Будущее уже рядом. Самоуправляемые автомобили в самое ближайшее время могут получить приоритет на российских дорогах. Для теста беспилотников выбраны территории с минимальными рисками для человека. Всего таких регионов 41. Из них шесть дальневосточных.
По каким дорогам поедут беспилотники?
В пилотную программу обкатки самоуправляемых автомобилей вошли южные регионы Дальнего Востока: Бурятия, Забайкалье, Приморье, Хабаровский край, Амурская область и ЕАО. Беспилотники поедут вдоль трасс «Амур» и «Байкал».
Конкретные дороги для тестирование, определит Минтранс.
Все риски учтены и поводов для беспокойства нет — за каждым автомобилем будет закреплен человек. Транспорт, пока, условно беспилотный. Машины поделят на две категории: в одних посадят водителя-испытателя, другими будут управлять удаленно.
Все автомобили обучены соблюдать ПДД и способны оценивать дорожную обстановку при помощи средств технического зрения. В случае сбоя — система оповещает оператора о неполадке и паркуется с соблюдением правил ПДД.
Кто может стать испытателем автомобиля?
Набор на должность водителя-испытателя — открытый. Принять участие в эксперименте могут шоферы со стажем вождения не менее трех лет. И обязательно, чтобы не было в резюме истории с лишением прав. Прежде чем «сесть» за руль, оператору предстоит пройти 200 часов обучения.
Кто виновен в ДТП с беспилотником?
Прежде чем автомобиль без водителя выйдет на дорогу, эту самую дорогу, значительно модернизируют. В первую очередь — это цифровизация трасс, перенос их в 3D-карты для детальной слежки. В самих машинах также будет вестись съемка 24/7.
На лобовом стекле для предупреждения водителей, поместят наклейку с буквой «А», что означает «Автономное вождение». Кроме того, на правой стороне беспилотника будет указан номер телефона. При ДТП с участием такого автомобиля аварию оформляют на общих основаниях, при этом виновным может быть признан оператор — если неверно изменил маршрут или применил режим экстренного торможения, подчеркнули в ведомстве.