Вторичный рынок славится своим обилием недобросовестных продавцов и перекупов. Давайте разберём несколько деталей, который помогут понять, что авто за которое зацепился ваш глаз имеет нераскрытое прошлое.
Кузов
Начнём с признаков, которые можно определить по внешнему виду автомобиля. Дело в том, что кузов является одной из самых дорогих частей машины и его замена выйдет в немалую копейку. Именно на кузове мы сможем отследить следы ДТП, ведь она может даже не отображаться в приложении, т.к не все ДТП остаются в базе. Но не стоит сразу отвергать выбранный вариант, если вы всё таки выявили следы аварии, возможно, это была лишь притёртость, которая обязательно будет присутствовать на кузове.
Есть моменты, когда толщиномер может не только не помочь, но и запутать. Поэтому остаётся выявлять нечестного продавца, ориентируясь на свои глаза.
Самым лучшим способом будет рассмомтреть несколько участков и деталей, которые находятся в одной плоскости. Как правило, крашенная деталь имеет другой оттенок, густоту краски или рельеф. Так же, можно бросить взгляд на отражение в различных участках машины. В некоторых деталях будет всё гладко, а в каких то будто через наждачку.
Ещё один момент это зазоры. Их количество на современных машинах минимально и они являются пропорциональными. Если вы видите перекошенную дверь или выпирающий капот, то высока вероятность что они не родные.
Стоит учесть что не каждый перекуп собирается тратить бешенные деньги за хорошую покраску на автомобиль не самого выского класса. Поэтому всегда стоит анализировать какой автомобиль какого класса вы собираетесь осматривать.
На крышке бака не должно быть следов демотажа, ведь именно эту деталь выбирают для подбора краски.
Капот
Не должно быть следов отворачивания болтов и креплений. Так же стоит оценить состояние креплений крыльев
Не стоит забывать бросить взгляд на петли дверей и капота, они должны быть нетронуты, в противном случае это главный признак того, что двери снимали.
Приборная панель
В идеале индикатор подушек безопасности должен загораться при включении зажигания и потом затухать, в противном случае подушки безопасности срабатывали, что говорит нам о достаточно серьёзной аварии либо, если индикатор не загорелся, значит лампу отключили и скрывают неисправность.