2 день сплава понравился мне меньше: лирики стало меньше, того из-за чего мне не хотелось на Киржач - больше.
Все фото из первого дня пути.
В городе у меня три будильника: в телефоне, сосед с перфоратором и изредка кошка.
В походах насчитала четыре разновидности будильников: на телефоне, напарник-"жаворонок", гидробудильник (когда чаю было слишком много), и наконец - солнечный будильник.
Нас разбудил именно солнечный будильник: хоть и стояли в лесу, палатка всё равно нагрелась и мы проснулись от жары и духоты. Всякий раз при таком пробуждении вспоминаю походы северные, где солнце может сладко почивать за тучами все 10 дней.
Солнечный будильник - мой любимый. Не надо договариваться с собой, чтоб покинуть спальник, купание в прохладной после ночи воде - в удовольствие, завтракать под ласковым солнышком приятно, утренние сборы продвигаются гораздо быстрее.
Позавтракали мы и поплыли дальше.
Киржач стал заметно шире, часть обаяния растерял. По берегам стали попадаться базы отдыха и нежилого вида пионерлагеря.
Вспомнила, что где-то здесь, на Киржаче находится легендарная "Радуга" через которую прошли многие мои знакомые из детства, а мне как-то не довелось (не очень-то и хотелось). Долго плыли мимо каких-то полуразрушенных береговых укреплений. Везде, куда приставали размяться - маячили заброшки.
С воды увидели избушку из бревен. Повеяло чем-то северным, вернулись к ней, хоть и проплыть успели мимо. Избушка и территория вокруг оказались маленькими, но добротными. На двери конечно же висел замок - мы ведь не на севере. Выглядело все брошенным. Что за странное строение? Дачу себе кто-то построил в лесу? Викимапия не обошла объект вниманием, но что это такое никак не пояснила, лаконично сообщив что найденный нами объект - "навес".
Ещё из интересного на пути - мост от старой узкоколейки. Без Викимапии не поняли, что это такое - для авто- или жд-моста слишком хлипкая конструкция, для пешеходного - слишком мощная.
Под вечер проплыли под вонючей и шумной Горьковкой.
Встал вопрос о ночёвке: Киржач постепенно подходил к своему концу, то бишь устью. Мы вполне могли за вечер успеть вплыть в Клязьму, проплыв через городское поселение Городищи и преодолев действующую плотину.
От этой идеи отказались - слишком непредсказуемо то, что ждёт нас впереди. В интернетах писали о том, что из-за строительства скоростной трассы на Казань что-то сделали с плотиной и проходить последние километры Киржача - сущее мучение из-за сильнейшего обмеления реки. О том же самом нам говорили встречные сочувствующие. По их словам выходило, что мы чуть ли не на руках будем нести лодку последние 2-3 км.
Мы уже подустали к тому моменту, бороться с техногенными трудностями не хотелось. Непонятно было, что из себя представляет плотина. К тому же мы не помнили, есть ли в месте впадения Киржача в Клязьму подходящие места для ночлега. Учитывая всё вышеперечисленное, становилось совсем туманным время окончания нашего ходового дня.
Был второй вариант - не доплывая до Городищ, остановиться на Киржаче на первой более-менее подходящей стоянке. Он был плох тем, что Горьковка ревела совсем рядом.
Всё же взвесив все за и против, мы остановились на варианте номер 2.
Дорога гремела и смердела. Ниже по течению маячило сразу 3 линии высоковольтных лэп. Берега были усеяны толпами очень весёлого народа и уже привычными нам заброшками. Как же я это всё "люблю".
Притулились кое-как на правом берегу, в уединенном местечке, как оказалось, на территории очередного пионерлагеря. Мы так и не поняли, обитаем ли он. Решили что всё-таки необитаем и встать тут будет не зазорно.
Место было не самое комфортное - во-первых близость строений и возможность мутного соседства (ведь наступала священная ночь с пятницы на субботу); во-вторых полянка, где мы встали заросла высокой травой. В-третьих рельеф был очень неровный. Не тянул сегодняшний "отель" на 5 звезд.
Можно было конечно переправиться на тот берег и встать под боком у нетрезвой и громкоголосой компании. Ещё можно было бы проплыть чуть дальше и встать в чистом поле под одной из ЛЭП....
Словом, пришлось нам топтать траву в поисках мало-мальски ровного кусочка земли, потом осматриваться на предмет клещей. Кажется, мы сделали новое кострище, что всегда расстраивает. Потом, уже в темноте у костра, мы ждали, не придут ли "пионеры" в лице укуренных любителей заброшек или охранника, возмущенного костром, на случай если лагерь всё-таки не до конца мертв.
Гость нагрянул в лице ежа. Топал и пыхтел нещадно. Правда, когда мы заползли в палатку, он испарился. Звуки пьяной компании с противоположного берега не досаждали: можно было представить, что кричат крупные ночные птицы, да и вообще шум Горьковки их неплохо заглушал.... Когда компания и Горьковка слегка угомонились, проступила симфония строительства трассы на Казань: что-то пищало, ухало, грохало. Звуки хорошо знакомые - эта трасса на востоке Подмосковья вездесуща - проходит в т.ч. недалеко от дачи свекров, на которой мы часто бываем. Словом - спали мы очень хорошо.
Я тут разнылась, но не сказать что место для ночлега было плохим. По крайней мере наша мизантропия никак не была задета, а это пожалуй главное.
Прошли 17 км.
#никогонетдома
#выходные в подмосковье
#сплав выходного дня
#река киржач
#клязьма