Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Город будущего

Генерация и накопление энергии: новости за неделю

В Университете Суррея придумали сверхбыструю фотоперезаряжаемую систему с перовскитными солнечными элементами. Для создания системы использовали струйную печать и электроосаждение — чтобы соединить стабильные и сверхбыстрые квазитвердотельные батарейки из цинка и диоксида марганца с гибким солнечным элементом из перовскита. Полученная система демонстрирует высокую плотность энергии и объема — сравнимую с современными микробатареями и суперконденсаторы. Инженеры использовали защитный слой из никеля, чтобы стабилизировать конфигурацию батареи и улучшить электрохимических характеристики. При этом солнечный элемент из перовскита позволяет быстро перезаряжать систему. Шведская компания Cuberg разработала литий-металлическую батарею, которая сохраняет 80% своей первоначальной емкости после 700 циклов зарядки. В таких батареях анод сделан из лития, а не графита, благодаря чему они имеют значительно более высокую плотность заряда. В то время как современные литий-ионные батареи имеют удельн

В Университете Суррея придумали сверхбыструю фотоперезаряжаемую систему с перовскитными солнечными элементами. Для создания системы использовали струйную печать и электроосаждение — чтобы соединить стабильные и сверхбыстрые квазитвердотельные батарейки из цинка и диоксида марганца с гибким солнечным элементом из перовскита. Полученная система демонстрирует высокую плотность энергии и объема — сравнимую с современными микробатареями и суперконденсаторы. Инженеры использовали защитный слой из никеля, чтобы стабилизировать конфигурацию батареи и улучшить электрохимических характеристики. При этом солнечный элемент из перовскита позволяет быстро перезаряжать систему.

Шведская компания Cuberg разработала литий-металлическую батарею, которая сохраняет 80% своей первоначальной емкости после 700 циклов зарядки. В таких батареях анод сделан из лития, а не графита, благодаря чему они имеют значительно более высокую плотность заряда. В то время как современные литий-ионные батареи имеют удельную плотность в районе 270 Вт·ч/кг, плотность литий-металлических батарей Cuberg на 40% больше. Но у литий-металлических аккумуляторов есть свои недостатки. В частности, литий довольно активен и может вступать в реакцию с химическими веществами в электролите, из-за чего на электроде образуется изолирующая пленка, которая может привести к короткому замыканию. Для решения этих проблем в Cuberg использовали ионную жидкость в качестве основы электролита — ее назвали «ионная соль». В результате ресурс такой батареи значительно превзошел возможности большинства литий-ионных батарей, которых хватает лишь на 500 циклов зарядки/разрядки.