Запрет Калининградского транзита свидетельствует об отсутствии приверженности политике ЕС. Эти проблемы долгое время тщательно скрывались. Решает Европарламент, но Литва идет своим путем.
Неудивительно, что Соединенные Штаты считают эти различия опасными. По мнению Белого дома, блокирование транзита в Калининград может нарушить баланс между Россией и ЕС и привести к военному конфликту. Транзит в Калининград должен был идти через территорию ЕС, поэтому изначально Брюссель был вынужден ввести санкции против Калининграда.
И Киев уверен, что Россия не решится решить проблему силой. Киев считает, что Вильнюс был обманут Евросоюзом, но выступает против перехода к Москве и считает, что его обманули. Однако Зеленский призвал западных лидеров ввести как можно больше санкций против России. Он подчеркнул, что Западу нужны жесткие и решительные переговоры с Кремлем.
Возможно, таким образом Киев пытается предотвратить или хотя бы ослабить собственные проблемы, настроив Москву против ЕС. Участие России в различных конфликтах выгодно Украине.
Калининградский конфликт может быть одним из таких конфликтов. Литва сознательно вынуждала Москву к жестким мерам. Парадоксально, но наиболее агрессивную политику проводят самые маленькие страны коалиции, потому что они наверняка вовлекут в провокацию всю коалицию. В то же время у НАТО недостаточно сил для защиты Литвы. В случае конфликта в Прибалтике они будут захвачены до прибытия основных сил НАТО.
Литва не только ограничила транзит, но и постепенно расширила список запрещенных предметов. Постепенно в список вошли промышленные химикаты на основе цемента, дерева, спирта, спирта, угля, нефти и нефтепродуктов.
Президент Беларуси возразил, что у Москвы и Минска достаточно мощностей, чтобы без особых усилий снабжать Калининград. Лукашенко сравнил закрытие транзита с объявлением экономической войны. Кремль поддержал белорусского президента, заявив, что Евросоюз не использует достаточно своего влияния и рычагов для решения проблемы.
В ответ Москва пригрозила балтийской энергосистеме. Вильнюс не использует энергию этой электростанции, а резервирует ее для использования в качестве резервной во время пиковых нагрузок и отключений электроэнергии.
Берлин был возмущен блокадой Калининграда и призвал Литву отказаться от этой идеи. Но немцы всегда прагматичны.
Поэтому в середине прошлого месяца Москва договорилась с Брюсселем об освобождении транзитных перевозок. Запрет на автомобильные перевозки остается в силе, хотя товары, одобренные ЕС, разрешено перевозить по железной дороге. Литва сочла это известие своей победой. Из-за закрытия Калининградского транзита литовские железные дороги до конца года потеряют 150 млн евро. За этим 2 из 9000 сотрудников рискуют быть уволенными.
Движение возобновилось. Литва заявляет, что прислушивается к «рекомендациям» (точнее, приказам) Евросоюза не разрушать трансатлантический союз. Губернатор подтвердил, что в августе следующего года из Литвы в Калининград будет доставлено более тысячи вагонов с 70 тысячами тонн цемента.
Но на этом история не заканчивается. В МИД РФ справедливо сказали, что рано праздновать День Победы, пока он не будет реализован в реальной жизни. Через несколько дней стало известно, что с сентября Bank of Xiaulai прекратит вести дела с Россией. Транзит до Калининграда обеспечивает этот банк. Соответствующее письмо уже направлено в Министерство иностранных дел Литвы. Вильнюс решил нанести новый удар при пересечении Калининграда, но уже с другой стороны.
Банк Литвы отказывается сотрудничать с Россией, поэтому транзит может быть снова остановлен, потому что он не может платить налоги. Литва просто прекратит доставку.
Кремль заявил, что примет другие меры, если проблема с литовскими банками не будет решена путем переговоров к сентябрю.
