У страха глаза велики
Россияне стали меньше бояться летать на самолетах: если четыре года назад от аэрофобии страдал каждый третий, то сегодня эта доля снизилась до 23% (−10 п.п., 2018 г. — 33%). Не испытывают страх перед полетом 73% наших сограждан (2018 г. — 62%).
Боязнь самолетов обусловлена полом и уровнем образования. Женщины подвержены аэрофобии вдвое чаще мужчин (30% vs. 15% среди мужчин), граждане с неполным средним образованием — вдвое чаще высокообразованных (37% vs. 20% среди имеющих неполное и высшее образование).
Приветствуем вас на борту!
Пандемия, рост геополитической напряженности и приостановка авиасообщения с рядом стран не отразились на популярности воздушного транспорта в России. Сегодня, как и в 2018 году, около четверти россиян ответили, что за последние несколько лет совершали перелеты (28%, 2018 г. — 29%). За восемь лет этот показатель вырос в 1,5 раза (2014 г. — 19%), преимущественно за счет тех, кто совершал перелеты эпизодически (2-3 раза) и многократно (6 и более).
- Заядлых авиапассажиров в России не более 8% — за последние несколько лет они совершили от 4 перелетов. Каждый десятый за это время успел полетать 1 или 2-3 раза (9% и 11% соответственно).
- Частота перелетов зависит от их целей: для тех, кто отправляется в отпуск, это скорее единовременная или эпизодическая история (39-41%), в командировку — частая (46%).
Типичный российский авиапассажир — мужчина (32%), молодой человек 18-34 лет (37%), с высшим образованием (43%) и хорошим материальным положением (39%), проживающий в одной из столиц или городе-миллионнике (52% и 41% соответственно).
С наибольшей долей вероятности на регистрации в аэропорту можно встретить тех, кто не испытывает страх перед полетом (31% vs. 23% среди аэрофобов).
Российские авиапассажиры стали больше ценить комфорт (24%, + 6 п.п. с 2018 г.) и доступную стоимость поездки (21%, +5 п.п. с 2018 г.), хотя главным преимуществом остается высокая скорость авиаперевозок (85%, 2018 г. — 78%). Если в 2018 году вторым по популярности ответом было отсутствие альтернативных способов передвижения, то сегодня с развитием транспортной инфраструктуры этот аргумент потерял свою актуальность, переместившись на четвертую строчку (−11 п.п., 2022 г. — 16%). Каждый восьмой также отметил безопасность полетов (12%), каждый десятый — удобство расположения аэропорта (10%). Удобное расписание рейсов ценят еще 8%, вдвое больше, чем четыре года назад.
Отпуск vs. командировка
С 2018 года цели воздушных путешествий не изменились. За последние несколько лет россияне совершали перелеты в основном в личных целях (71%, 2018 г. — 68%), 18% — по работе. Каждый десятый выбирал этот способ передвижения в равной степени в связи с отпуском и командировкой (10%).
Рабочие перелеты за последние 2-3 года чаще совершали мужчины (31% vs. 5% среди женщин) и граждане среднего возраста (22-23% среди 35-59-летних), отпускные — женщины и представители старшего поколения (89% и 83% соответственно).
Мне бы в небо… А мне — нет!
Не приходилось пользоваться услугами авиакомпаний в последние 2-3 года 71% россиян, среди представителей старшего поколения (60+) и граждан со средним специальным образованием и ниже таких большинство (83% и 82-94% соответственно).
Россияне, не совершавшие перелеты, в первую очередь аргументируют это отсутствием необходимости в поездке (63%). Для четверти опрошенных главным препятствием является высокая стоимость авиабилетов (25%), 13% предпочитают другие виды транспорта. Реже россияне называли такие причины, как страх перелетов (8%), отсутствие аэропорта поблизости (6%) и медицинские противопоказания (4%).