Технологии играют важную роль для флота: именно их развитие позволяет делать судно более маневренным и безопасным, а условия жизни на нем — более комфортными. Исследовать, как менялась жизнь моряков на судне нам помогают различные исторические свидетельства — в том числе музыкальные произведения. Сегодня нашим проводником в жизнь на большом паруснике в начале XX века станет песня американского кантри-музыканта Ральфа Мактелла «Around the Wild Cape Horn» о плавании барка «Peking».
«...груз весил пять тысяч тонн,
корабль — ещё три тысячи.
У нас была свинья, облезлая собака и индейка, вскормленная кукурузой,
И большая команда, желающая вести наш корабль
вокруг дикого мыса Горн»
Ральф Мактелл, «Around the Wild Cape Horn» («Вокруг дикого мыса Горн»).
О чем пишет Ральф Мактелл
Главный герой песни британского музыканта Ральфа Мактелла, написанной в 2010 году, — немецкий парусник «Peking», один из знаменитых «выжимателей ветра». Корабль принадлежал известной компании «F.Laeisz», и, как и другие «летучие П-лайнеры», использовался для транспортировки пшеницы, селитры и других товаров.
Описанное в песне путешествие произошло в 1929 году. На её написание Ральфа Мактелла вдохновил небольшой документальный фильм, снятый известным американским мореплавателем Ирвином Джонсоном на борту «Peking». На пленку путешественника была запечатлена та часть путешествия, когда судно огибало мыс Горн.
Благодаря этому фильму всего в нескольких строчках Мактеллу удалось собрать все приметы непростой жизни на корабле в то время: так, «единственной сухой вещью» там оказываются пять тонн груза (скорее всего — пшеницы) в трюме, моряки «спят в мокрой одежде» после четырехчасовых вахт, а живых свиней и индеек держали в качестве запаса еды — холодильников тогда ещё не было, и хранить большое количество провианта и пресной воды было практически невозможно.
В песне Ральфа Мактелла упоминается также «облезлая собака» — зачем моряки держали на корабле собак и кошек? Ответ прост: они помогали бороться с грызунами, которые могли изрядно испортить перевозимый груз, особенно пшеницу, а также являлись переносчиками многих инфекций.
Провиант на флоте в XX веке
Некоторые факты Мактелл решил не освещать в своей песне, например, что в ежедневном рационе моряков обязательно присутствовал алкоголь — вино, ром, виски, пиво или эль, а в XVII веке британский вице-адмирал Эдвард Вернон изобрёл грог — напиток из смешанного с водой рома: ром обеззараживал не слишком свежую питьевую воду, что в условиях долгих плаваний было очень важно. С середины XVIII века солёные лимоны, лук и чеснок использовались для борьбы со страшной болезнью, унёсшей жизни многих мореплавателей — цингой.
Основой рациона уходивших в море на долгие недели и месяцы моряков были сухари и солонина. Зачастую разгрызть твёрдые сухари было попросту невозможно, поэтому их размачивали, добавляли к ним специи и иногда сушёные бобы. Солонина — это мясо, засоленное в бочках. Предполагалось, что оно портится не так быстро, однако и само мясо, и деревянные бочки, в которых оно хранилось, не выдерживали корабельных условий хранения. Из солонины делали нечто похожее на суп, который зачастую пах так, что заслужил от английских моряков название «мёртвый француз».
Ситуация с провиантом на флоте стала улучшаться в конце XIX начале – XX века с появлением консервов, примерно в то же время изобрели и первые опреснители воды. Вкус опреснённой воды был, конечно, ещё далек от вкуса береговой пресной, но по крайней мере, от жажды умереть уже никому не грозило.
«Золотой век» больших парусников подошёл к концу в начале 20 века, когда быстрее и дешевле стало перевозить грузы на кораблях с паровыми двигателями. Большинство парусников стали учебными судами и лишь изредка использовались по своему прямому назначению — например, для транспортировки хрупких предметов вроде больших музыкальных инструментов.
Наше время
Повседневная жизнь на таких кораблях значительно изменилась: теперь они оборудованы холодильниками и другим новейшим оборудованием, а на некоторых есть даже свои пекарни. Меню для практикантов и кадетов планируется заранее и включает в себя множество свежих овощей и фруктов, которые закупаются на стоянках в портах и хранятся в специальных помещениях. Никто больше не спит в мокрой одежде, а в трюмах вместо грузов размещаются удобные кубрики и каюты для экипажа и практикантов. На борту некоторых кораблей всё еще можно встретить собак или кошек, но их главная функция теперь — развлекать и радовать команду своими проделками.
Теперь, чтобы стать моряком, не нужно идти на лишения и бояться тяжелых условий: жизнь на паруснике с каждым днем становится безопаснее и комфортнее, а море — доступнее все большему количеству людей. Узнайте, как оказаться на борту современных экспедиционных яхт и больших парусников на нашем сайте.