В сегодняшнем обзоре Советский «гусеничник» Т – 100. Выпуск трактора начался на «ЧТЗ» в 1964 году, последняя модель сошла с конвейера в 1977 году. Трактор эксплуатировался на предприятиях различных отраслей промышленности, в строительстве, лесном хозяйстве и дорожных службах.
Наибольшее распространение получил бульдозер на базе Т – 100. Кроме того, его использовали как трубоукладчик, сваезабивную машину, скрепер, каток, тягач для тяжелых прицепов и подъемный кран.
Трактор эксплуатировался и с более простыми механизмами: устройствами для уборки камней, корчевания пней, кусторезом и другими.
На Т – 100 установлен 4-х тактный четырехцилиндровый 15,5 – литровый атмосферный дизель Д – 108, выдающий 108 лошадиных сил. Мотор заводится от бензинового «пускача», который запускается электростартером. Так было не всегда, на первых «сотках» он запускался вручную. Бак для солярки содержит 235 литров топлива.
Механическая КПП Т – 100 имеет 5 передних передач и 4 задних. Диапазон скоростей: передних от 2,5 км/час до 10 км/час, задних от 3 км/час до 8 км/час.
В кабине Т - 100 имелся отопитель и даже вентиляция, позволяющие эксплуатировать трактор в любую погоду. Комфорт тракториста ограничивался мягким креслом и небольшой малоинформативной приборной панелью. Звукоизоляция отсутствовала, поэтому внутри кабины было довольно шумно.
Базовый Т – 100 не имел стандартной навесной системы для присоединения механизмом и агрегатов, в задней части была установлена лебедка. Для сельскохозяйственных нужд была создана модификация Т – 100МГС с задней навеской и гидравликой. Для промышленности выпустили версию Т – 100МГП еще и с передней навесной системой.
До сих пор Т – 100 можно купить на вторичном рынке. Выбор, конечно, очень ограничен. Модели, в основном, конца 70-х годов прошлого века, продаются за 100 000 – 400 000 рублей.
Ставьте Лайк, если статья оказалась для вас полезной, подписывайтесь на мой канал и читайте статьи: