Начало.
Это первая статья из целого блока про автомобили, которые были на мероприятии, и являются часть нашей сибирской «стенс-сцены», надеюсь вам будет интересно узнать о постройке, а также о том, что двигало владельцем и каков был его путь.
Сразу оговорюсь, этот автомобиль занял ТОП8 lwrk. 22, поэтому я пишу и о участнике и о призере одновременно.
Знакомство.
Для начала познакомимся с владельцем автомобиля - Роман, родом из Красноярска, центра западной Сибири, где и проживает по сей день.
Увлекается скейтбордингом и путешествиями, и если раньше в этом помогала авиакомпания, то сейчас кампания девушки и руль собственного проекта. Является одним из основателей Waxed - ребята занимаются полировкой и восстановлением дисков.
Как и любой «фанатик» я очень трепетно отношусь к своим автомобилям, считаю что вид автомобиля напрямую отражает своего владельца. Поэтому привязанность очень сильная, даже настолько, что не поднялись руки разобрать предыдущий проект на запчасти.
История.
К культуре заниженных автомобилей Роман пришёл как и большинство из нас, смотря фильмы из серии «Форсаж» и играя в «Need For Speed», также этому способствовали тематические мероприятия, которые проходили в городе, и журналы «Тюнинг автомобилей».
Первым автомобилем для нашего героя стал Honda Civic EF2, квадратный седан 88 года выпуска. С этим автомобилем Роман прошёл огромный путь, от стока к одному из частых призеров местных стенс-фестивалей, таких как «Шишки*».
*Шишки - Красноярский стенс-фестиваль проходивший с 2016 по 2018 год, собиравший огромное количество проектов со всей Сибири.
На постройку данного проекта повлиял Drive2, точнее пользователь под ником Lastik, чьим автомобилем и вдохновлялся Роман при постройки своего.
Но не у каждой истории есть «счастливый конец», так вышло и с Цивиком, нелепое ДТП, которое привело в полную негодность заднюю часть автомобиля.
Восстановление.
После ДТП было принято решение о поисках новой базы под проект, за основу была выбрана Honda Orthia, после чего начались поиски подходящего варианта.
Текущий автомобиль меня интересовал по многим причинам. Во первых это соплатформенник с моим предыдущим проектом, а значит я смогу очень быстро собрать то, что меня интересует. Во вторых эта платформа не так популярна в мире. В третьих мне нравятся низкие универсалы, не знаю почему, но мне просто нравятся.
После приобретения началась перестановка подвески с Цивика в Орхию, подгонка деталей и итоговая сборка. Мы увидели первую вариацию автомобиля на Низок 2021 года, Белый, низкий универсал, собранный по канонам низких гонок.
Теперь же, вместо стокового «лица» красуется морда от рестайлингового Civic в кузове ЕК, с губой Tactical Art, что делает Орхию очень похожей на Цивик только в кузове вагон.
Экстерьер:
Диски - Buddy Club P1, пересверленные под 4х100, восстановленные в параметрах 16х8,5 ЕТ 27.
Резина - Triangle 205/40 R16
Обвес с редкой комплектации GX Aero.
Фэйслифт Civic EK, губа Tactical Art.
Подвеска - кастомные винты на основе бюджетных MTS Technix, укороченные рычаги.
Интерьер:
Редкий руль ATC Rasty Meister с кнопкой Selm, перенос рычагов поворотников, панорамное зеркало по всей ширине лобового стекла.
За помощь в постройке Роман благодарит свою девушку Ульяну и друга Артема Малышкина, которые участвовали в свапе морды и ее окраске.
В планах у Романа поиск новых дисков с последующей установкой их на автомобиль.
Если развитие культуры продолжится в том же темпе как последние год-два, то нас ждет действительно интересные мероприятия и площадки в будущем, поэтому как говорится: «будем посмотреть!».
Пожелаем Роману успехов в поисках новых дисков и в строительстве своего проекта и дальше.