Попавшие под санкции российские авиакомпании начали разбирать самолеты на запчасти, чтобы обеспечить летную пригодность оставшихся самолетов.
Как минимум с одного самолета Sukhoi Superjet 100 и «почти нового» Airbus A350, эксплуатировавшихся крупнейшим авиаперевозчиком России, снимают детали – самолеты разбираются на запчасти, пишет РБК со ссылкой агентство Reuters.
Источники издания дополнительно сообщили, что оборудование сняли и с нескольких самолетов Boeing 737 и Airbus A320 этого же перевозчика, поскольку запасные части необходимы оставшимся самолетам этих моделей.
Такие шаги предпринимаются в соответствии с рекомендациями правительства России, допускающими разбор некоторых самолетов на запчасти, для обеспечения возможности оставшимся воздушным судам иностранного производства сохранить летные качества и производить полеты в условиях антироссийских санкций, как минимум, до 2025 года, отмечает Reuters.
Известно, что американскими производителями Boeing, а также европейскими производителями Airbus временно прекращены техническое обслуживание и поддержка российских авиакомпаний, а также поставка запчастей на территорию России. Однако 21 июля Евросоюз вывел из-под санкций некоторые товары авиационной отрасли. Решение принято для обеспечения стандартов безопасности ICAO.
В свое время сообщалось, что негативный сценарий программы развития авиатранспортной отрасли России рассчитан до 2030 года. Согласно ему, парк иностранных самолетов в России ждет интенсивное сокращение. Со второй половины 2022 года процесс разборки самолетов на запчасти будет обеспечивать эксплуатацию оставшегося авиапарка.
Специалисты утверждают, что под разборку в России может попасть от 50% иностранных самолетов.
«У нас нет ни технической, ни технологической документации, и поэтому, по всей видимости, может быть даже пойдем на то, что по мере деградации парка будут сниматься запчасти, и это надо предусмотреть», — заявил в середине июня вице-премьер Юрий Борисов, добавив, что в Минтрансе считают возможной эксплуатацию авиапарка иностранных самолетов на протяжении еще пяти лет.
Тем временем в Кузбассе увеличивают количество авиарейсов из местного аэропорта.
Автор: Инна Богданова