Одна из популярных тем у коллекционеров - города. Марка в данном случае работает, как реклама, создает впечатление о стране, приглашает к себе в гости.
Словения, страна мало пользующаяся у туристов значением, но кто хоть раз побывал в ней, никогда уже не забудет природную уникальность, славянское гостеприимство и очарование генуэзских улочек. Если Вы объездили всю Европу, но с легкой оскоминой смотрите на страны бывшей Югославии и Чехословакии, вам в Словению. Будучи заядлым путешественником я горячо рекомендую страну к посещению.
История почты и почтовых марок Словении подразделяется на периоды, соответствующие почтовым системам государств, в составе которых находилась территория Словении (Австро-Венгрия, Югославия), и современной Словении (с 1991).
В 1941 году после нападения на Югославию стран Оси территория Словении была разделена между Германией, Италией и Венгрией.
В апреле 1941 года город Марибор (Марбург) и прилегающие районы: южные части Штирии и Каринтии, а также Крайна, были включены в состав Германии. Здесь начала работать германская служебная почта. В начальный период оккупации продолжали использоваться знаки почтовой оплаты Югославии, которые в некоторых отделениях связи гасились специальными штемпелями с надписями типа нем. «Marburg wieder den Deutschen» («Марбург снова немецкий»). Смешанные франкировки немецкими и югославскими марками не допускались. После официальной аннексии территорий с 29 сентября 1941 года в обращение поступили марки Германии. Германская почта отметила аннексию памятной серией из четырёх марок с видами Марибора, Велене (Вельдеса) и Птуя (Петтау), а также горы Триглав, которые гасились специальными штемпелями.
После капитуляции Италии провинция Любляна перешла под управление военной администрации Германии, а почта была передана местным властям. В январе 1944 года вышли собственные марки — надпечатки гербового орла и текста «Provinz Laibach Ljubljanska pokrajina» («Провинция Любляна») на почтовых выпусках Италии. Так же в январе 1944 года были изданы авиапочтовые марки. В феврале того же года — почтово-благотворительные марки, сбор от которых шёл в пользу Красного Креста. Позднее были изданы доплатные марки. В марте-мае 1945 года появилась серия из 16 марок оригинальных рисунков с видами провинции. Одновременно использовались знаки почтовой оплаты Италии и допускались смешанные франкировки.
После освобождения страны марки видовой серии Люблянской провинции. Они использовались до 30 июня 1945 года, а затем их заменили выпусками Югославии. Первая марка независимой Словении вышла 26 июня 1991 года. На ней был изображён проект здания парламента и дана надпись «Samostojnost / Independence» («Независимость»). Автором эскиза миниатюры был Грега Кошак. В декабре того же вышли первые стандартные марки с изображением герба республики и номиналом в новой валюте — словенских толарах.
Первые коммеморативные марки появились 8 февраля 1992 года в честь зимних Олимпийских игр в Альбервиле. В дальнейшем памятные марки посвящались 100-летию здания оперы в Любляне, 300-летию со дня рождения скрипача и композитора Джузеппе Тартини, 500-летию открытия Америки и т. д. Марки Югославии использовались самостоятельно и в смешанных франкировках до 24 апреля 1992 года, а затем их изъяли.В мае 1994 года был издан первый почтовый блок, состоящий из четырёх марок с изображением местных растений. В июне 2000 года вышли первые безноминальные марки. Серия из четырёх миниатюр была посвящена замкам и дворцам Словении.
В мае 1992 года была издана первая почтово-налоговая марка, сбор от которой шёл в фонд Красного Креста. Миниатюра была выпущена в обычном и самоклеящемся вариантах.
В январе 2007 года вышла серия из 17 марок в евро и центах. Ранее изданные эмиссии были изъяты из обращения, кроме марок, номиналы которых проставлены буквенными индексами. Смешанные франкировки не допускались.
Изола (словен. Izola, итал. Isola) — город в Словении, на побережье Адриатического моря. Население города — 10 381 человек, всей общины — 14 549 человек по данным переписи 2002 года. Изола — один из городов тридцатикилометровой полосы словенского побережья, находится между Копером и Пираном. Округ Изола официально двуязычен, итальянский язык уравнен в правах со словенским. Город связан прибрежным шоссе с соседними прибрежными городами, а также Хорватией и Италией. Через Копер Изола связана с Любляной и прочими крупными словенскими городами, итальянским Триестом и хорватской Истрией. Регулярное автобусное сообщение с Любляной, соседними городами Словении, Хорватии и Италии.
В городе расположен пассажирский морской вокзал, выполняются туристические рейсы в Венецию и другие города. Основой экономики Изолы служит туризм, рыболовецкая и рыбоперерабатывающая промышленность. Город популярен среди яхтсменов и любителей виндсёрфинга.
Город расположен на полуострове, который раньше был островом, а в XIX веке соединён с континентом искусственным перешейком. Название Изола происходит от романского корня со значением «остров». Во времена Римской империи здесь находился большой порт Алиаэтум. В 1253 году Изола провозгласила независимость от Копера, однако уже в 1278 году город стала контролировать Венецианская республика. Значение Изолы как порта стало падать с начала XVI века, когда начал переживать бурное развитие соседний Триест.
После падения венецианской республики в 1797 году Изола была присоединена к Австрии. В период 1805—1813 годов город контролировали наполеоновские войска, а в 1813-м Изола снова отошла Австрии. После Первой мировой войны Изола вместе со всем полуостровом Истрия перешла Италии, в то время как остальная Далмация вошла в состав Королевства сербов, хорватов и словенцев, позднее Королевства Югославия. После Второй мировой войны Изола стала частью Югославии. После распада последней в 1991 году город стал частью независимой Словении.
Марка, наглядный и хороший! пример рекламной пропаганды страны.
(текст по материалам вики, фото - автора)
#марки #филателия #маркиСловения