия метро и участвовала в приеме нескольких делегаций.

Площадь Тукая
Площадь Тукая

А ведь то, что огромному городу оно было необходимо - очевидно. До сих пор о нагрузке на него обычно говорят примерно так: нагрузка в нем на одну станцию в три раза больше, чем аналогичный показатель в Лос-Анджелесе. Правда, поезда ходят не так часто, как в Москве - даже в час пик примерно 1 поезд в 5 минут. Причем, пассажиропоток в общем-то стабилизировался, хотя метро продолжает развиваться. Просто и наземный транспорт, чтобы не терять клиентов, стал работать лучше.

Проспект Победы
Проспект Победы

Здесь вообще много уникально. Например, на станции "Площадь Габдуллы Тукая" панно изображают местные сказки. На "Авиастроительной" дизайн выполнен в форме салона самолета (но это нужно иметь определенное воображение), А подземные в общем-то станции "Кремлевская" и "Северный вокзал" имеют кроме искусственного еще и естественное освещение. Кроме того, на "Кремлевской" можно полюбоваться еще и мозаикой на потолке.

Кремлевская
Кремлевская
Яшьлек
Яшьлек

А вот объявления в Казанском метро идут на русском, татарском и английском языках.

А в вашем городе есть метро? Или может быть проектируется. Вот в Иркутске даже в планах, мне кажется, нет (