Выезжал на выходные из Херсона (Северная Таврия) в Южную Таврию (Крым). В субботу уезжал, в понедельник возвращался.
Ехал автобусом. До автовокзала подвозил меня говорливый укроиномовный таксист. Разговорились… По дороге спросил меня, не из тех ли я пацюків ( крыс), что бегут из Херсона от неурядиц войны и укробомбежек? И далее провел «статистические» выкладки. Два автобуса в день выезжают из Херсона в Россию ежедневно. Каждый по 34 пассажира. Итого в неделю 476 человека. То есть 2000 человек в месяц, покидает город безвозвратно. И это не считая тех, кто уехал на личном автомобиле, велосипеде, самокате или ушел из города вплавь. Вобщем скоро в городе никого не останется… Вот такой итог нашей беседы. Таксисты это люди которые всё знают, не верить им сложно. Но я все же усомнился в его словах. И мне кажется не зря. Сейчас объясню свою статистику.
Итак, в 10:30 утра я покинул Херсон на раздрыганном автобусе, без кондёра и удобств.
На 34 места нас было 7 человек. Кроме меня ехали:
92-х летний гражданин России, повидать сына в Ростов.
Гражданка Украины, жительница Херсона с видом на жительство в России, ехала в Феодосию на работу. Работает она в медицинском учреждении уже более 10 лет.
Два брата – уклонисты из Николаевской области бегущие от призыва в ЗСУ (Збройні сили України, якщо хто не зрозумів). За деньги перешли линию фронта и теперь, вполне довольные собой, едут в Россию на заработки.
30-летняя гражданка Украины, едущая к матери в Москву.
55-летний гражданин ДНР, ехал в Донецк.
Словом, на массовый исход не похоже…
Маршрут у автобуса «кружной». По Бериславскому шоссе через реку Ингулец до Новой Каховки, и там, через дамбу ГЭС перебираемся на родной левый берег Днепра, ну а дальше всё просто – едем на Армянск. До границы ехать 4 часа. Раньше этот путь занимал 1,5 часа. Но это было раньше.
После того как укры разпетрушили «Антошку» путь через дамбу ГЭС стал единственным для гражданских автомобилей. При этом военные грузы через Антоновский мост продолжают идти, на армейскую логистику прилеты не повлияли. А вот на цены в Херсоне повлияли, и ещё как. Местные шутят, что в этом и был план Арестовича. Заставить Россию выдавать местным не по 10 тысяч рублей, а по 20 тыс., чтобы разорить и по миру пустить. Раньше в Херсоне вполне можно было жить на 10 косарей. С новыми ценами на продукты уже нет.
Итак, едем в сторону Новокаховской ГЭС. Километры Херсонского бездорожья чередуются с постапокалиптическими сооружениями на дороге. Минизамки из фильмов про Безумного Макса. Это КПП. У каждого блокпоста своя архитектура и своё лицо. Основательные самопалы – значит здесь «живут» донецкие. Бетонные колбы с бойницами – Росгвардия. Насыпные фашины наполненные песком и гравием – армейские части. И флаги. Много флагов. Флаги СССР, России, Ставропольский белый крест на золотом фоне, дагестанский, чеченский, флаги ДНР, имперский черно-золото-белый, флаги Движения «За Правду» и «Оплот».
Внешность служивых на постах также различна и видимо зависит от командира. Где-то это фантастические спецназовцы из фильмов, где-то боевики, только спустившиеся с отрогов Кавказа. Есть колхозные сторожа или отутюженные морские пехотинцы. Но все безукоризненно вежливы и явно этим гордятся. Вежливые люди, они как свежий северный ветер, разрывающий хамство и панибратство Юга. Как строгие белые американские полицейские, приехавшие в латиноамериканский квартал для патрулирования и наведения порядка.
Несмотря на присутствие чеченцев и неформалов наша армия похожа на смесь православного прихода и гигиенического общества. На каждом блокпосту основной вопрос к пассажирам – наличие или отсутствие у них татуировок… Сатанистские, солярные, вотанические «партаки» вызывают живейший интерес у спецотдела. На одном из блокпостов в автобус зашел стильно одетый военный и внимательно всех обвел глазами, а затем гаркнул: «Слава России!». Братья-уклонисты машинально ответили «Героям слава!», отчего проследовали на беседу и татуажный осмотр…
Подъезжаем к Дамбе, водитель начинает потеть и креститься, вполголоса ругает «химеры» (американо-укропские HIMARS’ы) и начальство, но руль не отпускает. Перелетаем дамбу на повышенной передаче, глядя на пенящийся Днепр и полет чаек вровень с окнами автобуса.
Водитель успокаивается и начинает травить истории под шум открытых окон. Его никому не слышно, да никто его и не слушает, но это и не важно. Он просто снимает стресс.
Делаем остановку на Новокаховском автовокзале. Перекур, туалет, созерцание разрушенного здания. Передняя часть автовокзала не пострадала от обстрелов, задняя разрушена в хлам. Заходишь с центрального входа, чтобы посетить туалет, и… пробираешься к нему через крошево бетона и стекла.
Двигаем дальше. По дороге нам на встречу гудят и лязгают колонны военной техники. На броне сидят солдаты в модных черных очках и глядят на солнце. На пыльных лицах зубастые улыбки.
Еще 2 часа и мы на границе. Время прохождения границы 7 минут (я засекал). Вот и Крым. И Южная Таврия встречает тебя кондиционером, хорошими дорогами и банкоматами. Возможность безналичного расчета – одно из благ цивилизации, недоступных на войне. Так же как наличие заправочных станций, устойчивый интернет и охлаждённые напитки. Со стороны Крыма нас ждет уже другой автобус. Совсем другой, во всех смыслах новый. Ещё 1,5 часа и мы в Симферополе.
Воскресенье проходит в написании и сдаче отчетов, получении редакционных заданий и закупке инвентаря. Если вопрос с питанием, одеждой, запчастями на освобождённых территориях решён, то ряд специфических товаров отсутствует от слова вообще. Например, не хватает трудовых книжек российского образца. Это прям дефицит.
В понедельник в 10:30 выезжаю тем же автобусом назад. Обратно, кроме меня, едут 18 человек.
Из них:
Шесть новых россиян, получивших российский паспорт в Херсоне и ездивших в Крым к родне. Их называют здесь новороссами, объединяя название старой губернии и новых политических реалий. Люди, живущие в Новороссии, это же новороссы, не так ли?
Четыре старушки с украинским гражданством, выезжавших в Россию на лечение.
Веселая и сексапильная хохлушка, кругалём возвращающаяся из Польши в родные пенаты. Она кокетничала со всеми до кого могла дотянуться, стараясь по-бабьи устроиться в жизни. Возможно, это была просто разминка перед решающим штурмом мужских сердец в Херсоне.
Трое инженеров со Ставрополья, направляющихся в Херсон для поднятия «народного хозяйства».
Мать с дочкой. Гражданки Украины.
Уроженец Одессы, живущий в Скадовске.
Мутный тип неопределенного возраста, статуса и гражданства (если что, это не я).
Как видите – на место семерых приехало 19.
19 – 7 = 12
Баланс народонаселения Херсона однозначно положительный. Город не опустел и не опустеет. С окончанием боевых действий люди вернутся. И если перефразировать бессмертные слова товарища Мао можно с уверенностью сказать: «Даже если все бандеровцы покинут Херсон, мы сможем переселить сюда в два раза больше русских людей, и дело построения империи на Херсонской земле не погибнет».
Простите за нерепрезентативность статистических исследований. Как моего, так и таксиста…