SUBARU FORESTER 2015 – 2018, ПОКОЛЕНИЕ IV РЕСТАЙЛИНГ
Продажи Subaru Forester 2015 модельного года завязались в половине весны. Новоизобретенный кроссовер- не что иное, будто рестайлинг 4 поколения в кузове SJ. Снаружи отличить экий автомобиль от своего предка достаточно сложно, изменения незначительны: в салоне возникли окантовки воздуховодов цвета металлик, несколько обновили управляющее колесо, доделали источник управления климатической конструкцией и мультимедийную систему, а да для кровле сегодня рисуется антенна в форме плавничка.
Габариты SUBARU FORESTER
Subaru Forester в кузове SJ несколько вытянулся в габаритах после сопоставлению с своим предшественником- SH. Сегодня протяженность автомобиля составляет 4610 мм, ширина 1795 мм, высота 1735 мм, а дорожный просвет- 220 миллиметров. Габарит грузового отделения автомобиля составляет 488 литров, это на 38 литров больше чем у предшественника.
Эти качества совместно с налаженностью долговременного совершенного привода осуществляют Subaru Forester неподменным ассистентом будто в путешествиях по пересеченной местности, так и в обыкновенной прозаической жизни, иногда необходимо припарковаться в снежном сугробе или элементарно перебросить сравнительно большой груз.
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ SUBARU FORESTER
Subaru Forester снабжается тремя двигателями, они примечательны тем, что имеют оппозитную компоновку. Из этого можно сделать вывод, что цилиндры ориентированы в горизонтальной плоскости, но расположены друг напротив друга, автомобиль будто разделяли напополам и развернули. Вследствие экий установки двигатель останавливается более приземистым, тем самым сооружая центроид ниже, что в свою очередность безгранично безоговорочно воздействует на устойчивость и управляемость автомобиля. Впрочем у оппозитных движков потреблять немаловажные минусы, они сложнее рядных у них две головки блока цилиндров, следовательно в два раза больше распределительных валов и поболее замысловатый повод газораспределительного механизма.
* Базисным движком Subaru Forester представляется оппозитная атмосферическая двухлитровая четверка. В пике такой двигатель вырабатывает 150 л. с. и способен разогнать автомобиль до ста километров в час за 10,6 секунд с механической коробкой и за 11,8 с вариатором. Высокоскоростной предел у такой аппаратуры составит 192 километра в час. Subaru Forester оборудованный предоставленным силовым аппаратом и шестиступенчатой механической трансмиссией передач будет затрачивать 10,4 литра бензина на сто километров пути в течение езды в черте города, 6,7 литров при передвижении по загородной магистрали и 8 литров на сотню в смешанном цикле движения.
* Subaru Forester располагает более сильный двигатель, такое да атмосферическая оппозитная бензиновая четверка, однако сегодня на 2500 кубических сантиметра. Такой насильственный источник отпускает 171 лошадиную силу и горазд разогнать Субару Форестер до ста километров в час за 9,9 секунды. В свою очередность высокоскоростной предел автомобиля, оборудованным таковым двигателем и вариатором составит 196 километров в час. Расход достаточно скромный, ради такового широкого двигателя, при поездке в муниципальном темпе с частыми разгонами и торможением он составит 10,9 литров бензина на сто километров пути, 6,7 литров при размеренной езде после магистрали и 8,2 литра в смешанном цикле движения. Стоит заметить, что данный автомобиль снабжается исключительно вариатором.
* Флагманским движком Subaru Forester представляется двухлитровая турбованная бензинная четверка на 2 литра. Вследствие турбонаддуву инженеры получили целых 241 л. с., что дает возможность Субару Форестер стрелять пред первой сторублевки за 7,5 секунд, а большая поспешность в свою очередность составит 221 километр в час. Против такой содержательный табун лошадок под капотом кроссовера, он не заставит жить своего собственника на заправке, перевод по городу составит 11,2 литра бензина на сто километров пути, 7 литров при движении по трассе и 8,5 литров в смешанном цикле движения. Данный насильственный источник функционирует в дуэте исключительно с вариатором.
Оснащение
Subaru Forester располагает состоятельной промышленной начинкой, в его состоятельном перечне настроек потреблять все необходимое дабы выработать вашу поездку интересной, комфортной, а самое главное- безопасной.
Так автомобиль возможно оборудовать парковочными датчиками, климат-контролем, мультимедийной системой, функциональным управляющим колесом, круиз-контролем, датчиками света и дождя, совершенным электропакетом, обогревом сидений и стекол, камерой заднего варианта и системой поддержки при трогании в гору.
Итог
Subaru Forester станется неподменным ассистентом в всякий ситуации, у него содержательный указательный проход и конструкция долговременного совершенного привода, с таким комплектом вы будете авторитетно себя испытывать при плохих путевых условиях. У Субару Форестер вместительный багажник, элегантный и современный дизайн, а также сильные экономичные, а самое главное надежные двигатели. Этот автомобиль как нельзя предпочтительнее подходит для российских реалий с нашими дорогами и суровыми снежными зимами.
