Рост необходимости российского угля для Китая растет. Не смотря на локальные вспышки COVID-19, китайская экономика продолжает восстановление. Производства требуют все больше ресурсов, в том числе и угля. За первые месяцы 2022 года Китай закупил угля на 18% меньше чем за аналогичный период 2021 года, в июне и июле рост поставок угля из России в КНР был стремителен.
Рост необходимости российского угля для Китая растет. Не смотря на локальные вспышки COVID-19, китайская экономика продолжает восстановление. Производства требуют все больше ресурсов, в том числе и угля. За первые месяцы 2022 года Китай закупил угля на 18% меньше чем за аналогичный период 2021 года, в июне и июле рост поставок угля из России в КНР был стремителен.
По данным американо-британского глобального поставщика данных и инфраструктуры финансового рынка Refinitiv можно сделать вывод, что морской импорт угля в Китай из России достиг в июле рекордного уровня в 7,38 млн тонн . В тоже время рост экспорта Китая превзошел все ожидания аналитического сообщества и достиг 18%.
Сложившаяся геополитическая обстановка говорит о том, что Китайская Народная Республика и дальше будет наращивать закупки ценных ресурсов из России. Китаю необходимо наращивать свои производственные темпы и увеличивать стратегические запасы на случай непредвиденных обстоятельств, которые можно будет использовать для поддержания жизненно-важных процессов в стране. И речь здесь идет и об угле, и о нефти и газе, а также всех ресурсах, за которые сейчас конкурируют развивающиеся страны.
Китай уже смог обеспечить себе надежные ресурсные, политические и военные тылы в лице России. В тоже время стратегическое партнерство для Москвы с Пекином выходит на первый план, и коксующийся уголь является лишь одним элементом данной «таблицы Менделеева» в процессе развития плодотворного двустороннего сотрудничества двух стран.
А с учетом того, как «коллективная Европа» идет на отказ от ресурсов из России, для дружественных РФ стран может высвободиться еще больше возможностей для покупки необходимых ресурсов, в том числе и угля. Конечно, для этого необходима диверсификация маршрутов поставок и выстраивание соответствующих транспортно-грузовых мощностей, но это лишь вопрос времени.