Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Новости 24/7

"Лучше с Россией, чем с дырявой Америкой": Египет ни при каких условиях не откажется от танка Т-90, даже под санкциями

Российский танк Т-90 был создан на основе коренного конструкторского мышления в то время, когда великий Конфуций сказал: "Не дай вам Бог родиться и жить в эпоху перемен". Его разработка началась в разгар горбачевской "перестройки", а первый образец для государственных испытаний был представлен ровно за год до внезапной гибели Советского Союза. Могущественная страна, в которой началась ее история, из-за предательства элиты за короткое время рухнула как карточный домик. Проект танка Т-90, или "Объект 188", вполне мог бы вообще погибнуть или быть проданным в третью страну, как это часто случалось в те смутные времена, если бы не люди, которые вложили в его создание много своей души. Главный конструктор Владимир Поткин и его команда в одиночку вытащили свое детище из трясины 1990-х годов и беззаветно верили в его боевые качества. Но даже они не могли предположить, что "девяностый" станет самым продаваемым экспортным автомобилем нового тысячелетия. В течение последующих сорока лет местные

Российский танк Т-90 был создан на основе коренного конструкторского мышления в то время, когда великий Конфуций сказал: "Не дай вам Бог родиться и жить в эпоху перемен". Его разработка началась в разгар горбачевской "перестройки", а первый образец для государственных испытаний был представлен ровно за год до внезапной гибели Советского Союза. Могущественная страна, в которой началась ее история, из-за предательства элиты за короткое время рухнула как карточный домик.

Проект танка Т-90, или "Объект 188", вполне мог бы вообще погибнуть или быть проданным в третью страну, как это часто случалось в те смутные времена, если бы не люди, которые вложили в его создание много своей души. Главный конструктор Владимир Поткин и его команда в одиночку вытащили свое детище из трясины 1990-х годов и беззаветно верили в его боевые качества. Но даже они не могли предположить, что "девяностый" станет самым продаваемым экспортным автомобилем нового тысячелетия.

В течение последующих сорока лет местные власти не подписывали новый военный контракт с Советским Союзом/Россией, а придерживались финансовой и технической "иглы" США и их союзников. Основными истребителями египетских ВВС были F-16 и французские "Миражи", а машиной, на которой базировались бронетанковые войска одной из крупнейших африканских стран, был танк Abrams M-1. К осени 1988 года в Хелуане, пригороде южного Каира, был построен специальный завод по производству "Абрамсов" мощностью до 100 танков в год. В общей сложности египтяне изготовили более тысячи танков из американских машинокомплектов.

Есть только одна вещь, которая вызывает любопытство. Передовое западное оборудование не только ослабило египетскую армию, но и низвело ее до статуса посредственной африканской армии. Египет оказался без системы противовоздушной обороны, без нормальных самолетов и, по словам египетских военных, без нормальных танков.

Но египетские генералы получили полтора миллиарда в виде грантов Госдепартамента и были известны как "жирные коты" из-за своей склонности к золотым поддонам и роскошному образу жизни. Их единственной целью было подавление любой антиамериканской и антиизраильской деятельности в стране. Армия за эти годы сильно деградировала, что признают большинство западных экспертов.

Затем наступила "арабская весна", и стало ясно, что Египет плохо подготовлен не только к внутренним, но и к внешним вызовам. Наигравшись в западные игрушки, местные военные, кстати, обученные Западом, решили вернуться к боевому оружию, вопреки желанию своих американских наставников. Американские танки, истребители и боевые вертолеты уже давно имеют репутацию "оружия вида" в Египте. И дело даже не в том, что американский дизайн настолько плох. Просто Египет сознательно сбрасывал всякий хлам с сильно заниженным боевым потенциалом.